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卡城市中心数条地下行车及行人通道(underpass),将于今年春季起大举翻新,使有关地段更适合行人使用。
* `3 k9 `6 K8 q' h0 l+ f% }$ S5 j首个展开工程的地下通道将会是西南1街,即加拿大太平洋铁路总部大楼下面。该地下通道被不少市民形容认为昏暗及令人感到危险。8 x8 E, A6 T3 b: m& m' r
新设计希望把这条本市最繁忙之一的通道,变为有天然光及灯光同时照明的行人道,就像目前东南4街的通道一样。6 j! ? Q, U! l1 V. a& Z
为期约半年的工程,料春季开始,耗资130万元,暂时未能估计施工期间会否带来严重不便。+ a6 x. V: T% v _
不过,工程必须展开,市议会于2010年已经通过设计指引,并要求尽快把该条位于已有百年历史的铁路下面的行人道改头换面。
3 l! A! o. ~$ x7 R$ s+ \5 ?旧通道除了昏暗的问题,以致晚上途人都避开这路段外,在雨季,也曾因去水问题而水浸,使车辆驶不过去;而冬季,一些由路轨滴下的水,更使路面结黑冰。
2 v) G' z. C/ d' A工程预计半年完成5 l7 g6 f, a$ f1 }6 V8 J% ~
虽然这不是历史最悠久的地下道,但外观却是最残旧。# N. ?. Z6 K6 d2 j. V/ x# M" L
新设计由本地公司Marc Boutin负责,该公司曾经参与多个公共设施项目,包括爱民顿机场、卡城纪念大道的纪念广场以及Eau Claire对开的空地。
0 x; {# w# M; [' a; }! Q9 m1 x新设计擅用灯光
- j& ?. ?7 S+ ?! O2 D" T据悉,设计概念会配合及擅用灯光,由黄灯改为偏蓝光,类似南亚省理工学院的新停车场。! l* V9 n. I, k5 P( K
同时,政府消息指出,西南8街地下道的设计蓝图料今年会有结果。该路段属于全市最多行人使用的地下通道,由于结构复杂,因此可能要花更多公帑及封路才可展开翻新工程。* V! K* q' h/ Z
) _: L5 ?1 W2 n/ t9 ]+ c(新闻来源:星岛日报)( \4 d" S/ R3 O! D2 Q
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