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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:
( r+ y+ x/ r6 w  p$ p) G+ K, x4 q" R1 j6 B
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?). c8 ~) y4 B9 _3 k7 V  C

8 {, w" K& z4 a3 K) P让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!- c9 w/ |1 \( [9 L0 X9 {- |1 _' p
2 ]6 R5 {4 q$ |2 E
另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?% {4 N- T( c. t" a+ L# }

. I* g. s7 j, O" F! M谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。! y/ h3 Z& F7 G# V; V5 J- j0 k
2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?* X# ^; M  X  ~: f
RPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?8 {: p: M0 s8 t6 g
RPM 在1000-2000转左右
, _& |) h$ l  j9 A, J# o2 G7 Q2 }亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22
) f* @- T, `- T8 F3 o
检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:
' o' s  c2 x: B7 K' }. S( P$ I3 n" B- o! s
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
6 n4 o" x. T9 K8 c& m4 N+ H, s' D3 e; }4 \. [  V
让大家见笑了,以前一直开手动的 ...# e9 |1 ?) |( d1 z0 ]
leohui 发表于 2011-10-24 15:43

+ g1 _0 t4 R9 C! r
) A) i" m% d+ X. k/ \& S
3 {  e( _5 E# c( {* }1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。* N  w) a" _1 Z! B
2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995 $ L! E( l6 l- y6 N( C9 H

% x* _* a3 I$ ?! e1 j9 B7 y& w温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
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 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!  |: B8 A& ^& H

0 A' A: g: N- [  ]1 l4 Z再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。/ k) H2 `4 w+ A, Y
9 u0 {0 m" ~! R% x5 m- ~7 }& j
另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。  w. V$ \) r1 s3 z+ s4 e
9 A; I0 |" t) \" B- ~
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。+ |% ~5 t5 H2 g# N( x3 M, k% u' v
) b1 y$ W% \& W, H+ I' A- W
请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)' `+ A% ]! g. D0 m
: R. Q5 N4 W4 C
谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑 9 n8 O" S- f- A

) F5 C3 U" ^; N, M都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995
# B) h0 V9 X+ h9 H) z1 u; |9 d2 N" Y" `( L2 U! D5 X
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?9 ]5 J3 h7 W% G: {  I; Q" w% O
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

+ s9 c2 N- e% T3 P0 L5 g0 E/ `大锅,温控阀在发动机上。。。。。
理袁律师事务所
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995 . t/ ?* H9 p* Y0 z# `) {7 Z

- H& ^9 j# }, `) l" X9 B3 A! r请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995 ; z' i5 ]' n2 L- Z8 m- K9 R* U
5 C2 _1 F. y/ r' G6 z3 F
具体情况是 7 b, f: k, t6 J- c; @# `) c- x
开了10分钟才热$ X/ L6 g0 x$ Q2 s* U) R! M/ Q
但是热了不到一会 就又出冷风了 4 H! O; C. V. \5 m$ P
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环 , [! u# k! w& m- X
这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑
( P/ Z7 `  j* y" _3 G( b( Q8 |: h* G6 f9 c1 Y
10# 亮甲店 3 O: z1 ~! e- ~9 W6 a
3 Z  B( O2 J' W0 w% @

! |( j2 s9 ?. N( Y' [ Cooling_System for taurus.png
% W- o# z( o3 j1 J, j" A见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫
/ v& E+ c" T4 d5 n& o
4 Z1 b! @$ a/ S! c2 k, h) _" I# {
+ q$ T1 C' B3 M! B/ t0 d8 K& g换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫 + s7 P8 F' U: X1 |' G

8 f# d3 b3 d& S* _" g1 ]. u  s" p3 [7 v8 e* C& k7 ^
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。2 O( ^) x) @) N8 Z- m7 h
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

6 z, [/ x6 h% d9 P+ Y) c7 F9 W% Y# z  x* |

% D* M  K. E3 t; c2 w应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
5 L- |5 v( n  q2 u: {, M5 o$ S5 V

4 Q2 a  q/ m- H谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
' |1 b' b6 d* T" X7 B& W上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
- [; z+ i1 O1 u& l1 W. a7 c0 G
+ g2 t' i" P* f0 U! n( }3 H3 a$ ^7 \# @5 u- S; h: r: e% q) s) s+ l
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足( n7 g7 F9 e) }' n# S
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。' i, y* D! o( z* ]( P4 [  B
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
- Q- a- c' M% e/ S6 W2 j. I
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT9 p- _& ]3 {, v+ r9 J4 A* c
还是堵
: a4 m' J! d( [% o! i. W$ F& Y结果又FLUSH了一次 才出来
  K* ~) q) ~' U5 e0 h' MENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。3 |- p" l. ?& K, E4 [/ M; I2 Z
谢谢斑竹了。
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