请教虾壳白马斯库巴其他懂行的

NDT

MONTANA 2005发动机是臭名卓著的3400缸垫应该已经换过了是那个在家修车的TIM说的，平时开起来水温低于一半刻度但如果遇上长时间堵车或在高速上临时停车不熄火保持怠速水温会一直上升甚至会进入红线区只能通过把暖气开到最大来降温。问题的根本是散热器一直不热风扇不转导致温度上升，有人说是因为节温阀没打开造成的。看了几次温度超过一半刻度时风扇不转散热器是温的但上面的upper hose烫手下面的lower hose也是热的，这能说明节温阀没打开吗？
& _& K& A. |4 B8 t8 N  x0 F其实新节温阀已经买好了才10刀多一点但自己换不了，3400发动机设计得实在变态换火花塞要转动发动机要2个小时的人工，换小小的节温阀要2.5小时的人工因为要拆一堆东西。水泵目前不漏没用异常响动貌似正常。

白马啸西枫

what is up?

NDT

白马啸西枫 发表于 2012-4-29 18:38
" }0 K& \/ r0 l* X; kwhat is up?

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/ {+ q# `, a  O9 X4 s. L4 d  D9 z7 V没写完按错了键，喝喝
. I" g7 m0 S$ ^" @这车去年在DEALER那里做过coolant flush。

shark27

听起来像是温控阀卡死。3400用的依金火花塞，理论上来说16-20万公里才需要换，不需要经常更换的话，自然也不会花很多精力设计的更容易施工。换温控阀有窍门，否则俺们养不活老婆孩子车子房子。

scuba1995

同意楼上，貌似温控阀。

NDT

让我困惑的是如果节温阀没打开为什么upper hose会很烫lower hose也是热的，既然大家都没意见那就先把节温阀换了再说。已经从亚马逊上订了火花塞和线那是下一个话题了。
7 Q, ], v# \/ V( j7 n8 e( k% P9 x要说蒙大拿这车也算不错，05年的车接手的时候6万公里在我手里开了4年现在的里程13万公里出了换油换胎真正损坏的部件也就是一个前轮的轴承和后面的空气减震，今年准备跑几趟长途所以要把该修的都修好。

Ken

NDT 发表于 2012-4-30 05:50
让我困惑的是如果节温阀没打开为什么upper hose会很烫lower hose也是热的，既然大家都没意见那就先把节温阀 ...

空气减震在哪儿换的？贵不贵？俺最近也准备折腾一下俺的老车

NDT

Ken 发表于 2012-4-30 09:42
空气减震在哪儿换的？贵不贵？俺最近也准备折腾一下俺的老车

一对空气减震在DELAER那里要400多刀还要等订货，如果没有原厂情结的可以去PART SOURCE买大约120刀多一定要注意是带air line的。换的人工是1个半小时，换起来虽然不难但是要把车升的很高才能取下来新的减震要打气才能伸到合适的长度，挨家打电话看谁家的人工低就去谁家吧，我是在城南换的。