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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒2 u5 B" |' d" G+ c5 j4 a: |
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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. P) ^8 e& U; T& y9 _( R车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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( M( n1 a& {) j, D车事故的发生显得十分重要。
# m* t( g% g& m X+ z5 g; L在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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3 O: i* A6 J2 y没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好% d$ I3 D8 w5 ^& ^6 E8 Z# c
u. X+ B) x- n" v" s7 P" y& l7 d3 W经验贴出来,让所有的网友受益。* O8 ^* Q7 x; T' {/ R8 m
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8 t8 M+ r* ?: N9 s; T包括:& D1 @8 Y* p, T+ L; a9 m x' r) l
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
2 a3 g; A+ K" [2 F m; x/ y《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》: ^: R' `# `3 U+ l* I; Y6 B
《车速过快过慢,都很危险》7 c3 o( {. Z2 S0 R4 B+ G
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》4 e/ q4 h8 Z- Q
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
# H) T/ \& h) k4 s2 v" C《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
; i- q! L: @5 M; p, r+ \$ _* [ [《保险发票,必须随车携带》+ [' @/ Z! I; f, N: s
《高速行车时,不要太靠近护栏》- B+ X+ _6 n& A; C
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
6 G G- Z ^% [2 v: M《开车的最高境界:遵守交通法规》) K) Y& p/ f4 `. V5 K2 p
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略* ]& T) I) z. ]) j! P5 Z8 k
5 G' |& N( A6 W, r另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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) |8 U; v6 _; a( a6 K据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用. x2 g0 D6 T D5 H0 ]* f9 l* f
7 Z2 E" ~0 v6 j0 t/ p. q/ Q血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?" @4 h6 t+ x5 O
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: G( v) P5 \- C- Q: q% H原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。# c) V" v7 e3 n. e
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4 u; R; w U6 N: E; x原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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. P1 t' B. l: f,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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: N8 ?* R) M9 S( ] ?- u" f原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧7 z" i- |9 Q5 V4 R3 p3 M
1 E) i* s# A# r/ R道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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# a% r% t1 z# s" |本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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0 ^ Y) y6 c% ~, b" n6 y7 f第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。) j7 T, c F _3 v
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……* D( m) P7 v5 d& _( W! h
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最) ]2 F: P v7 Q8 U1 e" D7 |) H, z& L
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。$ `7 W1 b0 j% d: F
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. U/ B+ |, Y7 U/ j7 ?1 X最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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7 N) v* \+ G# k7 S赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且+ J2 v7 ]0 m" n9 S. b2 g! x
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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; P- I* C B7 ]道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是5 \: A, p/ b V
$ w) d+ S8 P- T. i不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆2 O# ~: y. p) u3 D
4 [; Q* X2 e# L1 Q# D* ~3 |* s带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞5 R/ w9 `) K o5 T2 m5 _- d( m
' z# ^! Z# ^, ^) c死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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) O$ A: D8 I, U! W资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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2 R+ J; P' V U,只有经历过,才会醒悟。, L! s( w1 u, p# N; W
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% o8 U: B }: P% D' e以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。9 c2 d) h4 a' D5 g' i3 {
$ W) N; \/ p$ [) E8 h. G' e2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保: C. S# f: t U. m
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……, M/ s8 w9 H+ n6 ]. u
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一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆9 P. e3 e( _/ z* _2 r7 N1 V' _, H
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1. 白色车,安全系数最高。9 X/ E% ?7 S I" ]! ] L& z' n
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& A: n* s& \) m5 u; q澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜2 V$ e4 }; Q: {( [
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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) m# t/ n9 P' U0 \特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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3 l$ g3 B$ b" t7 r, a4 g, ]4 C' ?# V+ K反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,4 R$ a( G- Z. u+ k6 v3 i
+ d; s( F8 B4 Z# s除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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- v9 o" b/ i& N! ]/ g2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。& f( I/ { Q" g3 q
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