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如何判断汽车安全性的优劣
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, Y5 R# X3 U1 L" v3 d. A L0 x' T' Q" s, v" j. l
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每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?5 l- q( l% W' z2 V2 I* \
) n) i$ M, \* m) d7 Y2 e# F 每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。 p! S& W* m6 A3 m3 v
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现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:0 _1 F% C9 J- X( e. r
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在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
3 z) F8 U/ w) G; f5 p1 ?& g) t$ @' j3 \7 ?" s( n: P5 I
为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。( G) n. g" h6 Y1 o) C) h
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。9 C, @' P5 Y C5 X# ~
& g" P+ d9 W) [ 避免事故能力0 ~ m$ J N& Y
( w- G! E# ?- N 尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 6 Y- J$ p( `4 _% O- ~
n4 A* n2 W5 ~7 ]
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。
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) i3 _" H5 P% h0 j: _* R 紧急躲避能力' A- m: t7 T- U# J1 |! U ]9 T
' W' j1 D* i5 l9 m$ t! [+ B6 U 越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。# C' i. W2 b% @7 x' g b& b; M, ?
$ Z; W1 d+ X1 w7 E/ o# U. d 其他预防事故的因素- g% ^/ ^# T! j) ] L0 ]# N) z
" z1 [; U# u$ ?7 i* u 加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。2 M) b# p) q: R
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防撞性
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* x' Y8 X, E" p/ c( R1 P. S8 ` 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
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: U3 r/ F! l8 w( X! g 受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。, V* X! Y5 z9 m% |
3 L8 M) H+ |4 H, U% r) ~
一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
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. L; M5 z0 }7 z/ j 政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
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买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。 `; m' P: I& j
, F( I& o9 N9 C& ?& j: [- d4 s以上提到的机构的网站,如下:& F2 _8 _( T% F$ e2 N
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org5 z' m8 q( A$ O4 q
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
. ?, t7 a7 C; _# C2 K1 h+ A
3 Y+ S& b( d* y! o% ^! T6 Y其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。. W: \3 X$ @9 e$ V, y; P
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:
( b9 K2 ?8 h4 V: C' t
' [! p6 S/ B6 i4 I( X 车型 Injury Collision Theft . D( b3 X5 W7 a6 }7 ]
GMC Safari_4WD 40 47 ; C/ ^$ @$ b9 T7 b1 d
Oldsmobile Aurora 44 78 93/ |1 }0 }' H0 b# H7 M' e" O0 P
Buick LeSabre 48 59 102 D5 X1 s. ^: t: ?( d
Chrysler Town_Country_4WD 48 80 D8 T& [6 ?2 |" v: X+ j8 b- V
Pontiac Bonneville 51 64 51
# f) O J5 }' w+ n. E! PVolvo V70_4WD 52 97 42) t. o8 g5 P; o/ p
Volkswagen Passat_4WD 52 90
( |( m5 \. P. U2 P' c3 `7 PPontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34+ m( _! W! L+ r6 v" R0 C1 M
