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如何判断汽车安全性的优劣

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发表于 2004-8-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
如何判断汽车安全性的优劣
) |! g: u+ Y' g" e9 x* Z--------------------------------------------------------------------------------
, Y5 R# X3 U1 L" v3 d. A  L0 x' T' Q" s, v" j. l
: N+ h: I* M4 x' B
  每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?5 l- q( l% W' z2 V2 I* \

) n) i$ M, \* m) d7 Y2 e# F  每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。  p! S& W* m6 A3 m3 v
. t' A: {8 ?  h( x: E) i
  现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:0 _1 F% C9 J- X( e. r
: {' e; \5 Y) U, e* j! x
  在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
3 z) F8 U/ w) G; f5 p1 ?& g) t$ @' j3 \7 ?" s( n: P5 I
  为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。( G) n. g" h6 Y1 o) C) h
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。9 C, @' P5 Y  C5 X# ~

& g" P+ d9 W) [  避免事故能力0 ~  m$ J  N& Y

( w- G! E# ?- N  尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 6 Y- J$ p( `4 _% O- ~
  n4 A* n2 W5 ~7 ]
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。
$ O0 Z" {* g3 l% P; l
) i3 _" H5 P% h0 j: _* R  紧急躲避能力' A- m: t7 T- U# J1 |! U  ]9 T

' W' j1 D* i5 l9 m$ t! [+ B6 U  越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。# C' i. W2 b% @7 x' g  b& b; M, ?

$ Z; W1 d+ X1 w7 E/ o# U. d  其他预防事故的因素- g% ^/ ^# T! j) ]  L0 ]# N) z

" z1 [; U# u$ ?7 i* u  加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。2 M) b# p) q: R
# d* q( [: E* E' l3 t/ K: C
  防撞性
- `1 F$ G' ]4 {
* x' Y8 X, E" p/ c( R1 P. S8 `  如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
' @2 {7 a' u5 d) l' c' ?
: U3 r/ F! l8 w( X! g  受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。, V* X! Y5 z9 m% |
3 L8 M) H+ |4 H, U% r) ~
  一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
$ ^% O) o/ g: r- |" R% g% z' b8 A# a  u1 s

. L; M5 z0 }7 z/ j  政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
. p1 l& L5 t7 u# O$ _* |  U1 [% J/ P* ]; u8 J9 R5 t
  买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。  `; m' P: I& j

