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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒8 [1 Y1 s# n5 F' [/ B
3 Y' g1 r7 A. h' O0 b4 [自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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: {% }% e8 F: ?; h% ?车事故的发生显得十分重要。
! ~8 ~3 m+ y6 z2 ?& {9 q9 t3 Z在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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9 D5 a+ K$ r- C- N, a没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。3 d5 s# w2 f9 ]: U7 g. h
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7 r9 k& [/ d' O# c5 k8 C8 y包括:4 B4 q! v6 ]- |% c) c0 ]
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
8 B: X7 ^: `4 ~/ J; {! X: z《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
$ j1 }( }# s* N. U《车速过快过慢,都很危险》; F$ [5 M" J8 v: }
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
& L) N& A4 ]5 V: v; d- v m- x《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
+ g+ U. H7 u4 g: P% t0 {& b& Q' F《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》( M" v7 [/ B4 \3 A7 `
《保险发票,必须随车携带》
* [2 u5 h7 F0 h+ |' J9 n+ E《高速行车时,不要太靠近护栏》
5 W7 R3 K& f, a《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
; U" P; h& k+ n/ m1 P《开车的最高境界:遵守交通法规》% w- T# C1 G0 l1 ~ y
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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: {9 }) v$ A: t" W) Z4 F ☆序言☆6 E1 {$ W$ H- K! W+ Y
. w+ P- |; q1 n" G2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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( A+ ^# |. B. p! e; t& H. ^6 Y另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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3 l/ q7 }* q, v$ P. r+ e血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?( ^8 g* G6 v, u& f' F; A8 R
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。! e% w* x" t2 f" N& r% {% E6 J5 d
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: y2 Z P6 H/ E( {4 R3 N# r% `3 }原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧2 e6 H I9 q: t2 B
1 z% g9 c- o7 ^8 i M道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐! v, R* o& R" ]( _6 R6 l0 @: S6 g
$ @' M9 N6 q' p# [患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于0 i3 ~) A; \8 {. ~! a
& k7 u( T( W9 l5 X6 M: G本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大$ s7 d. Q& f1 F- y4 q' f
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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: E3 {4 o$ k# w4 f- e# l" ^3 f第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。/ L" Z! F9 Z0 r1 |# V
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+ P2 E, |2 _9 Q+ J我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……5 i/ K3 \! N: M( |, m$ E
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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! b) ^( @; E1 ]北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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: Z: t9 q9 p7 G+ s. b! @$ L对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最$ O2 p8 _, v2 t! b
9 c$ z- f& u! r7 q低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都6 v- u; g; t# k# d; {# K/ B
' ^% C1 Q* {6 J8 L是会水的。
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, J4 O/ L) @3 o+ T& M最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背# H% J' ?0 m2 X% x) o& Z
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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1 L! p: }- U& z4 E5 a9 z7 V不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆4 n% m7 _) N7 g$ b% i( T+ H
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶% d9 V/ f. g+ }
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没! q- H" Y7 P& e0 T! q
m& Z# ~1 ?$ ]9 V& O+ K资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情: K( X! F% a% @
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,只有经历过,才会醒悟。2 ?" W l8 `) L" i5 @ A
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: b* k. `/ b- D6 \ }: ]3 Q以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合," u) ~, m2 O0 I1 L* R' h
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保( `1 k7 k" t" k- F, ?# u/ f5 C3 C/ [
8 E5 G) p H) @( c$ o% D密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!. @" d$ b$ U) V0 J
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☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。
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' E2 q R2 k6 F: E澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜! Q9 K3 m% m' `9 K* v6 ^0 J0 B
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。' d) M$ `! O* t1 T1 l0 `
+ T; R$ Q4 c8 f; k0 k1 p2 I特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较1 ~5 {( t9 a( X8 B* _ S6 ^ H
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身1 B, F3 |9 {+ M/ m1 P
* o5 R' \9 f2 i! g- D反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达, F' W4 ]% D4 Y% k; `
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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5 `& U! s) B2 {" F5 W( B2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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