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$ d& V6 A `) _5 o. KAlberta's roadbuilders association主席称没有足够的资金维持高速路的维护。, C; }! c; x i& A5 y2 A
8 Q' k+ c: ^0 U$ [上周,省政府宣布今年将花费十亿元在省高速路的维护修缮上,这个投入比去年增长了37%。$ v5 Z! F; e+ x1 r
% p! D; P k. D" c1 T a" ]亚省今年计划新建250公里的道路,修缮和拓宽至少500公里的道路。% t& @: w m6 K; }
& F J y, u$ g" p& |5 W1 a, A但是Alberta Roadbuilders和Heavy Construction Association主席Allan Lowe称,这远远不够。% G. n8 C+ T, c" A
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“每年都有1200至1600公里的道路等待维护修缮。”, ~1 [3 S& U$ [+ j" K
8 h: {2 }- v; |* H" X尽管高速路财政预算增加了,但要全部解决亚省的道路维护维护修缮至少还需要十亿元。9 x: V" U) ^& g; L# l% O
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Lowe称近年来汽油价格的飞涨也是造成道路修建成本上涨的原因之一,因为道路的修建离不开一个重要的因素——沥青。5 ~7 U1 D$ B2 g
/ t& T/ ]& v$ l; r3 F3 w8 m但是省基建和交通发言人Trent Bancarz称政府已经没有足够的财力去贴补道路建设这块了。
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“我们可以拿出十亿来去修建道路,但是那些等待资金的学校又如何应付呢?”0 M2 w% P" }; G3 _; w9 Z. A
! ^3 X0 Z5 T) ]( d! U市区也面临着高额的道路修建成本。 Q- M" w4 p. \
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负责亚省道路分划的Peter Enslin称,他希望今年不要有太多的城市道路修建。, D# Q/ P% q+ r4 u# e
+ `: A1 j; d4 i0 z/ s“有几个待建项目今年不会启动,因为我们在做之前要拿到财政拨款。” |
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