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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒5 T- D* A- [2 Z0 {
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+- W1 m, K& y5 c" w6 Z7 S
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% y6 T+ y8 M1 j. V1 \/ M车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行- T8 w( T/ a0 R
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车事故的发生显得十分重要。& [% L7 J) s5 F% s) d
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是! r8 t& N$ E$ |* C# U4 `
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好; ]& ^! u) u& A0 L
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经验贴出来,让所有的网友受益。" S' T7 X4 R& m8 K) C( B
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0 H+ v+ @8 i+ [, ^# w) W5 }包括:
4 }9 o! S: p1 X3 D$ D& ^) v《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》' e* C6 i& S) v( y! a0 `- Y1 A* z
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
; {) ]) y7 A+ H6 V( ]《车速过快过慢,都很危险》7 v( m1 Z+ x4 E
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
! ?4 b9 {0 a0 ]1 P3 E《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
. y: o( {, S$ a《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》: }& V. W! O# y$ ]& k% p( V
《保险发票,必须随车携带》
( I y I0 W# a" l( M, Y- T5 y4 S《高速行车时,不要太靠近护栏》& |& p6 }3 J; K% l/ ?( \: ]
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
0 w- Q# q6 T5 |+ D! z3 ]1 l% z$ T《开车的最高境界:遵守交通法规》+ a/ C w% U. s0 x! S+ T( O! b
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》9 L' e) r* c9 u# {' l; }, e
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4 |5 \3 u: K9 y3 ~ b ☆序言☆! p o! y' Z+ Y$ q8 G. W0 t# }
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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; ~$ r- A) w# @& Z( O/ Q4 h另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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+ @1 w$ x3 U* u- c0 o3 R7 Q据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用( |5 N9 \3 s1 _( H
/ Z4 {& o7 [- d3 [血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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1 R# Y# V: g% d' U6 A没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子& j* B, f2 Y8 i. i. Z
. g y; L. ~5 P' S! X" g& r# ?! k7 Z的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。: j# Z) m; J* o: V
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6 ]" r% U& d$ J7 ?' X原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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3 E; H5 M/ c" S$ X9 s0 {,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧0 c7 S2 a' l1 H, F' _0 X+ `" S k
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于, a0 j) T5 G1 ~: R, D
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大& V' J6 O) S6 u" y; F- ^8 }
- o2 F# e6 v4 j/ |* C众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:* @$ y( b% R2 W
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。& {' M3 D, N, |9 W% C: s! {/ I
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。' ], }0 [/ j/ A% E& _7 t+ Z
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% a% ]& H6 ^, g. L我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一: q" Q) K% D% Z. b& z& C$ ]
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……+ s5 o+ A+ k# C6 M% ]5 L; i$ u
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、. X5 ~0 _9 l5 E5 _6 b
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是0 k% C8 \" {7 x- |5 D: |5 M0 b
; V' W0 a, f* i$ l# a1 @) ]对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最$ }. \* V: C: {8 O+ _2 p4 A$ v
' W# P8 H+ X) d: ]. F低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都3 G2 w/ P3 N* d! O* E5 H. H/ o
" m# [3 b# q' _9 n2 s0 ?是会水的。3 S3 J* Q/ C5 u0 u5 E& G( V
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: r( {0 B5 p8 U# \7 L: z! g最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天1 e* |6 Y( L9 }* R3 u& G9 C
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是8 y4 I/ r3 Z# Q. `" T8 G
+ a6 G# c) R. |2 Y+ x/ r4 t: y不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆1 ]0 l ~( U) W, U
5 r5 @6 f8 n- `) m. |9 ]% Q0 ]带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞( G: Z9 j) ?, f1 m# |
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提+ I! J# c ~+ X/ w. ]
- P! i1 V! P" A+ T醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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- F- u( _, g2 x' t! S8 n长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。9 m: W K' G# V" V C% ^ C2 I. d7 z3 e
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感/ w& s: k" j h+ j% i
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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+ ]% I9 N2 a4 _8 H% d# T他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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( m4 g9 c' A& z: c一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆2 ?4 z; s) }8 R, V0 z; w
3 [" I+ a$ A+ V/ p1. 白色车,安全系数最高。1 B6 S9 Y4 `) \; l# y& E
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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3 u- k N6 z4 U) s+ f Y首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。! l( }* _' B/ C! B/ l
- @) }9 n! R" P特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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0 M; u N1 f3 y* {, c: I反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,4 H3 W1 B- G! ?" X
; ?( H: Y1 j0 {, }; B0 e) L除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。. m) o" |" @/ _# n$ X+ T9 H: d
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3 N5 [8 H+ Q! a. @, |3 X( `
1 a# k& T, c/ F' k: Q8 B2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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