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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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" ?3 n$ b5 J f# x( l8 H( X, H+ ~& i: X; l车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行/ E* l, Y6 Z3 ~
8 m, q4 e9 C# C9 I( x& E车事故的发生显得十分重要。
% x) S! [+ @( n( U在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是7 v) P/ U# c5 x [' B+ Z
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:2 @$ C: B) ?& r7 E& ?, [ P
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
6 T) g! L) G: w. z5 w9 t' q8 G《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》6 d6 r4 _$ w" }) |2 a& l
《车速过快过慢,都很危险》; s Z% f" w5 x, h' I
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
' N9 g1 ~. ]1 @2 t4 s7 ~' C; j7 J《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
; O" |' {4 A4 I3 m. k0 X, P《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
5 e0 r* c1 v& x3 `1 T; {( \# e* K《保险发票,必须随车携带》, @7 M0 T# W& Q+ U
《高速行车时,不要太靠近护栏》4 M+ h" k& x7 J. y
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》9 @3 |5 J- O" b( L. D$ L
《开车的最高境界:遵守交通法规》
; ~- B" I/ ^2 {* L* C" k, K Y《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》% U- \+ {- ?: d0 r
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) @1 K# D& ?! `4 Y ☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略) s3 L& C [8 K4 a6 K L8 T' z
$ `8 ~3 o8 r1 Z1 m另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用: l+ [: o$ y( B1 v# t, N
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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! p/ q; s9 o1 L# q; D没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。- K" S5 `: @/ w T8 `3 `) d& M
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁2 e6 ~+ M6 J, y
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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& D, ^5 q$ ^' g; T3 P9 h患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于2 I, V# q( g/ G
3 e% A/ o3 _- N+ _, Y& y本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大3 N5 e. a# U% M2 T* q
/ e3 K; H7 R: _! Y众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:; o+ c& y/ y+ v. k, s; K- [
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。5 b4 v1 E( n/ b" F A# d
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。' I' z- z; d! }3 R
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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2 S- s9 K5 t3 n; V% @3 X次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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8 c+ a8 t0 i9 L' s3 B, R$ O6 t北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最2 V/ a7 L4 d( H3 y
, E a3 ^4 R0 X/ e; @低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天' `. P: y3 T5 Y: }7 n
. w [! m* C# ?( W2 i赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且2 w' b7 ]6 I0 t" G, `" U) }
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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& I9 C4 z5 K1 C8 F死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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# x* A- m) ~, o: W) `$ a资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。
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+ ~ \+ `6 ^( j0 \# ^7 c以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提2 s% D4 [9 p; T4 E& I
* R, y5 ~; k* I& x( C. W" Z; ^, h醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……- _3 I1 \8 `4 v/ y1 w
6 H: Z0 R5 X% W! Y: k' f0 a9 b. H2 A. [长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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- K5 V2 X% c2 {% ]* W) |叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,0 \$ Z4 W' X7 t& Q- O
; }' _. S8 X* ~他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保 E" x$ x; `' s" V1 q8 j
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……+ r! ^/ g6 J' f
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一年过去了,我想是时候写点东西了!4 C6 R3 P# n8 i; @
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☆正文☆( ~4 z+ J( A+ z; q+ i' ?
: z# t: Q) W2 `. j: M1. 白色车,安全系数最高。. i5 _1 }) F% N- V: `8 r
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜- x# U6 N+ s6 h5 b3 y: _
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。9 b6 e3 U" A- p3 t; j
0 x' R' Y8 b& Y" ]特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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4 }9 s& z. a, m1 [' p( J喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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6 j8 E$ l* g5 p% \/ S除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。% g e( c b; f3 t$ O. g* J4 I
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。' P& a$ L1 C( I, Q# f0 w
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