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如何判断汽车安全性的优劣 0 X6 h5 t' q0 H$ o0 |+ g
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9 b. k; j- c3 z# N( A" t' ^: p
# b# v% f) Y- i5 e1 r' X; M) e: K/ G 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
# U: b r1 m3 z. Z, r* h/ i- {8 y1 G% M V, ?8 q/ ?/ f
每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
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现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:* h! n* f, Y- \, Y0 X
$ g. ?1 F8 e7 c1 z& ^4 F) u3 z" Q" m 在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。$ ^4 c# i' R9 m4 e4 z* f8 @
3 ~! V" T$ n, V; { 为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。0 Y0 k/ X* r! r1 ~* ?
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
; P# e4 _. a4 D9 h" W6 A$ ~6 Q
8 O+ }0 F: G2 l- x: U, n' C9 b 避免事故能力
1 m% z. D& Q! H; L8 p/ T1 Q0 o) B8 V7 n9 t" ~. E9 ^
尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
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& e7 h% J9 E( |9 `# @$ f车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。' m4 r( L0 `! U
' S. }: P- W/ u 紧急躲避能力
1 T1 G- r# S( z
! h7 }" m) V" N8 Y1 ~5 ` \ 越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
1 n; n6 P" D* J
$ E K; j& q7 @ ?) a& E 其他预防事故的因素
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1 ?5 T8 g- o- Q8 {; R: | 加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。% O; N/ \7 g! w' t; _! u4 M' N; l
% W- q0 O$ v- F: o! O. h 防撞性
+ f, w x$ L! }5 A- }# j! ?
; h) g" e2 T, n 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
( {+ G+ S6 m9 U# K
- A& ^+ ?% @. I6 _5 H6 v 受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。9 T$ T _& [: B1 M0 p6 Q' F9 M5 X
) O+ C" A6 k. {/ B$ E
一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
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* Q1 o# i2 J+ M, `( C. Z# ]
8 @7 F- z5 |' X" v 政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
4 s, g3 ]2 Y9 r0 w2 ~% x, j' M" G/ J
买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。; |: V/ p3 Z4 |, Q! a2 L1 \
, C# N! w" G! ^" c
以上提到的机构的网站,如下:
( R4 v% ~% J' {# _( t美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org8 M$ [7 e. k+ g& T/ Z
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
j$ d+ y. Q& o. E o/ r/ K0 O% `- t8 H
其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。- D3 W+ b# Z: t; @1 K
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:$ f5 e( m& X2 ~; T ]
9 Z* Y! |8 f, f) f 车型 Injury Collision Theft # ~. t2 B4 J$ [- O5 M
GMC Safari_4WD 40 47 ) i, i" V) v: U, I5 o
Oldsmobile Aurora 44 78 93
/ F6 s* }$ E6 O0 ^8 k/ q% XBuick LeSabre 48 59 10
% [1 e9 n& ~& a V( T4 n! oChrysler Town_Country_4WD 48 80
3 A4 N0 N8 T; b& K/ PPontiac Bonneville 51 64 51
, K% |( @( h: b- P2 LVolvo V70_4WD 52 97 42
8 {+ S3 }- W. k% @1 R; G0 EVolkswagen Passat_4WD 52 90 ! s8 D- R" P' h
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 347 v6 J3 b* R; K1 h: _
Volkswagen Passat 53 80 7 }9 o9 R/ j$ x. i4 \