, F( I& o9 N9 C& ?& j: [- d4 s以上提到的机构的网站,如下:& F2 _8 _( T% F$ e2 N
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org5 z' m8 q( A$ O4 q
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
. ?, t7 a7 C; _# C2 K1 h+ A
3 Y+ S& b( d* y! o% ^! T6 Y其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。. W: \3 X$ @9 e$ V, y; P
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:
( b9 K2 ?8 h4 V: C' t
' [! p6 S/ B6 i4 I( X        车型        Injury          Collision        Theft . D( b3 X5 W7 a6 }7 ]
GMC        Safari_4WD        40        47        ; C/ ^$ @$ b9 T7 b1 d
Oldsmobile        Aurora        44        78        93/ |1 }0 }' H0 b# H7 M' e" O0 P
Buick        LeSabre        48        59        102 D5 X1 s. ^: t: ?( d
Chrysler        Town_Country_4WD        48        80          D8 T& [6 ?2 |" v: X+ j8 b- V
Pontiac        Bonneville        51        64        51
# f) O  J5 }' w+ n. E! PVolvo        V70_4WD        52        97        42) t. o8 g5 P; o/ p
Volkswagen        Passat_4WD        52        90       
( |( m5 \. P. U2 P' c3 `7 PPontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        34+ m( _! W! L+ r6 v" R0 C1 M
Volkswagen        Passat        53        80       
3 R! d/ [) i/ c! z# H1 EOldsmobile        Silhouette        54        55        25! N4 {2 `: J9 u8 n
Mercury        Grand_Marquis        56        68        17( V' p  n, \) w2 w: B; H
Saab        9-3        56        112        36" r7 ]( ], E1 U; L
Honda        Odyssey        58        64        24& I; o' r/ C$ N3 t. R, p
Ford        Crown_Victoria        59        70        58
. s& T) j! `# [3 F# R: J1 x7 [Buick        Regal        59        66        36
* J5 t. e/ ~  z, m6 BChevrolet        Astro_4WD        59        61        34# Y9 F6 K  b  F6 ]0 N
Buick        Century        60        64        28
. `( |6 \% {2 w4 Y4 Z: R  iChrysler        Town_Country        60        70        71. h% Z( P/ _& l2 q
Volvo        S60        64        111        73
) x% }1 f- V- S8 BSubaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        31# d" i# d2 @, J5 v" A
Audi        A4_Quattro        65        118        1 j  Q( ?& F0 k- [; i; D9 y
Toyota        Camry_Solara_convertible2        65        93        & R/ _. ?* F3 M* p
Chrysler        Sebring_convertible2        66        72        57' K5 b% T' e/ h  h1 U8 |7 b: k
Oldsmobile        Intrigue        67        70        60
7 o8 C7 A2 {2 A% ZChrysler        300M        68        100        139" t6 s0 s) u% n% o2 Y4 ?& i
Ford        Windstar        68        65        35
; J. M; `0 S3 _: y0 x; M) \Toyota        Avalon        69        85        59* {2 p* W* h) J8 [
Saturn        LW        69        64        20
! ?) R/ p  j' v) n2 o6 r: GInfiniti        I35        70        96       
' k4 H  R6 ~- D4 ~7 P( lMercury        Villager        70        67        542 w" Q& ^. B  ~5 k
Volkswagen        Passat_4WD        71        137       
/ i& K) C7 ~+ f0 j" j& K% S; GPontiac        Grand_Prix2        71        96        72% v, k) Q# z( y5 ?3 R; U$ q- |
Volkswagen        Jetta        71        69        - H) g8 t# I' s3 F, B. K/ G2 x
GMC        Safari        72        61        48
7 t4 B$ V0 Z8 \7 i1 KSubaru        Impreza_4WD        72        98       
5 c6 T& O6 \( EAudi        A4/S4_Quattro        73        172        361, V/ }" `: A+ \5 ^+ P
Chevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        30
  w5 M0 e# D# D# s2 z# jToyota        Sienna        73        68        53
' ?; `" k& G6 y7 @) H7 rChevrolet        Impala        76        72        62+ ~2 N/ N  K  U' q
Volkswagen        Passat        76        105        77# [5 s; x# W7 ^: q. g4 N
Pontiac        Grand_Prix        78        82        58! Y) C4 N3 M0 X4 {% m+ d
Mercury        Sable        78        76        53* e! z0 L- Z: d6 p' ]( f7 ^( }/ h
Chrysler        Concorde        79        90        199  G+ ~8 J$ b. U+ C3 ]0 a# Z4 L
Volkswagen        New_Beetle2        79        85        41
  h$ K" w$ y; J. cChevrolet        Astro        79        61        819 n0 m' b$ K4 ^6 t
Ford        Taurus        80        76        53* n3 K: `/ ~1 `6 q/ E0 p
Dodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        77! o! Z) o. s) n, k
Chevrolet        Monte_Carlo2        81        89        138
% O1 b; X6 d" P& \! oVolvo        V40        81        93        , G3 O( d9 K( P4 s& q) T
Saturn        LS        82        71        28
- [9 A6 ~. w& x$ k& SAcura        TL_series        84        100        145
* B' V$ z( Y5 x/ E5 R' v, QVolvo        S40        84        117        613 g" K& g' n  `3 f  T+ y
Subaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        40! _3 R, s# Z& A. s# I) ?" A0 o8 Y
Subaru        Impreza_WRX_4WD        85        278        : |  U3 m; \0 D; d9 q" X
Mazda        MPV        87        62        53# }6 C4 K; v, O! Q3 W; `& x9 i$ P
Volkswagen        Golf        89        94        66
# Z/ W; ?* N4 d* N2 O2 n# KChrysler        Voyager        90        66        130, s2 P2 h5 Z6 w( o3 J" X
Volkswagen        Golf2        91        127        116; n6 c! ]1 g/ u
Nissan        Maxima        92        97        154( T3 n$ e; a( r/ Q
Toyota        Camry        92        83        972 y9 m& ^' m2 e
Dodge        Intrepid        94        93        219% ^7 ]8 U4 P5 f  C' v3 t
Oldsmobile        Alero2        94        98        73! C' P1 w& m8 E4 ?! n% `$ W; L
Kia        Sedona        95        89       
