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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?
( U( M  R: f1 J& S- V2 E+ c) K+ y9 m' d; m/ U3 w" C' n" Z/ P
那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。
! l3 q* T; j' w) A0 b0 h% V. O9 l( ]  A5 t这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。
2 m, ?, @* V) S# {' ^8 o! [+ E/ h9 ~- E' G
从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。6 W0 Z" V$ Q& c; h# u
这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
大型搬家
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊
# V+ b) E9 S: L+ v( k不是所有都不好
大型搬家
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤
/ d, F& y$ n$ t. f$ e0 R2 G买车跟保养没关系
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48
+ f% {! u# v' H# t7 e' ~想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
0 ?2 a( k2 z3 m3 m! I5 ~
不是自己修车, 有修车铺。
7 E2 ]$ e) [- ?' {是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。! O9 K7 M+ U8 ~2 M- |% U6 i6 i

; g/ \, m5 A& U) M/ c- `我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。
: n7 v; M8 H7 q) n2 ?为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。
( U( w7 c9 G5 C/ D  n卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。& X8 N6 c( U; d. f' [2 r3 i( @- r/ w
而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头
" h8 u% K7 l4 L0 Y6 {5 Y$ n
8 P4 T( D# c' ?- z' V0 K( \# y所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,
! y" g( P3 l8 l* w+ M可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  , w- N2 v( A* q8 ^, F
   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。+ `$ F) |4 A$ m  [$ i4 @

/ G: J- p% h! J* u7 h( D  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。+ A) \$ m: {7 F

2 G  |1 W2 N9 X, @: O( m' n. c  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。
( W; z/ D4 l  H2 w. ^5 r  K; g
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02 : U  `& h0 I# V0 Z( C5 i* V5 O5 a
你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...
8 p1 v2 e) c6 G$ e  k" g7 v: T
话糙理不糙!+1
大型搬家
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑
! R+ \! h- t3 W2 m6 A0 U! |0 W3 n& P& v8 M3 \- y
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。, b/ w6 t% g, o$ u0 A# a  G

, |/ F7 g* F* o1 K8 x, V$ O7 K大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。5 |0 c: B# h& V! i. J) Y+ e; @

3 u) I- T1 M& L6 {5 `! x' m很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41
$ y* q( N3 ~. }8 N# C$ }1 n; j6 M透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...
8 R9 N. ^( w/ j$ ^$ I$ e
原來如此
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