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历经三年建设,8月25日卡尔加里轻轨二号线东北延伸段通车,当天卡尔加里公车局在新终点站 Saddletowne(马蹄村)举行社区茶话会,以庆贺新线通车。当天卡城市长亲自驾驶第一列轻轨电车驶入马蹄村,并在随后的致词中说,投资轻轨是最佳的选择,投资轻轨意味着生活品味的投资,新鲜空气的投资,排堵保畅的投资。卡尔加里在未来仍将不遗余力地对轻轨进行投资。本次延伸段总长2.9公里,共两站。2号线自卡尔加里市中心出发,往市区东北方行使。本次延伸使卡尔加里轻轨总里程达到51.7公里,日均客流量达27万人次。更大的好戏将在明年3月,届时二号线将跨过市中心,大规模向城西延伸。
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1983年的 Siemens-Duwag U2型轻轨电车自原终点站 McKnight-Westwind 驶出,向马蹄村进发。
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" r8 W& W( \$ R- R8 p马上钻进一条过街隧道。( U* L8 R3 c5 d1 _6 F! t( Y6 }& w9 v& \

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McKnight-Westwind 站的后车到达显示器出现灵异事件。) _$ k5 X, ^8 ~; y% b
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- u: Z* S1 ^0 ^; t u; S0 x( f马蹄村的站况0 m$ ^7 f' H. \9 D, i9 F

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% K0 b4 A) @# M: ?$ M$ @二代的 Siemens SD160 轻轨电车
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& c- A/ H8 j; F; A. S1 j新学年开始,放了一个暑假的老车倾巢出动。
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马蹄村后面的轨道,轨道一直铺到马蹄村终点站以后200米,作备车用,也可为将来继续延伸作准备。- t( B$ p7 v$ B
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) W5 d3 ~; S, r, _8 O1 P下行列车到达马蹄村。
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紧贴轻轨站的公交枢纽站。新延伸段竟然是在红头阿三的聚居区,红头阿三是轻轨的主要客流。, r+ |. w; L/ i0 p9 R1 T5 {5 u
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行人步行跨过轨道的闸门。
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分相绝缘。
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从居民区的后院穿梭。9 q! K9 q4 K, x& @7 S
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