, p) K$ t( \- E# c: b% CVolkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        564 e+ N( R7 n9 P8 }1 B& r
Mazda        Protege5        97        104       
! e2 m! c- a: W! [Acura        3.2_CL2        98        123        180; _9 U0 v) P3 i4 U. R7 w1 O/ N! z
Honda        Accord        99        87        67+ |; g2 s: A4 t" ^: P  m
Chevrolet        Malibu        99        84        732 J9 D! x* W0 p0 I6 T2 J6 f! r  J, t
Chrysler        Sebring2        99        114        105
8 [9 {4 K  r0 X) ~0 d) V; \" oPontiac        Grand_Am2        99        116        107/ C% _6 r' [1 a1 ]  n- w$ M
Oldsmobile        Alero        100        96        72
5 j- S, j0 R& x4 X1 NVolvo        V70_51        100        12       
/ Z) r* u8 F7 _! dChrysler        Sebring        101        92        196* D8 g: w9 r& w/ l# S4 Z+ Q+ x8 L
Nissan        Quest        102        67        68; ^7 p3 u2 v# {7 N5 [- g& H
Volkswagen        Jetta        103        108        715 }3 S4 \5 _7 c6 y4 ?, z  L* u
Ford        Focus        103        89        44
6 g' A* k! i# |Mazda        Millenia        108        130        226. U, y5 C# w9 u# @6 X
Toyota        Camry_Solara2        108        101        93& D, E8 y, a5 s/ S8 w* g) ~. E
Saturn        SL        114        86        336 G5 Q# A) S/ f* I3 g1 Y' c- L* X
Infiniti        G20        116        131        97
6 c' \( ?! b) m% tPontiac        Grand_Am        117        106        111" e8 q, `" `9 K
Saturn        SC2        117        96        373 U7 B1 a; T; f. |( |" q. @
Mercury        Cougar2        119        120        69
7 E3 n7 Y, T5 s, X9 EDodge        Stratus2        121        138        151
3 j0 n. q; |# x- FMitsubishi        Diamante        123        126        210
6 B  c4 ^1 h$ fNissan        Altima        123        104        104: B! P, h, j( \% f
Chevrolet        Prizm        124        108        718 ?5 A) b, T6 C2 P6 u6 |& C) Q
Ford        Focus2        124        125        64
& p: z" |* M3 X* {: N1 `) f2 rDodge        Stratus        125        99        301
8 v$ W% Q* x. h5 K! r2 L9 THonda        Civic        128        110        56) v5 D& S! ^# k! x! U
Honda        Accord2        130        119        1345 C7 E% z/ q0 f* c! h. c( L& I0 A
Mazda        626        134        99        98+ k$ b1 U! i' y2 W. k3 F3 i
Acura        RSX2        137        211       
, D  U& z6 Z1 k+ P& y- yHyundai        Sonata        138        118        64( P& Z8 D2 a8 ?6 _2 ^. T
Mazda        Protege        138        116        75
8 S3 z8 ~- z* G* q$ _/ gToyota        Celica2        138        168        164$ U% \9 Z/ E% q' g* [
Mitsubishi        Eclipse2        139        137        163
5 \5 d6 r. S' f1 C( U" JToyota        Echo2        141        117        43# _3 s8 [& t. H6 i0 ?
Ford        Focus        143        122        72
/ j$ q0 v0 H- }4 l1 K7 R& N  dChevrolet        Cavalier        145        103        70
1 U1 R5 u  ~* U- U0 ]Toyota        Corolla        148        112        1065 Q1 U8 X' q3 R; C$ ]& @6 z
Pontiac        Sunfire        150        114        66
$ L( W6 n  Z+ z5 X. IHonda        Civic_coupe2        150        138        1045 y& ^! Z, M/ U  S. f
Kia        Optima        151        101        134
" O; }$ w- F. Q) }  J/ Z: t$ hHyundai        Accent2        151        109        555 K8 }0 B0 T+ D) V' `" {5 a) r
Hyundai        Elantra        152        102        52
% U; ]- ]: a+ Z3 [& J  vChevrolet        Cavalier2        152        122        74
0 Z8 G' C4 w9 ]Nissan        Sentra        153        128        721 w1 E" m0 U. B, R  N
Pontiac        Sunfire2        153        133        63  r3 B9 l; R0 ]' a9 a5 m
Daewoo        Leganza        158        118        95
" m* ~( Z" U! m. K" V& K! aSuzuki        Esteem        159        115       
: W  b. F: a: x; A/ ]* s- kToyota        Echo4dr        161        115        508 T4 l2 D9 V0 C9 H' x0 I
Ford        Escort2        165        126        75
7 ?6 ^3 i% X( V+ Y0 E. MDodge        Neon        168        126        132
9 F) y7 e: A2 J6 M1 `Mitsubishi        Galant        170        120        165
! d$ |0 {1 L6 ?* j* CDaewoo        Lanos2        178        121       
, w- b! k& T# j# ~$ gDaewoo        Lanos        182        126        : p. Z0 G3 a( E( S( i
Daewoo        Nubira        184        120        94
% U3 {4 J; G3 j1 l, ~Hyundai        Accent        187        128        75/ v5 Y9 ~+ E0 t: Q  t2 e
Mitsubishi        Lancer        191        160       
9 a2 @9 z& M) s  d$ j% t8 u, v4 _' bKia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101* ]4 T+ X7 n6 {( w% E) a& G1 Z& l0 {
Mitsubishi        Mirage2        204        155        156
$ s; L) p/ K" b$ u" H" ?Kia        Rio        206        130        83$ N+ U$ x0 U; o, M  y
Suzuki        Esteem        239        168        134
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发表于 2004-8-25 17:23 | 显示全部楼层
不错,很有帮助.
大型搬家
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:31 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:42 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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发表于 2004-8-26 07:28 | 显示全部楼层
好。
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发表于 2004-9-7 23:29 | 显示全部楼层
好文章
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-13 21:39 | 显示全部楼层
这个是不是说Injury指数越大的越不安全? % D  L4 \* D8 I; t8 Y# l
& c* S4 {8 b/ p: y- B
有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-27 18:30 | 显示全部楼层

