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4 WHEEL ALIGNMENT 是我们通常说的四轮定位吗

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发表于 2011-11-4 10:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
车子做完保养收到 一个建议要我做  4 WHEEL ALIGNMENT (STEERING WHEEL$ M7 O, T1 E* N* _3 A
OFF CENTER) , 我猜是通常说的四轮定位。。。 这个对车子正常行驶很重要吗?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-4 12:07 | 显示全部楼层
1# foxandcat
' F+ Z: `) l' S0 z, S$ |
, {% s* C' [8 S- Z$ R
( y. @3 \3 Z, O# R" a一、四轮定位的定义4 `' a: }, L! J, a' d" o. {

" b# b$ t; Q' ?& f2 i4 [* v! x4 S  轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。- b% |: U: N% v$ Q/ E

/ @/ e* h3 H4 g8 S( s+ `/ A二、四轮定位的作用  * |9 w1 ]* E9 P- k9 X3 ^* h

8 G7 I) N0 `5 t6 N0 a& }  四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同,使得各轮的各种倾角和束值就各有不同,并且有可调部分和不可调部分之分;做四轮定位就是通过四轮定位仪,检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准,如不符合可做随机调整。 
0 B! w% E2 _! G' ~2 c
$ U7 M( r( o$ j3 ]9 p三、如何判断是否该做四轮定位
8 r7 u6 x0 K( A) O* [) j1 |6 \
$ Y& ]1 q( [! Q7 F7 A  当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时,就应该做四轮定位了。
# ], [$ Z* [7 z8 Z0 l# `# D, A
2 W+ l7 Z& O) K+ S5 y+ |四、动平衡和四轮定位不是一码事
9 t. c& v. Z, Z+ r: r$ L) E4 Q' @4 f2 G% O' g7 G) \
  1、在汽车车轮的轮毂边缘上,有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比,这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块,对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
# t1 h$ V  d) {
9 T' s+ V! i; [' c; C2 I1 B  汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。5 d: L4 k8 I$ E% Q, Q
) s! N& `* F5 e  l- M
轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。因此,定期检测平衡不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。
大型搬家
鲜花(111) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-4 12:14 | 显示全部楼层
2# dumbboy 2 L6 i0 ?/ _: m; D

/ a. T9 @0 R+ E5 |  U7 i$ G0 L8 h' ~专业
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