 鲜花( 379)  鸡蛋( 0)
|
楼主 |
发表于 2012-4-14 20:00
|
显示全部楼层
(自己从网上搜得，也不知道对不对，和大家分享)
# g Y9 A2 Y2 N+ L. X+ i
8 y1 Z8 }: q7 v7 W$ ~& r) X首先, 要特别小心商家/厂家是如何介绍他们的4驱车的, 很多厂家喜欢把实质隐藏在模糊时髦的名词后, 比如"Active 4WD"(主动四驱),"Quadra Drive"什么的. 还有"Real Time 4WD"(实时四驱). 这些都是乱七八糟的名字, 和汽车工程学毫不沾边. 属于市场广告名词. 汽车工程师从来不这么来区分4驱车. 你要注意看实质. 实质上4驱车是这么区分的: % a7 ]! T0 T9 A7 R0 k$ e. x
8 e( j ^; L* O' b4 H9 b/ G3 z' Q6 g3 S1) Part time 4WD (分时4驱) 分时四驱就是说只有手动才能控制四轮驱动, 分时四驱提供最强的地表抓力和引擎扭力, 从而能拖最重的东西,越过最险恶的地面. 分时四驱设计的唯一目的就是让车做越野, 而且只是做越野. 不是做平地驾驶. 平地驾驶伤车. 分时四驱典型的设置为2WD,4WD Hi和4WD Lo. 和差速锁(differential lock)一起使用时, 在所有类型四驱中的越野性能最佳. 分时四驱在城市平整道路上驾驶最伤车. 代表车型: 1942 Jeep Willy, Jeep Wrangler(牧马人)- g; W. g) I \7 q4 y: L# q1 X
$ G! B z: q' p5 N! i2) Full time 4WD (全时四驱) 也叫永久四驱, 可以在所有路面上驾驶. 全时四驱提供相当程度的抓力和扭力. 差速锁多为LS(Limited Slip differential), 主要为城市防滑, 在野地里也可起一点作用. 全时四驱的差速锁是和变速箱联动的. 全时四驱中一般没有2WD选项. 全时四驱提高稳定性牺牲越野性, 适合日常生活驾驶. 典型设置为4WD Hi, 4WD Lo. 这类车可以偶尔越野. 代表车型: Mercedes(奔驰)M-Class(2006年以前的), 奔驰G500, LandRover(路虎), RangeRover(中文?), Toyota Prado(霸道?), Lexus GX470
* Q7 L2 r( _- r) N8 i9 x- ], m! T8 x1 q4 l9 @! G3 Z
3) Full time symmetric AWD, 全时均衡四驱基本和全时四驱一样, 但低速性能较差. 安全性比全时四驱好, 但越野性更差. 因为在设计上并不期待该车型越野. 所以舒适性更好. 如果你拿这车越野, 效果不好, 且车会有内伤. 代表车型: 2006以后的奔驰M-Class, Audi Quattro, 绝大多数的Subaru(斯八路), RAV4(2006年前的)4 |3 P# ~5 L9 n! B# ?/ l) E9 H# s9 ^
4 ]1 y5 i4 v7 ^; u9 h: J' q. y2 |4) Automatic asymmetric AWD (全自动非对称四驱) 稳定性舒适性最好, 适合所有平整路面. 这个全自动的意思,是在车辆"感觉"到不稳定时"自动"开启四驱, 所以本质上是个2驱的车. 完全没有越野能力, 这类车一些厂家喜欢叫它real time 4WD(实时四驱). 所以看到"实时四驱",你应该知道这就是假四驱. 如果你不打算要这车了, 可以用这车去越野. 越河的时候, 这车永久留在河床里成为化石的概率很高. 代表车型: Volvo AWD车, 2006后的RAV4, Honda CRV系列.; Q6 b; o4 _- ~ f) [
( |' M6 z3 L/ Q" A2 e- q! l |
|
狗仔卡
发表于 2012-4-13 20:01
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