Oldsmobile Silhouette 54 55 25
( f( i @- I T6 gMercury Grand_Marquis 56 68 17( _" @8 y& p+ Y( t
Saab 9-3 56 112 36
9 q. k: l9 O+ K8 {Honda Odyssey 58 64 24
9 u$ a; J3 x1 Y& s/ H/ s( ?0 wFord Crown_Victoria 59 70 58* {- z, l7 L. I
Buick Regal 59 66 36
4 W3 w, K5 j0 ^( CChevrolet Astro_4WD 59 61 344 y. P& n- x% h' j+ [& z" h% I' [5 S" v
Buick Century 60 64 28
3 u6 W- g/ F! f4 T! S" P& ~7 PChrysler Town_Country 60 70 71
! c, q9 t' {+ Q6 N v$ JVolvo S60 64 111 73
$ V" V4 K* G6 e- r$ eSubaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31
3 o I+ g7 K1 M9 V" p7 NAudi A4_Quattro 65 118
: g7 W' w, v4 |6 uToyota Camry_Solara_convertible2 65 93 / u' m4 K5 B( Z2 k
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 576 M6 i5 p3 v- S% M* w5 _
Oldsmobile Intrigue 67 70 60+ k( W$ ~, A: G
Chrysler 300M 68 100 139
, d( Z2 S9 E1 U0 ?: CFord Windstar 68 65 35 L4 v7 Z* {; c9 ^
Toyota Avalon 69 85 599 h" a" h7 a6 W5 |. p- `
Saturn LW 69 64 20) o4 @* }; t5 P
Infiniti I35 70 96 6 o0 I% t) j" V- q( |8 y5 j- @
Mercury Villager 70 67 54
# R1 r2 P( Y" uVolkswagen Passat_4WD 71 137 6 D5 @ O9 |6 F `0 y1 U1 i4 J# q
Pontiac Grand_Prix2 71 96 72# R9 v! }) U/ _
Volkswagen Jetta 71 69 ; b0 B% Q1 g) z& s8 s, m# T
GMC Safari 72 61 48" G! E; U: N* Z; s! {
Subaru Impreza_4WD 72 98
5 b) K; j& _, `' H* { F" a2 VAudi A4/S4_Quattro 73 172 361
" _ j7 @9 ^4 S2 e2 L+ K# I$ @$ NChevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30
: ^( j* f* v/ @0 T) p" O5 W' Z t- wToyota Sienna 73 68 53
. r/ O e/ i* g) g4 i' R* t ~Chevrolet Impala 76 72 62
3 x& H" I$ G% F: L5 U7 uVolkswagen Passat 76 105 77, n! P3 R+ n, ?
Pontiac Grand_Prix 78 82 58/ G. O3 l& { n) m# v
Mercury Sable 78 76 53
7 h* A. h0 E: tChrysler Concorde 79 90 199
) W5 ?2 _. [- \5 T# G0 w# SVolkswagen New_Beetle2 79 85 41
& r& C* f4 B8 v3 d* fChevrolet Astro 79 61 81
) m0 L% Z+ ^. @! @Ford Taurus 80 76 53& ` j( R( g+ D7 B$ u. {, \ ]. q4 i
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77
/ s1 X6 a) K+ Y! K5 IChevrolet Monte_Carlo2 81 89 138
( _ V4 s* }" ?, o6 B+ W3 OVolvo V40 81 93 - J* M2 h" p$ V
Saturn LS 82 71 284 M: E) C5 u( C% @
Acura TL_series 84 100 145# @* j# G! ^4 N1 C m
Volvo S40 84 117 61
) T% F7 f/ t* A: g) }+ ~Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40$ g7 Y2 S m- @
Subaru Impreza_WRX_4WD 85 278
2 f$ e) y J1 H8 o- C% d# fMazda MPV 87 62 53
( I" l" E5 i3 q7 U6 X) \Volkswagen Golf 89 94 66
, p0 _+ R3 a% Z# M; b2 KChrysler Voyager 90 66 130. ^% k s( m V; e
Volkswagen Golf2 91 127 116
2 a* s6 s- Z0 l5 n8 uNissan Maxima 92 97 154! |. v5 d% f3 y& U+ h& G
Toyota Camry 92 83 97
8 j* A/ Z' Q# E) V1 GDodge Intrepid 94 93 219
* g7 I u* C3 S, DOldsmobile Alero2 94 98 73
. H0 t$ g. j& d. K! ]3 @) x9 jKia Sedona 95 89
3 n' n: G$ S4 P+ ]8 z( E6 s0 o7 K! LVolkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56, Y, [* j7 }3 h6 D* }
Mazda Protege5 97 104
- ~& ?9 `/ K- p. h. mAcura 3.2_CL2 98 123 180
