借人气问：这周气候非常冷我不用车不插电可以吗？

dianz

这周气候非常冷我不用车不插电可以吗？要用车之前再插电是不是这样子？ 我的车是旧的。请高手帮忙回答。 谢谢!

billzhao

好像开前热2个小时就行

acexue

小心电池冻坏。

zwzy

8 h: S; Q+ v! z
如果是能插为了省事不插，没有必要；如果为了省钱不插，可以理解。

Jack8

我的车8小时都不够。

zwzy

Jack8 发表于 2012-1-16 22:58
) o$ Q7 _, U" f" C2 x- \+ B" K我的车8小时都不够。

; n# _0 t! t3 i6 q是啊，听一位前辈朋友说，大约与今天相同的气温，因一次外出公务4缸的车停车没有插电，车子“冻死”了，后来怎么插电也无济于事，直等到气温回升到-5度以上，一周后才缓过气来再次发动了。能不冒这个险最好。

永不言爱

主要看电池是几年新的，三年以下的-20基本没事

jsun

原以为插电只是保温，用不了多少电。上次降温就一直插电，结果那个月电费猛增，创历史新高。

jsun

爱城鱼你是说插电不会用很多电？那一定是蓄电池漏电所至。我已经换了蓄电池，等来了这月帐单看看有什么变化。

浪里黑条

jsun 发表于 2012-1-17 12:46
1 O, ?8 r" S  l爱城鱼你是说插电不会用很多电？那一定是蓄电池漏电所至。我已经换了蓄电池，等来了这月帐单看看有什么变化 ...

- j9 {4 Z- U- X1 r9 f你说的电费猛增，是什么啊，Epcor？

zwzy

jsun 发表于 2012-1-17 11:50
原以为插电只是保温，用不了多少电。上次降温就一直插电，结果那个月电费猛增，创历史新高。

可以装个定时器就少多了。

nowave

  Q+ G& y+ I9 P2 {

jsun 发表于 2012-1-17 11:50
' ]) R( p$ ^- X' Q原以为插电只是保温，用不了多少电。上次降温就一直插电，结果那个月电费猛增，创历史新高。

6 S+ Y! ]% ]: Q3 c不会吧
% `3 k+ I7 c) P5 T& P2 L
7 P2 S) ]8 l7 _0 |+ Z6 ?9 zblock heater也就400W的功率，你每天都插电十个小时一个月下来也才100度电

+ z2 z) X# R# `, }电费猛增不一定是用电量猛增

浪里黑条

再说那个插电和蓄电池没啥关系啊。。。。。

jsun

谢谢楼上各位专家关注！我上个月车不能启动，找朋友的车接吻后能启动，但是一灭火，电就没了。去dealer换了电池就好了。在此之前每天２４小时插电，结果用电量猛增，导致电费猛增。block heater是４００W的话，用电量的确要增加几百度了。

jsun

浪里黑条 发表于 2012-1-17 13:10
, X, U* E! w( e1 C再说那个插电和蓄电池没啥关系啊。。。。。

老大，难道插电不是给电池保温吗？怎么没有关系？

浪里黑条

jsun 发表于 2012-1-17 13:25
- R, ~+ |" n# f9 e老大，难道插电不是给电池保温吗？怎么没有关系？

我怎么感觉那个保温的部位，是机油底盘呢？

% A# e7 e6 g/ y* X为了是将机油保持液态，便于打火。
# X! z2 o& t9 [+ E1 i, T& p. E
0 R9 ?6 O% O& z2 H请明白人给讲讲。

jsun

浪里黑条 发表于 2012-1-17 13:26
我怎么感觉那个保温的部位，是机油底盘呢？
; R8 n& o( q6 T2 G2 ?2 W
+ f" c( \- o' y为了是将机油保持液态，便于打火。

  w2 T/ ^$ O# F2 ^/ |明白了。看来插电不能给电池保温。长期不用，加上天冷就容易受潮短路。
依此类推，张绍刚惯于欺负单纯的女孩子，每次都能如愿。另外一部分大脑没有用，遇到刘莉莉，浑身一发冷，就短路，功能紊乱了。

浪里黑条

具体的我也不知道，问问Scuba白马Shark这些高手吧，估计是汽车嘟囔子里的东西都多少暖和点。。。

架鸡棚

% [' f8 {: G  K% g. S/ p* |

浪里黑条 发表于 2012-1-17 13:26
0 X! E: f$ Z4 q$ M; o我怎么感觉那个保温的部位，是机油底盘呢？
6 K% s) f* O5 U" p! i( l6 B6 v2 G( ^
3 E* g% s$ c. t7 Y! r7 I* S为了是将机油保持液态，便于打火。

