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Ford Taurus

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发表于 2011-11-8 11:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Ford Taurus SE  4D  据称这个车型,坐在里面会有颤动感,坐着不是很舒服,请教一下是否属实?
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发表于 2011-11-8 12:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-11-8 12:07 编辑
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! Z( ~7 B# B: i; Y: P/ Etaurus不是很精致的车,减震一般般,主要是便宜、耐用、空间大。但是负责任的说,也就是一般,完全达到了一个MIDSIZE车的标准,怎么也比COMPACT强的多,没有到不舒服的程度。如果谁感觉到了不舒服,多半所有小型日本车都受不了。
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 楼主| 发表于 2011-11-8 12:37 | 显示全部楼层
2# scuba1995   v6 r) b) r6 H8 Z
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: z0 d1 T9 X% p+ B
恩,下午去做inspection的时候坐后面感受下
鲜花(1283) 鸡蛋(2)
发表于 2011-11-8 13:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
taurus不是很精致的车,减震一般般,主要是便宜、耐用、空间大。但是负责任的说,也就是一般,完全达到了一个MIDSIZE车的标准,怎么也比COMPACT强的多,没有到不舒服的程度。如果谁感觉到了不舒服,多半所有小型日本 ...9 q( c4 \, I, G7 q6 o+ s$ @) k
scuba1995 发表于 2011-11-8 12:05
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对日本车有意见,还是对日本人有意见?
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发表于 2011-11-8 20:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-11-8 20:45 编辑
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对日本车有意见,还是对日本人有意见? / [/ U$ Q9 O! M) s; X0 |7 o
willl 发表于 2011-11-8 13:01
# f7 x( g3 S4 l1 W% k/ H  J( q
都没意见,实话而已。你多开几种车对比一下就知道了,减震感觉最单薄的就是日系小车,压个石头子都能颠起来,过弯该侧倾还侧倾。车轻,质量惯性小,在动态的减震模型里意味着什么,你这么想想就明白了。你可以说它们可靠,可以说它们省油,甚至可以说它们通过结构力学设计达到很安全的程度,就是没人敢说它们舒适,说CIVIC COROLLA舒适,那不是纯扯着蛋了么。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-8 20:43 | 显示全部楼层
5# scuba1995
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$ i3 b; R  u/ Y- w/ _ding...
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 楼主| 发表于 2011-11-8 21:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5# scuba1995
# H- M) x1 d) a+ C1 L# Q6 g7 A
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: L5 j5 P- d/ a! P, n& h3 @; a2 c; P我看你那有多了一辆buick century,不过这个车停产了,如果需要维修的话会不会不方便呢?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-8 21:50 | 显示全部楼层
5# scuba1995
! y& c9 c8 e& J8 ]4 u5 `+ K9 R( U) S/ n
0 z/ R  a$ f& d8 ]* Q! W8 c/ ^$ Q
我看你那有多了一辆buick century,不过这个车停产了,如果需要维修的话会不会不方便呢?
; o$ j. E* ?. j0 d  F9 j6 n& ^happylm 发表于 2011-11-8 21:05
$ ]0 [+ z# p- c& B/ @' y' S1 x
不会不方便。但是那辆车没有ABS,是BASE配置。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-9 19:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-11-9 19:07 编辑 : g' E. P; o& K& H3 v2 u% H
对日本车有意见,还是对日本人有意见? + i) |5 J4 f4 A
willl 发表于 2011-11-8 13:01
( G: f$ J6 C+ A
日系车做的太抠门,直接反映了他们的人品和处事哲学。- e7 k# R) y: t2 {# T
/ E1 q  p$ O+ l
原来觉得丰田还不错,在那里混了几年以后发现丰田不论是做产品,做服务,还是做市场管理,都是相当不地道。纯粹是唯利是图又毫无责任感和同情心的小人。
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发表于 2011-11-13 07:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2011-11-13 10:43 | 显示全部楼层
kankan
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