Volkswagen Passat 53 80
3 R! d/ [) i/ c! z# H1 EOldsmobile Silhouette 54 55 25! N4 {2 `: J9 u8 n
Mercury Grand_Marquis 56 68 17( V' p n, \) w2 w: B; H
Saab 9-3 56 112 36" r7 ]( ], E1 U; L
Honda Odyssey 58 64 24& I; o' r/ C$ N3 t. R, p
Ford Crown_Victoria 59 70 58
. s& T) j! `# [3 F# R: J1 x7 [Buick Regal 59 66 36
* J5 t. e/ ~ z, m6 BChevrolet Astro_4WD 59 61 34# Y9 F6 K b F6 ]0 N
Buick Century 60 64 28
. `( |6 \% {2 w4 Y4 Z: R iChrysler Town_Country 60 70 71. h% Z( P/ _& l2 q
Volvo S60 64 111 73
) x% }1 f- V- S8 BSubaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31# d" i# d2 @, J5 v" A
Audi A4_Quattro 65 118 1 j Q( ?& F0 k- [; i; D9 y
Toyota Camry_Solara_convertible2 65 93 & R/ _. ?* F3 M* p
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57' K5 b% T' e/ h h1 U8 |7 b: k
Oldsmobile Intrigue 67 70 60
7 o8 C7 A2 {2 A% ZChrysler 300M 68 100 139" t6 s0 s) u% n% o2 Y4 ?& i
Ford Windstar 68 65 35
; J. M; `0 S3 _: y0 x; M) \Toyota Avalon 69 85 59* {2 p* W* h) J8 [
Saturn LW 69 64 20
! ?) R/ p j' v) n2 o6 r: GInfiniti I35 70 96
' k4 H R6 ~- D4 ~7 P( lMercury Villager 70 67 542 w" Q& ^. B ~5 k
Volkswagen Passat_4WD 71 137
/ i& K) C7 ~+ f0 j" j& K% S; GPontiac Grand_Prix2 71 96 72% v, k) Q# z( y5 ?3 R; U$ q- |
Volkswagen Jetta 71 69 - H) g8 t# I' s3 F, B. K/ G2 x
GMC Safari 72 61 48
7 t4 B$ V0 Z8 \7 i1 KSubaru Impreza_4WD 72 98
5 c6 T& O6 \( EAudi A4/S4_Quattro 73 172 361, V/ }" `: A+ \5 ^+ P
Chevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30
w5 M0 e# D# D# s2 z# jToyota Sienna 73 68 53
' ?; `" k& G6 y7 @) H7 rChevrolet Impala 76 72 62+ ~2 N/ N K U' q
Volkswagen Passat 76 105 77# [5 s; x# W7 ^: q. g4 N
Pontiac Grand_Prix 78 82 58! Y) C4 N3 M0 X4 {% m+ d
Mercury Sable 78 76 53* e! z0 L- Z: d6 p' ]( f7 ^( }/ h
Chrysler Concorde 79 90 199 G+ ~8 J$ b. U+ C3 ]0 a# Z4 L
Volkswagen New_Beetle2 79 85 41
h$ K" w$ y; J. cChevrolet Astro 79 61 819 n0 m' b$ K4 ^6 t
Ford Taurus 80 76 53* n3 K: `/ ~1 `6 q/ E0 p
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77! o! Z) o. s) n, k
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138
% O1 b; X6 d" P& \! oVolvo V40 81 93 , G3 O( d9 K( P4 s& q) T
Saturn LS 82 71 28
- [9 A6 ~. w& x$ k& SAcura TL_series 84 100 145
* B' V$ z( Y5 x/ E5 R' v, QVolvo S40 84 117 613 g" K& g' n `3 f T+ y
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40! _3 R, s# Z& A. s# I) ?" A0 o8 Y
Subaru Impreza_WRX_4WD 85 278 : | U3 m; \0 D; d9 q" X
Mazda MPV 87 62 53# }6 C4 K; v, O! Q3 W; `& x9 i$ P
Volkswagen Golf 89 94 66
# Z/ W; ?* N4 d* N2 O2 n# KChrysler Voyager 90 66 130, s2 P2 h5 Z6 w( o3 J" X
Volkswagen Golf2 91 127 116; n6 c! ]1 g/ u
Nissan Maxima 92 97 154( T3 n$ e; a( r/ Q
Toyota Camry 92 83 972 y9 m& ^' m2 e
Dodge Intrepid 94 93 219% ^7 ]8 U4 P5 f C' v3 t
Oldsmobile Alero2 94 98 73! C' P1 w& m8 E4 ?! n% `$ W; L
Kia Sedona 95 89
, p) K$ t( \- E# c: b% CVolkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 564 e+ N( R7 n9 P8 }1 B& r
Mazda Protege5 97 104
