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如何让您的爱车更省油 ZT -- KAFEIKU(from Vansky)

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鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2004-9-5 18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
8月24日的汽油涨价行动,在兔子看来,除了少数的某些极端大脑坏掉的人没有受到影响,还在
. f  E/ r5 k; K- o振臂高呼涨价万岁的口号外,还是牵动着车坛的绝大多数车友的神经。兔子估计在车坛里混的各; d9 x* U2 x) N
位,没有车的会考虑如何买到一款最省油的车,有车的则算计着怎样让自己的车“节食”。在这里
; X1 b% ]' n% n兔子把本人总结的节油技巧说一说,占用各位看客些许时间,滋当您听段评书,看兔子给你臭贫一
9 N5 ]& K& v& ^$ }7 y9 Y3 F下。
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    兔子从两方面考虑了一下,其一:从车出发;其二:从驾驶者出发。$ ^/ `  g# G* O3 P  v& A! e# {

$ A. _1 O9 a5 ?+ X+ M7 B    先贫其一,定期保养您的爱车,里面的学问大了去了。0 B( q0 R# {, T4 y
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    据说车况良好的汽车可以省油15%-20%,因此兔子特别强调车辆的定期保养。
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    1:空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器在车辆大概每行驶5000公里之后需要更换。因为空气
! ?. F4 i6 a/ l. L2 s; ~滤清器堵塞会引起进气量减少,从而导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率,还会使发动机工作出现2 n& a7 b( C1 n- ?9 |
异常。兔子还建议,可以使用一些品牌好的汽油添加剂,那玩意至少兔子使着挺好使。$ n& W; z' G/ _/ Z3 K
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    2:机油添加要适量,注意机油标尺所标示的刻度。机油太多会将曲轴淹没,增大阻力;机油太% H  G- @$ C! `8 v8 v
少则无法起到润滑和封闭的作用,甚至会影响发动机效率。影响效率那就是在烧您的油啊,烧油就) L! O4 P( ~0 J0 n$ C- s
是烧钱呢啊,您还不赶紧注意起来。& ~+ m2 a5 l4 O: L) O5 E  w

6 V$ G) X" h2 K3 Q    3:定期检查胎压和轮胎的磨损程度。胎压偏低会造成油耗增加。兔子前些天看了个报道,上面
: ?% a: w$ W' T4 ]' X+ @5 D7 f& d- B说,如果米国一辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅/平方英寸,米国每天就要多消耗1800万公升的
" {0 D2 H7 ?8 j汽油。天,多么可怕的数字啊!如果您发现轮胎偏磨,或方向盘不居中等异常情况,赶紧的到专业" x4 j' V2 Q$ n, Z1 J/ b& z/ }
修理厂咨询维修吧。兔子告诉您,车辆行驶不走直线,那您去做个四轮定位,要是在平路上低速行
' T2 m: L. p, Q. y: q驶,您的爱车有上下跳动的感觉,那您去做个动平衡吧,没几个钱的。
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    4:在保养时,有一部分车友尚存在几个误区需要纠正。装饰过度,如加装扰流板、防雨罩等,# k4 O3 S/ b' _7 m( X* T2 S# h! s9 K
它们会破坏原车设计的风阻,增加油耗;后备厢中放置过多不常用的东西,增加无谓负载也会增加* A% F' z0 F: v4 K5 U  Z* ~8 t5 S  g
油耗。兔子听说,每增加10公斤的负载会增加1%的油耗。此外有些车友为了节油,采取高速关闭空7 }2 X1 w/ A) @7 z8 O
调打开车窗通风的办法,很不可取。当车速高于85公里/小时的时候,开窗后的风阻消耗比空调系" ?6 N+ k5 i8 W( n& u4 u5 Z
统消耗的燃油更多,它会令燃油经济指数下降10%。这个数据可是有依据的哦。1 t3 w$ k2 e8 Y6 h

3 O9 x8 I! f; @7 e- a: G    贫完其一再贫其二,养成良好的驾车习惯也省油6 E3 C  W, ?, j; o9 ~# X' s
  `3 L' y% r4 a$ d7 p+ h6 F' c0 P
    1:见空就钻、频繁更换车道、强行超车,即使您不打算对大家关于道德的指责放在心上,一心3 M9 E$ `) d* ~- y
一意的游戏着您的飞车侠道,还要考虑这些驾驶行为也堪称油耗杀手,它在您不经意间已经花掉了
5 h; n' ]# O7 o您口袋里的钞票。8 N  |' N8 r" U4 y

+ t: Z" E( Y6 h7 N4 g5 ?  2:兔子行车时一般会根据不同路况选择合理驾驶状态,行车时不仅要看前一辆车,要同时看到
8 @5 J( |; @2 C4 Z& \3 F) i! C前两三辆车的情况,以提前采取措施,减少急刹车。记得北京的一位小公共司机说过这么一句经典
- U' |0 L5 B8 G( B4 {( K之词:一脚刹车就是5毛啊。现在还是不是5毛,就不知道喽。0 G* X9 l3 H- H4 g& e- v

" L# W$ @3 M) W8 D  e  3:在可能的情况下,匀速行驶,保持最经济工况:发动机转速2000-3000转,车速60-90公里/
% ]( ~9 k9 Z& k( L; ^# r小时。兔子见书上说的。
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  4:千万要改掉猛加油的习惯。一次猛加和缓加,同样的速度,油耗相差可达12毫升。这就是和
$ W9 C& _7 U" P+ B# L+ I上面说的尽量不给后备箱放东西的道理一样,尽量减少车辆本身的自重和负重。7 ~: q) X8 R" K; R0 k' ]

7 c# W9 m8 m, I& H( \0 {  5:选择好最佳换挡时机。发动机介于2000-3000转之间。杜绝低挡高速,这样行驶会使油耗超
2 X. Z: D: n# s5 d过正常值的45%(也是书上说的)。手动挡车更应杜绝此类做法。新手注意哦!0 _* |% ?& x3 `4 u

( w0 }& L: q3 _1 {! k, b: U3 ?  6:尽量减少怠速状态。适度热车是个好习惯,让车慢速行驶一段距离来完成,长时间的原地热5 A% l7 [/ G# F3 `
车那也是在烧油哦。而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。这一点修理工都知道的。
鲜花(115) 鸡蛋(0)
发表于 2004-9-6 16:10 | 显示全部楼层

说的不错,很全面,斑竹

顶!
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2004-9-6 17:14 | 显示全部楼层
但在加拿大,大家都是猛加油,你要是启动慢就影响别人。。。。。。。
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