hao

hao
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2004-12-31 12:13 | 显示全部楼层
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数和安全没有关系;Collision指数有一定关系,但和车价相关(贵的车当然损坏的金额就大);Injure的统计数最能说明问题,所以按Injure排,数字越小,说明开这个车受伤的可能性(统计值)就越小。; h) M' c- k5 {* w
后面应该是3个数字,两个的可能是我拷贝丢了(用excel转的时候)
3 w5 y5 v6 V$ h# z' o% Z& j: g6 g1 a  R6 q! L$ R
从表中看出一个很无赖(:的情况---”大就是硬道理“, 一般VAN肯定比Sedan安全的,但一些大型的Sedan还是很安全,比如Ford Crown Victory一类的,比一些VAN还重,当然比VAN还费油。 对于车而言,其实就是拿钱买安全。" m6 J' _& E% \- A- A& }* T

# J1 O  @" b: I1 c6 E+ h9 B. x9 r当然,话又说回来,司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来,因为自己的车大掉以轻心,事故的发生率反而会上升了,您说对不对。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:19 | 显示全部楼层
谢谢加美葡萄酒的详细解释!:)
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:39 | 显示全部楼层
经典!
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-17 07:39 | 显示全部楼层
小心驾驶为上.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 20:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 21:39 | 显示全部楼层
Thanks for sharing.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-23 21:16 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:15 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(58) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-28 12:09 | 显示全部楼层
加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13 5 _# K& J6 s, [8 Y) }* Y! X- V& Q9 i
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数 ...

5 Z/ v! [' j$ JAcura        3.2_CL2        98        123        180$ l0 ?( x1 }/ I/ Y8 a5 H* }( P
----------5 X5 S; B% O1 k* z& o- Q, b0 Z5 z
真的假的,这款这么高的数字?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-10-3 22:26 | 显示全部楼层
大型搬家
鲜花(1) 鸡蛋(1)
发表于 2014-3-26 22:20 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-18 05:13 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 11:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大型搬家
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:13 | 显示全部楼层
大型搬家
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:14 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:15 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:16 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:31 | 显示全部楼层
大型搬家
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-4-1 02:54 | 显示全部楼层
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