' o( @9 `' n4 K0 E) I- K qHonda Accord 99 87 67* v- i: Q( y& F: k3 l3 r
Chevrolet Malibu 99 84 73# v3 `+ [+ R8 p7 [
Chrysler Sebring2 99 114 105/ p$ M! x: B% F" b( {! i+ H# G7 I, Q
Pontiac Grand_Am2 99 116 107
0 l- {( E# x# Q* BOldsmobile Alero 100 96 72
+ H# q4 P4 J5 F4 G" O# O, r6 xVolvo V70_51 100 12 . `7 f. [# g) W( t
Chrysler Sebring 101 92 196; ^( ~$ a; k8 [" w
Nissan Quest 102 67 68
+ G3 Q$ q1 _* V+ T: jVolkswagen Jetta 103 108 71! F# A& Q' v* `( R5 u6 w. [9 {% t
Ford Focus 103 89 44! D* N3 q! w, {+ C
Mazda Millenia 108 130 226
* E! }" E8 }4 WToyota Camry_Solara2 108 101 935 V2 H& L, e9 ]
Saturn SL 114 86 33
/ y* z6 L! T$ n, n9 a, cInfiniti G20 116 131 97
; w4 s9 `5 L; z. I$ |Pontiac Grand_Am 117 106 111
' F! {! }5 M8 U' k% n: QSaturn SC2 117 96 37. I1 n1 t m3 }. g
Mercury Cougar2 119 120 69
) e8 W1 C0 A6 V2 w# |- {* NDodge Stratus2 121 138 1519 D! c7 N1 j8 p: L! ?: i% D6 l
Mitsubishi Diamante 123 126 210
' F- b* U& ?. ~) x) mNissan Altima 123 104 104
" |1 u& D$ b/ q# c* k% P+ BChevrolet Prizm 124 108 71
: A* m' q# V. a) j/ J3 F8 o8 `" |. UFord Focus2 124 125 64% X3 L" g6 y+ m$ a3 i
Dodge Stratus 125 99 3011 Q1 I2 R* U5 _
Honda Civic 128 110 56! D, c9 a6 u! {0 B4 p$ J
Honda Accord2 130 119 134
9 y- N& R% K- s4 }* eMazda 626 134 99 98
9 I, H: u: X7 V8 Q% h+ N' y5 _) _Acura RSX2 137 211 T0 y3 _$ N# H
Hyundai Sonata 138 118 64- [$ n, N. w: Z! s, d
Mazda Protege 138 116 75
/ p/ w$ ?3 E! J' pToyota Celica2 138 168 164& p) p' V1 A @! R$ `. i" P
Mitsubishi Eclipse2 139 137 163* i) G1 \$ _% S3 I8 P6 f$ a& v
Toyota Echo2 141 117 43
2 k1 k, m% X# S" D( _; U" EFord Focus 143 122 72
/ |0 O' T1 E4 D7 W, WChevrolet Cavalier 145 103 70
" \& |( v4 J- I* \' M: M* c, B" QToyota Corolla 148 112 106
8 h; b# C) A2 b5 C6 vPontiac Sunfire 150 114 66
) F i7 p4 q: [4 ~* yHonda Civic_coupe2 150 138 104
8 K6 R4 \# d2 n6 ?3 ~* g8 ?4 j# C7 r( eKia Optima 151 101 134
: a S3 B2 S5 V2 @" K" j& pHyundai Accent2 151 109 55
6 v* |& X' {2 v) pHyundai Elantra 152 102 52
* l" _1 w" C& D& J: R; GChevrolet Cavalier2 152 122 741 }1 p. f) R! D" @, f& ]
Nissan Sentra 153 128 72* h2 ^/ u/ R1 d) E* c( k# e
Pontiac Sunfire2 153 133 63
# p! J5 G4 z4 I" W3 ?" ]Daewoo Leganza 158 118 954 u8 b* u- q+ ]/ D# ]& {
Suzuki Esteem 159 115
5 J' |$ |% R+ _: t @Toyota Echo4dr 161 115 509 c8 Q, s( v) n, g$ f( ]) G
Ford Escort2 165 126 75
( Y2 f5 n9 ]* g# }) pDodge Neon 168 126 132
" J7 |+ u$ V) p- M5 U2 i( YMitsubishi Galant 170 120 165# [3 _! B7 `( {3 _+ T3 s& _
Daewoo Lanos2 178 121
0 W" a1 l0 p2 f, R. xDaewoo Lanos 182 126 - w* j) w1 H) o @2 j+ S( x
Daewoo Nubira 184 120 946 W2 x* g& i: w' f# B9 v* v3 o/ Q
Hyundai Accent 187 128 759 ]/ D, a7 o4 x8 W0 X, Y
Mitsubishi Lancer 191 160
* a6 v4 n {, y; X. ^/ WKia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
( @* `4 {" I0 z2 R6 [' QMitsubishi Mirage2 204 155 1567 T6 Y' v( S! D( B& @& K
Kia Rio 206 130 83: R' [; C& B" D/ t1 V6 U
Suzuki Esteem 239 168 134 |
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