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小声问一句:为什么觉得美国车开起来比日本车沉呢?

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发表于 2012-6-19 20:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
尤其是起步加油时,我指同个档次的车子。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:13 | 显示全部楼层
什么叫沉? 是因为重么? 还是自动变速箱的问题?
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-19 21:20 | 显示全部楼层
感觉上,比如,起步的加速更容易些。开长时间更轻快些。我不太懂技术,只能从开车的感觉上说。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-19 21:58 | 显示全部楼层
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 21:46 - q3 w; h# S/ J+ U$ |
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...

7 W# L( A. h" H7 Q- a; I+ J" w$ p
2 f% M% F8 ~8 f' E- Z6 N: C$ _1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。! D- A+ b' T# ^8 `
2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:12 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-19 22:58 8 C1 p& S' k' T1 A' r: ?6 A
1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。* q3 ?4 g2 D3 w& I1 K/ ]
2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
( C& d4 N" P; d8 ~* m; q
我是说比赛100米,没有说跨栏。
0 F: y/ i1 e6 I回帖先看帖。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 07:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:12
6 C0 h1 v& }/ j6 }5 Y% d8 r我是说比赛100米,没有说跨栏。6 ^1 |* c) S( C0 X+ L7 y! s
回帖先看帖。
9 M1 ?' J  w7 R8 C. W! t
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:44 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35
* B" Q: Q/ e9 M) {2 E6 B9 Z, j100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。

; D8 E* K6 t* @# _, k意外,什么叫意外。  l! I8 i% c+ l- U- Q$ M. r
按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。
大型搬家
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 08:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:44
. [4 a( j  l; c( }5 }意外,什么叫意外。
+ j/ s* v; x* K& k2 C0 z7 L: R按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。

' A! C: |5 _3 c. L# c) q! T我觉得车是用来开的,不是用来撞的。
9 m- V) V4 ]& ^" o1 g
1 Q, `: k* S* f. Z9 a; W不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率最低。不怕死的买克莱斯勒。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-20 17:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 22:46 ! M# V$ p7 a3 j0 P. t' O$ E
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...
, v1 y9 ~( a8 d& o! ?9 _
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-20 17:21 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35
5 h  Z9 \  n( M( ]' c' ^; z. V100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
0 w( p" b; I( [* X: F
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 17:37 | 显示全部楼层
又要开始喷了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有足够的超车扭矩。这也是对绝大多数驾车人来说最为实用的设定,而且底盘悬挂的设计和设定严格尊崇了这样的设计思路。于是大家能发现很多美系和欧系车在性能指标上部很一般,但开起来以后更舒适,更稳定,噪音和杂音也更少。- U9 @' a, n- K% k1 Y, W; y& |
从底盘悬挂的设计和设定上,日系一直都只能仿制和借鉴美系和欧系和设计和思路,但往往有设计主旨莫凌两可,或者实际产品根设计原则完全脱离的现象。* R" _  |2 \# R
很多日系的引擎往往在性能数字上很不错,实际使用时却因为各种各样的原因(例如很少有人把引擎踩到5千转以上)令行使性能十分一般。& K7 M- @+ b( N# `7 {
最经典的是几乎所有有关变速箱的设计技术专利都属于欧美公司。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
小黄 发表于 2012-6-20 09:13
& Q9 s# e$ h( ^5 H8 x# r3 D! g我觉得车是用来开的,不是用来撞的。
6 W% b8 z! Q% `3 r# p& i$ i
9 T/ D+ b1 M" d6 }3 d# g不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率 ...
; _- b& E' B( b% V
原来本田才是免死金牌阿,黄教授还不赶紧把你的神车trade in换本田小鸡鸡?
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-22 08:31 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20 1 f& Z4 K2 a4 E7 J) p6 p" B+ x7 b
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...

" E& W: U( x5 e1 F. C学习了。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-22 19:50 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20 , q% ^: R$ S. a- u# O1 d) y
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...
$ `$ x7 ?- Y4 ]6 H& q% j
太专业了,俺得研习一阵子。
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