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作者:赵黎
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4 t) Y8 C+ W% w加拿大的“温哥华国际游艇展”正在温哥华格兰维尔岛(Granville Island )和 BC Place 举行。 & o1 ^% p$ j% _! u
拥有一艘自己的船,是不少人的梦想,在紧靠太平洋的温哥华地区,有船的家庭其实不少,当然,能够拥有超级游艇的毕竟是少数,很多家庭拥有的是小型或中型游艇,时不时到海上兜兜风,戏戏水,其乐无穷。在温哥华游艇展的参观者中,大多数人真正感兴趣的也是中小型游艇。
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格里·普雷方丹(Gerry Prefontaine)是温哥华的一位游艇经纪人,他说,由于自己的职业,他每年花在船上的时间比一般人要多得多。 - 多伦多 51 网 4 W" M* V4 c# s8 ^
他说,每年我差不多有150-200天在船上,这是我的生活方式,因为我是游艇经纪人,其他人很多一年可能只把船开出去10天 -15天。 - s& X" ]) W+ W* @6 I
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每年只开船十几天,那人们买船到底是为了什么? % k5 K: [; r* f. ] P# P
普雷方丹说,不少买船也是为了面子,用船来进行社交活动,他说,从某种角度讲,拥有一艘船也显示了自己的一定地位,很多人在船上招待朋友、家人,晚上,周末,大家聚到船上喝喝酒,聊聊天,船根本不开出去,不离开码头。
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4 ]! m, s5 e, ~9 u2 e8 w买船不贵开销大
% \# e+ Q( [3 R# c& A$ z. F% M普雷方丹接着说,买一艘小游艇的价格其实并不贵,比汽车还便宜,用3万加元加上销售税就能买下一艘船,但其他方面的开销很大。 8 @/ W8 F( ^! k n; F, b) o
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他指着自己的船说,那艘“白星”号小艇, 就是我的,买价10万加元,如果把停泊费、保险、维修、汽油加在一起,每个月差不多要花1500加元,相当于一年1万8千左右。 1 y$ ~8 F3 |( i5 Z
5 y! e) z# Z9 s0 f; y" o+ N3 e五道费用
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2 O1 b# O, T: M2 M1 ^普雷方丹说,人们在买船前需要知道,以下的五道费用通常是躲不过去的:
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1 u+ s" l$ H: R) B$ \4 K6 ?0 h1. 检查费
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! x+ G* S, G% L. }4 q就像买房子时人们要请验房师来检查房子一样,买船时也要请人来检查船的情况,检查费通常在1,500 加元左右,但还有一笔检查时把船拖出来的费
' X; Q0 L: M* ^: X+ H% R6 ?2. 保险费 + {% ~. P6 @! q3 D. a( h- `
拥有船也需要买保险,保险金额与船只的情况以及你想保的类别有关,普雷方丹说,他的船已经有30年船龄,每年的保险大约1,100加元。
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5 k0 N* f+ h8 b3. 停泊费
5 C8 I& y, x. ^+ F: v) n8 e* h5 {普雷方丹说,一艘30英尺长的船,停泊费一个月在300 – 1,000加元之间,取决于停泊的地点。在温哥华的希瑟和布拉德公民码头,停泊的费用标准为每月10.16 – 12.60加元1英尺不等。除此之外还有附加费,如电费等等。
% f. D' o( n+ c) h) h4. 维护费
- J( g {0 A, q+ v他说,就和维护房子一样,如果自己能干,就可以省很多钱,但如果请人做,当然贵很多。船需要定期换机油,清洗等等,还有电或机械方面的问题,普雷方丹说,他的船有一次需要修理,花费了6万6千加元。
# F) g- a* C, d8 J6 N7 b5. 燃油费
/ q- M3 T* x& b1 t) `与大卡车类似,船也是油老虎。普雷方丹说,他的船每走一海里的燃油开支约6加元,去年他开了大约1200海里。
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尽管如此,普雷方丹坚持,船主们其实并不都是富裕得离谱。他估计, 福溪游艇俱乐部(False Creek Yacht Club)80%的成员都属于“普通工薪阶层”。
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“温哥华国际游艇展”将在本周日(1月25日)结束。
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