Ford F150 油耗汇报

HRU

; o5 g3 @7 h6 M# s! I现在开了450公里，平均时速33公里／小时，平均油耗15L/100km （电脑显示）

发动机： 3.7L 302马力 4轮驱动（分时四轮驱动）
" |) a' P9 K7 J1 G  F
去了dealer 两次（downtown）
; L2 d6 n# ^. r8 asherwood park 一次
thornsby 一次
南边若干次
8 E6 u' i  I# k城市/highway    40：60
' w2 L+ u" s; V+ ?. l3 i& ^4 f

0 H. i2 R* a) l$ d- _! k& @
4 N$ l6 P) U, ^3 z# s现在油箱指针在1/2处，估计能开到800公里亮灯。（油箱容积134升满载）

有开F150并且计算过油耗的请跟进。

2 C0 }+ X3 b, j" x: }! ~

leohu

wow,看上去很省.

camouflagee

very gas efficient

shark27

我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。

HRU

要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。
; P' W7 _4 h8 y% {
+ p( _9 ^' M. R- ~& S( D$ Q) J" V

mhb012

我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的

HRU

看来F150 是很高效的发动机。

3.5 ecoboost 很牛，但是价格高出4000多，如果自己当SUV开倒是很好。

0 b- V. ?" T# X- t' `2 ]$ V

leohu

HRU 发表于 2012-1-31 21:39
要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。

- t& v+ e, M* W" S9 t+ X3 r' o2 A' E去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.
! u( x5 w: d; Q  w3 p; N
目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.

happylm

好省啊

海狸

2010款的F-150，5.4V8，夏天13升，去年冬季曾到过17升（市内为主），目前是15升（以HW为主）

clutch

好省阿

tinysky

哇！好省油阿！比我公司的F350省多了。。。

白马啸西枫

F150真是结实

白马啸西枫

F150真是结实

HRU

最新报告油耗
刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
# k6 K: r- n/ F) t, J准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）
8 X; t: \; F1 Q2 S4 x9 ~, \从未超速，市内大约跑了300公里
7 N3 e3 H+ c8 `# t0 O) ?5 M9 O
! O7 i6 m- F7 C途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车，此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾，修正后向另外一侧甩尾，跑到对面车道。当时是夜里，司机很老到，没有刹车，连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120－130km/h, 气温零下11度，路面似乎良好。
0 q6 F4 x2 b/ `) g! N2 P1 M
卡车驾驶需要经验，尤其是分时四轮驱动，实际是后驱，如果甩尾，不要刹车，踩油门，反方向修正，如果过度修正，再次修正，直到获得traction,摆脱困境。

亮甲店

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
8 j: J% L- @! i: H最新报告油耗
刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
" V! M9 r, P; p- j2 o% p准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

谢谢你的经验。。

孤独的牧羊人

leohu

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
最新报告油耗
刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
) O$ n- I0 w" O准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

6 c: D/ v' p! t1 f9 H/ r1500 现在还没有柴油版吧.

/ z3 ~' u$ D4 B不过13.4真的很省.

shark27

柴油的肯定是从2500起，后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱

HRU

后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向，踩油门，第一次修正通常会过度，然后再反向转动方向盘，踩油门，直到恢复正常轨迹。 当然，任何事务都有极限，如果你高速甩尾，冰面又很长，任何努力都是徒劳，只有翻进沟里。命好可以爬出来，命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。
. l* l: h# M8 M1 @5 x3 a
3 W8 v) b8 R3 a' N

shark27

HRU 发表于 2012-2-11 22:51
, J7 }8 }) f4 J# P$ ?0 y5 G" o: ^后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...

3 R5 t" U2 R4 \. v8 n踩多少刹车，松多少油门，何时踩，何时刹，那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养

Ken

温哥华来回4000多公里，旅游，全下来电脑显示11.6L/100公里
) o# `- I2 K. Z- E+ M3 \. V
2012 F-150 v8 5.0升
/ [6 c9 y) Q$ `6 ?7 z