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请问换冬胎的问题

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发表于 2014-9-11 18:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我今天去Kal Tire 询问换冬胎的价格,除了tire和rim, 他们还要求买 5-LUG Spline Bolt Install Kit 和Hub Centric Rings。我也不知这些是什么。 请问这些都是有必要的吗? 我去Costco问他们只要买Tire自己带rim.
3 z: w- P% R, a/ y6 n0 r谢谢!
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发表于 2014-9-11 18:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 朝天椒 于 2014-9-11 19:26 编辑 4 S! t" Z$ {5 j9 ~( b+ `- D3 d

1 X/ i( Q+ O$ _5 ?2 x  p7 f% L9 H- g) E  E这两样应该在一个包装里吧?# l8 a2 {+ H, ?/ [) Y
% E/ V  H/ M" `9 I0 D
Ring 不值钱,主要是rim不是OEM的,孔径比你的车轴大,加这个ring是定心用的;同样原因,aftermarket的rim为了通用性好,螺栓孔比OEM的多一倍,最少可以符合2种不同车型bolts pattern,造成螺母尺寸比较小,只好采用spline nut,不是普通的六角螺母,没有这个install kit,你没法装卸轮子。我的建议不仅要买,而且要随车(胎)带着,没有它没XX胎。
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发表于 2014-9-11 19:00 | 显示全部楼层
这种rim还是别买好。
  L# h+ a4 f; Y7 y
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 楼主| 发表于 2014-9-11 20:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
谢谢上面两位的回复!   Q' g% {' T. K1 y" N6 _9 h
我的车轮胎标配 是17寸, 但是我升级成了18寸了。 这是不是说明我必须要有Spline Nut和ring如果买18寸的雪胎?  我能不能买17寸的雪胎呢?
. K2 a; I5 o2 U) P我对汽车完全没有概念, 您能不能给我详细说一下。 十分感谢!
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发表于 2014-9-11 20:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 朝天椒 于 2014-9-11 21:24 编辑 ( I; Z, b- W- f* S
9 Q! J) B( |; ]
倒过来差不多,要升级也是升夏胎,冬胎升级我个人认为有害无益。谁给你出的主意这样升级rim的?rim大 一寸,轮胎径向尺寸就小半寸,冬天这里的路况估计你也知道,冰雪泥泞,外加路滑,碰个路崖雪堆,橡胶部分还没啥,碰到轮毂轻则破相,重则漏气变形,我认为冬天还是用小rim的好,关键是大rim不就是要的路感和操控吗,就这里的路,冬天你还想干啥?你是啥车呀?2 t. y* y2 u' V! ^
理袁律师事务所
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发表于 2014-9-11 20:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 朝天椒 于 2014-9-11 21:31 编辑 / T9 F' I6 ?% H8 I9 N+ Q. \5 V7 `
朝天椒 发表于 2014-9-11 21:21
' m& H  z' u- k' a6 L倒过来差不多,要升级也是升夏胎,冬胎升级我个人认为有害无益。谁给你出的主意这样升级rim的?rim大 一寸, ...

. k8 W, ^! o7 U! T1 f5 K9 Q0 K7 |
额,看来我理解错了,你的车买的时候就升级18寸了,我觉得雪胎最好配17的rim,恢复到标配的尺寸,而且轮胎价格也比18的便宜,应付冬天的路滑低温很有好处,零下30的时候,即使是雪胎也能感觉比平时硬不少,(四季胎那个时候就像是铁轮子一样)多保留点橡胶有好处。
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 楼主| 发表于 2014-9-11 21:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
真是谢谢你的热心, 朝天椒! 我这次买雪胎时就买标配的十七寸雪胎加上rim。
大型搬家
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