! e2 m! c- a: W! [Acura 3.2_CL2 98 123 180; _9 U0 v) P3 i4 U. R7 w1 O/ N! z
Honda Accord 99 87 67+ |; g2 s: A4 t" ^: P m
Chevrolet Malibu 99 84 732 J9 D! x* W0 p0 I6 T2 J6 f! r J, t
Chrysler Sebring2 99 114 105
8 [9 {4 K r0 X) ~0 d) V; \" oPontiac Grand_Am2 99 116 107/ C% _6 r' [1 a1 ] n- w$ M
Oldsmobile Alero 100 96 72
5 j- S, j0 R& x4 X1 NVolvo V70_51 100 12
/ Z) r* u8 F7 _! dChrysler Sebring 101 92 196* D8 g: w9 r& w/ l# S4 Z+ Q+ x8 L
Nissan Quest 102 67 68; ^7 p3 u2 v# {7 N5 [- g& H
Volkswagen Jetta 103 108 715 }3 S4 \5 _7 c6 y4 ?, z L* u
Ford Focus 103 89 44
6 g' A* k! i# |Mazda Millenia 108 130 226. U, y5 C# w9 u# @6 X
Toyota Camry_Solara2 108 101 93& D, E8 y, a5 s/ S8 w* g) ~. E
Saturn SL 114 86 336 G5 Q# A) S/ f* I3 g1 Y' c- L* X
Infiniti G20 116 131 97
6 c' \( ?! b) m% tPontiac Grand_Am 117 106 111" e8 q, `" `9 K
Saturn SC2 117 96 373 U7 B1 a; T; f. |( |" q. @
Mercury Cougar2 119 120 69
7 E3 n7 Y, T5 s, X9 EDodge Stratus2 121 138 151
3 j0 n. q; |# x- FMitsubishi Diamante 123 126 210
6 B c4 ^1 h$ fNissan Altima 123 104 104: B! P, h, j( \% f
Chevrolet Prizm 124 108 718 ?5 A) b, T6 C2 P6 u6 |& C) Q
Ford Focus2 124 125 64
& p: z" |* M3 X* {: N1 `) f2 rDodge Stratus 125 99 301
8 v$ W% Q* x. h5 K! r2 L9 THonda Civic 128 110 56) v5 D& S! ^# k! x! U
Honda Accord2 130 119 1345 C7 E% z/ q0 f* c! h. c( L& I0 A
Mazda 626 134 99 98+ k$ b1 U! i' y2 W. k3 F3 i
Acura RSX2 137 211
, D U& z6 Z1 k+ P& y- yHyundai Sonata 138 118 64( P& Z8 D2 a8 ?6 _2 ^. T
Mazda Protege 138 116 75
8 S3 z8 ~- z* G* q$ _/ gToyota Celica2 138 168 164$ U% \9 Z/ E% q' g* [
Mitsubishi Eclipse2 139 137 163
5 \5 d6 r. S' f1 C( U" JToyota Echo2 141 117 43# _3 s8 [& t. H6 i0 ?
Ford Focus 143 122 72
/ j$ q0 v0 H- }4 l1 K7 R& N dChevrolet Cavalier 145 103 70
1 U1 R5 u ~* U- U0 ]Toyota Corolla 148 112 1065 Q1 U8 X' q3 R; C$ ]& @6 z
Pontiac Sunfire 150 114 66
$ L( W6 n Z+ z5 X. IHonda Civic_coupe2 150 138 1045 y& ^! Z, M/ U S. f
Kia Optima 151 101 134
" O; }$ w- F. Q) } J/ Z: t$ hHyundai Accent2 151 109 555 K8 }0 B0 T+ D) V' `" {5 a) r
Hyundai Elantra 152 102 52
% U; ]- ]: a+ Z3 [& J vChevrolet Cavalier2 152 122 74
0 Z8 G' C4 w9 ]Nissan Sentra 153 128 721 w1 E" m0 U. B, R N
Pontiac Sunfire2 153 133 63 r3 B9 l; R0 ]' a9 a5 m
Daewoo Leganza 158 118 95
" m* ~( Z" U! m. K" V& K! aSuzuki Esteem 159 115
: W b. F: a: x; A/ ]* s- kToyota Echo4dr 161 115 508 T4 l2 D9 V0 C9 H' x0 I
Ford Escort2 165 126 75
7 ?6 ^3 i% X( V+ Y0 E. MDodge Neon 168 126 132
9 F) y7 e: A2 J6 M1 `Mitsubishi Galant 170 120 165
! d$ |0 {1 L6 ?* j* CDaewoo Lanos2 178 121
, w- b! k& T# j# ~$ gDaewoo Lanos 182 126 : p. Z0 G3 a( E( S( i
Daewoo Nubira 184 120 94
% U3 {4 J; G3 j1 l, ~Hyundai Accent 187 128 75/ v5 Y9 ~+ E0 t: Q t2 e
Mitsubishi Lancer 191 160
9 a2 @9 z& M) s d$ j% t8 u, v4 _' bKia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101* ]4 T+ X7 n6 {( w% E) a& G1 Z& l0 {
Mitsubishi Mirage2 204 155 156
$ s; L) p/ K" b$ u" H" ?Kia Rio 206 130 83$ N+ U$ x0 U; o, M y
Suzuki Esteem 239 168 134 |
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