 鲜花( 15)  鸡蛋( 0)
|
成都出发经停沈阳，再到温哥华，全程约14小时, O; k$ b2 q- w, B; z
1 d9 Q& _2 X4 Z' X0 y' d' o 西部地区将从此告别飞北美借道“北上广”的历史: ~& R# E, t; ]8 R7 ]8 |0 H
" q- J( y1 P; w0 t% F ^5 E
世界第一大出境游市场正在中国形成，预计2012年出境游人数将达7840万人次
2 e9 O! R( U# O. v/ W) Z7 ~' w5 T$ A
. y: q, F' \' x0 K 随着成都打造航空“第四城”步伐的推进，成都开通的国际航线记载册上，今年6月将再次添上浓墨重彩的一笔。昨日川航宣布，将于6月22日开通成都—沈阳—温哥华的国际航线。该航线将是内地北京、上海、广州之外，西部地区第一条飞往北美的航线，从此将告别飞北美借道“北上广”的历史。 每周三班全程14小时$ e* H; Q0 \. ?& R
0 g5 V1 N8 W: Q" o( L5 g
据介绍，成都—沈阳—温哥华航线，每周将执行三个航班，分别是每周2、5、7各一班，成都出发经停沈阳，再到温哥华，全程约14小时。
6 S* p! U. y4 c" ?! u8 C5 g: g+ N
. k5 u' h+ ?7 `" ~$ J/ F 川航股份有限公司副总经理张会玉说，“这条航线之所以选择经停沈阳，除了技术经停需要外，同时也可以覆盖东北地区的旅客，从而让整个航线覆盖西南的云贵川，以及西北地区的陕西、甘肃和新疆。”
# @& {" \& }1 ^. w. v! \% [: v6 z/ I; B
成都到温哥华航线除了弥补市场缺口之外，在时刻上也具备很强的优势，由于到达温哥华的时间是当地上午8点过，当天旅客有更多的时间可以从事商旅活动，还可以衔接当地机场90%以上的出港航班。而目前“北上广”飞往北美的航班大多下午起飞，不少航班都在夜晚抵达温哥华。! d/ H* ], s( ^
! q/ k l$ H; o. [1 F% t4 P( @9 D 据悉，川航成都至温哥华航线采用新引进的中远程宽体客机空中客车A330执飞，每年约能输送4万旅客前往北美。
T' e) w& L+ _0 `( t
9 l* A; [" t( B$ _ 3万人有望转道成都飞北美9 o6 V* Y* m( T3 M+ O( U, J
+ H1 G, W1 Q- {" F+ {5 D* E
世界第一大出境游市场正在中国形成。数据显示，2011年中国出境旅游人数为7025万人次，同比增长22％；预计2012年出境旅游人数将达7840万人次，出境旅游消费800亿美元，分别同比增长12％和16％。
* t" |9 y6 Q/ G( u# m
5 i" i. i9 \* j; G" @7 ? 2010年，中国与加拿大签订旅游目的地协议(ADS)，中国公民可以旅游参团的形式赴加拿大旅游。成都—温哥华航线将打通西南至北美的航空通道。
7 v, D; H2 X' h2 s+ t' O- N, G9 R) N$ Q. D
“我家就在温哥华，成都到温哥华航线的开通，可以方便我回家与家人团聚。”昨日，加拿大驻重庆总领事馆副领事林琳告诉记者，目前加拿大和中国有近200家企业在两国进行投资活动，航线的开通，也将为这部分人群提供更大的方便。, L: z; w7 F( U$ I
# _1 E/ O F0 U# q( v
据介绍，每年至少有3万人次从北上广转机到温哥华，“未来，成都到温哥华航线客源也将主要集中在移民、旅游、商务和学生4大方面。”0 q7 \' G! a. m
( q; I* ~! |5 g( G1 A 西部大开发不断推进，成都领跑西部经济，开通的国际航线越来越多，截至2011年，成都开通了48条国际（地区）航线，航线网络覆盖率居中国中西部首位。
+ \8 h& x. d z7 T3 G3 q& n u2 d! f* F* d! r. L9 K4 r! D. x, C5 D5 M
|
|
狗仔卡
发表于 2012-5-21 17:29
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2012-5-22 14:05
