 鲜花( 8)  鸡蛋( 0)
|
对号码
6 G& D' W& `# N# A/ O0 g' Y( \' l$ v% g" i8 L
核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保险的赔偿。
4 u+ q R6 c# ?- `4 {4 p
w. p- t* Z+ \ 小心试车; A7 n4 |8 t; h! ~0 n4 }
$ h2 ?, a! V% O" _. C: ? ●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。2 |% v7 w6 T+ h- q0 V% D
2 l7 X$ M* y& U( v& o/ S ●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
# u7 s- [$ @, t6 d, o4 X+ I) @9 o7 W8 n' g# F2 L+ X' g
●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听听车底发出的回音声。+ @& ^1 y+ g# F8 ?7 u3 K% ~
( |) R9 Y5 d9 l/ i: n1 F6 Z' {
●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
; q1 X" T7 G/ K7 P& a! K/ [4 g! a8 k3 a( v; s* ?
●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手看车。9 W4 o9 P& k: r/ y( Y1 C& V: Y( S( f6 z
7 o: L. g& l% a: h" Q# f
车身7 @% X: G( B2 ~) F0 D# K" Y$ T
1 C9 @+ F5 N |: f# N! m# Q
●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜色，没有暗凹或波浪纹等等。
# }5 ?( d; G6 F4 q# Z
1 z' m% M& L5 h ●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
) r2 p3 ^" z, G- [5 k2 \7 n Y% T+ V
●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地方。
@+ v3 |4 V& t' B9 x! c, E
4 L# Y+ J* \% m$ [ 悬挂系统1 P" t1 c4 u0 h
1 u- `) i) l- U8 N. ^ 尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。3 }$ y. @0 E8 R
$ c9 T3 f5 u+ Y6 C
引擎$ V# y# s; ]5 O( v2 E3 O4 T& \
( |, t# K( T" c: X
●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
/ @" |2 e9 o# s3 s5 s5 K! W* l( I) w. ~) O. t9 U# M- f& i
●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方 |
|
狗仔卡
发表于 2004-5-26 21:55
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
