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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:; Q& s( ~3 F; Y* I( E3 y3 |6 u6 V

! T+ K; |. o7 [$ M- V$ t请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
1 C2 C: a4 v$ S- E) u
7 ]. u) F3 ?8 h6 O* x让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!: i6 ~. z2 P1 l$ t1 H3 ?
% I" z0 h4 F! v  |9 l- q1 e
另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?
/ D0 D+ P- X6 T/ r9 l, p3 J( C1 T: V  `- ^$ I& ]
谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。$ s5 }$ x. J- w4 m
2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
7 ~: w: Q! e( ~( ^RPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?- I0 @& T) [$ N- v
RPM 在1000-2000转左右9 X" W7 X/ t* \
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22
" R8 d1 T! C# U2 O5 j
检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:4 r9 j- C* {, K* ]

- p9 ?9 w" m( x% }) p; B* ?1 G; X请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
+ V1 w+ |; D3 }3 x! h0 [6 p
3 W! G2 v" g" u3 g6 a让大家见笑了,以前一直开手动的 ...
/ V  a; ]3 j/ E4 \; rleohui 发表于 2011-10-24 15:43

1 `5 U, f/ Z8 v1 s9 f; a5 d  b
  D# w* ^- x8 |" A5 a, @5 |. X9 }' X/ |' \- o9 \) q, N& k
1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。( Q( g! [: q* B* C/ G/ M
2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995 4 o4 @$ F, H( U" L1 d3 j; _
/ q& _1 D5 z. ?, O7 r
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
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 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!2 Y( I) i* Y* Z
  J5 r7 `- Y: b4 C
再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
, _# {0 G6 ^- V* W; c1 \
' f- d* D5 N/ i% a8 y! ~另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。
: |/ `& J) r& k2 c
* J; M& ?( n' C) P, M4 u如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。
) _+ X4 J9 O  J# B. K+ k( i+ i5 K- N* h& X" j
请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)! c: F5 q7 _* X3 o+ a1 g' x/ ]
, M! {3 C6 ]9 ~
谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑
2 x- T8 {/ r0 E8 e5 k( z/ h2 K+ e
% T- W2 ]" b5 i0 X' j; A& L  w都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995 , d& F  o' r* r4 Q4 p
1 f0 j0 ]) {& _8 m
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
7 [- Q3 g1 `5 z. M9 T亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

/ H" b( T) p9 B' t7 t大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995
: }3 u/ c, U, ~) {7 V! C' q0 p, v! S4 @. o
请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995 & j) @- K& f% s1 |' x6 _/ W

. W1 I4 L9 ?  s' W/ U- k9 y具体情况是
! h) m0 d1 z8 ~开了10分钟才热, o1 t2 e, D: ^/ p9 u; }: Q
但是热了不到一会 就又出冷风了 * Z! b9 M; s9 j" P9 u! r
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
. E* g2 |; k2 L" ?+ Q这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑 + ~( N" w2 d- v* ^- k

- o" T% G8 X  f% w 10# 亮甲店
3 }/ u, ]' k/ E5 P7 B
& @1 Q& E1 W4 y' S1 |
+ H! w# ]  `" g/ K& }: q Cooling_System for taurus.png
" y0 w; l$ N, w  X, C0 x5 n见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫 + c' B- o; B, h8 [  u6 ~

) W  G" E  X5 o, R9 D& M1 Q3 o3 u  K; U3 d& w/ R' K5 w
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
大型搬家
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫 2 Q2 `6 Q& Y; w

8 S' @0 m. Y) X/ r; A8 [) Y+ K  R& \3 ^& s: r
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。, \- A. X: ?9 r3 m, L
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37
6 h9 s& H, f1 r# Q
$ s" z7 k1 L$ Q1 g3 P4 o' e9 q6 [* v

6 E) k3 I! F9 Y8 M4 m2 q应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 5 E5 x# Z+ n+ J" H
' S8 P* A$ r- Z5 u% x/ ^0 u3 Y
) L. ~' y0 G: u, i5 T
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
# o$ N% m( L! B0 I$ d, V' s2 z: a8 j上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 9 ]0 H  u7 N& z

  V: g; w- z0 e  d' K, `# ~! A
5 p! u; @: D5 j% P& c% c! `谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足, a6 F2 N1 o, u
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。' e! c1 A9 q9 }
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
$ I) Z1 G+ ?+ T7 C" O; t# u
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT3 b" c3 z9 Y$ ^+ _& z, T# l0 N" ~
还是堵% }6 t4 ]/ g' U' Y* O
结果又FLUSH了一次 才出来 0 {) @+ I. ^5 j6 b! Y; T
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
, F/ D* s# l) V谢谢斑竹了。
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