$ r" |- ^! j% O  F+ E. \
2 G2 V. c- R. y) T你说对了，那个电阻丝是在底盘油箱的位置。和电瓶没一点儿关系。
: g: n  b. R9 h/ G3 }1 @1 d1 b
" u" u8 F7 T) ~2 Z1 O" t, ^为了省电，可以花十几刀买个定时器。从晚上三点到早晨七点，加热四个小时足够了。

浪里黑条

架鸡棚 发表于 2012-1-17 14:00
你说对了，那个电阻丝是在底盘油箱的位置。和电瓶没一点儿关系。

为了省电，可以花十几刀买个定时器 ...

我猜的。因为不插电时候，我的车就鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅个没完，插电后，最多鹅四下，然后就哼。。。。。

浪里黑条

jsun 发表于 2012-1-17 13:23
* l7 H! ~! z# i, \9 x5 O谢谢楼上各位专家关注！我上个月车不能启动，找朋友的车接吻后能启动，但是一灭火，电就没了。去dealer换了 ...

+ Z& C  s/ E% M1 K' O$ A! H不用24小时插着，太消耗能源了，晚上入睡前插入就行了。

架鸡棚

浪里黑条 发表于 2012-1-17 14:05
9 ]  B5 k3 d! n4 I* p! E: u7 i我猜的。因为不插电时候，我的车就鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅个没完，插电后，最多鹅四下， ...

是啊，都说车是女朋友嘛。

你如果对她温暖不够，她就哦个没完啊。

浪里黑条

架鸡棚 发表于 2012-1-17 14:09
" V7 g7 h# b9 d/ S是啊，都说车是女朋友嘛。
1 N9 D, o: E, L$ J. [
$ W7 r5 [4 K# y1 F9 f/ T" M" D1 R你如果对她温暖不够，她就哦个没完啊。

" [$ \; [7 B& h5 a$ n1 h( B你有几个女朋友哇，上次他们说你的女朋友是手机，如果你不掏钱，就别说话。

银色月光

BLOCK HEATER加热的是发动机壳体内的冷却液，也就是说间接得加热了发动机油，使其流动性好一些，启动阻力小些，润滑性能好些。

银色月光

寒冷天气发动机被冻死一般有三个因素，占其中一个就无法启动。
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一是机油冻凝了，很稠，造成启动阻力很大，启动机无法带动发动机完成起始的工作循环。现象一般是象病猪一样，哼哼几下，但是很无奈无力。解决办法是别忘了插电。
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" Q8 A& u0 P& z! e5 B8 u' g$ y二是电池冻死了，一般是电池本身性能已经不太好了，或者充电不足，在低温下电池性能再打折扣，就根本没有足够的电量来带动启动机，现象是象死猪一样没有动静，最多开始哼哼一两下，越来越弱。解决办法是了解电池状态，日常行驶里程少或者停驶时间长时要额外充电。
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三是汽油冻凝，不是油箱内的汽油，是供油管内的汽油，一般是因为油内含水，在低温环境下水结冰堵塞供油管。现象是象疯猪一样，哼哼不停，但是就是不打火。解决办法是加汽油防冻剂。
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' |+ N; R8 j/ U; F" v* b% Y# o所以因为天冷不能发动车时要冷静分析一下，不要拼命打火，不然会因为原因一，或者三，或者一加三，造成二的发生。

jsun

再次谢谢各位高见！也谢谢楼主发贴咨询我正要问的问题！这个电呢，不能不插，也不能总插。总插谁也受不了。所以买个定时器是当务之急。

fushiyu

那你的车肯定是打不着的。就算是一周连续插着电，不开，一周后也是打不着的。必须借助其他车的帮助了。

银色月光

zwzy 发表于 2012-1-16 23:17
是啊，听一位前辈朋友说，大约与今天相同的气温，因一次外出公务4缸的车停车没有插电，车子“冻死”了，后 ...

6 X. [5 a. O  A$ T3 f# R& N8 D8 R" I5 H长时间插电不能解决问题，应该不是机油冻凝的问题，可能是汽油管冻住了，或者BLOCK HEATER坏了，他本人不知道。

mont