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想问下这边宝马有烧机油问题吗?

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鲜花(41) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 00:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想问下这边宝马有烧机油问题吗?谢谢。
鲜花(1) 鸡蛋(8)
发表于 2014-12-26 01:23 | 显示全部楼层
很多!
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发表于 2014-12-26 01:28 | 显示全部楼层
德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了
鲜花(137) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-26 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
德国车就是money pit,
理袁律师事务所
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2014-12-26 14:05 | 显示全部楼层
谢谢各位的建议。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-27 22:25 | 显示全部楼层
gck1213 发表于 2014-12-26 01:28
1 {; z" U. a" ^德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了
3 `% p! _; B% e, p2 H% a
听说是活塞环松紧根日本的不一样,9 e* [9 h; ?$ i3 ~0 i
是设计理念问题不是水平工艺问题,
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-29 13:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ballard 发表于 2014-12-27 22:25) K, q$ m. v% p5 x. L8 d8 H
听说是活塞环松紧根日本的不一样,
9 `' b! Q. A- }% B. e是设计理念问题不是水平工艺问题,
; _) o; R9 U+ M
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量不够,如果要解决问题就要放弃旧的生产线,在产量和质量的权衡利弊下,只能让某些车型烧烧机油,总比投资生产线和重新设计来的好,也不是所有的车都烧,一部分车型而已。。
! r) n9 Z3 n7 R+ m+ X# B) T: F" w, T
日系车的设计主要考虑的还是环保和舒适,并不是它们没能力搞好东西,而是觉得没有必要,这也是为什么日本的超级跑车比较少,但是日本车里的什么战神GTR,三菱EVO,斯巴鲁Impreza之类的名气响当当。。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:22 | 显示全部楼层
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18
; P. \5 L& J- z7 Q; S( J( X9 h2 h看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...
, [! A7 O: ~) _3 K( X7 }
日本三菱当年零式✈️,是不是比较牛。
0 w* M/ t1 V/ R) r+ I3 I9 H/ V小xx确实挺拗
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:189 X6 r4 N" I$ O8 g: Z# Y
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...

- o  ]8 y$ ~. ^9 H! B, e  Y这是一个基础问题。( h" u' [# J! ~7 _! Z7 e/ K4 `
评估一个改动需要多少投资很困难。) Q2 y+ b% r) ^2 v& i* \
只有产业大腕知道,他们并不说直率的, 4 e! i& w# p6 G
就比如程序员有上亿的,而掌握CPU生产技术的有几个人呢?4 t' l0 B3 p. u# _
自觉就是一个配合问题,他们为什么松为什么紧,8 |, h! Z% C8 M3 L: b- Z" }" b% r
教科书上的跟那些大腕想的不一样,我有一个类似经历,所以猜他们是如上说。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
newelec 发表于 2014-12-26 11:44* A2 k( b- e% k. y# D, ?
德国车就是money pit,
" }0 e. C- P! D
皮pit?
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2015-1-11 10:23 | 显示全部楼层
大家知道德国宝马什么车型不烧机油吗?谢谢
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