 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
|
2 b8 \# l1 |' Y
虽然花了不少时间准备,也走了不少弯路,但最终顺利换完了,高兴!
1 a0 p) h( p$ x8 s' I
/ C' B$ P% H7 v7 i+ V4 Z# |
6 Y" P6 r7 _# s' k
d3 K$ ~- y5 K* r/ S6 i) ?' a" ]% W2 S3 S; U* d
以前在国内有摩托车,经常自己换机油,也算有点经验吧。但是汽车底盘太低,如何钻到下面是个问题。
$ e( ` j# m3 l8 j' e( Z' G' R' G! @& ]# }. x
查了一下,一般有两种方法把车支起来,专业的那种不算:7 F' Q' I; r$ ]. q) u, D
1. 用千斤顶支起来,再用jack stands顶住。有人用大木头顶住,也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。 f2 ]9 A' _- J. m6 X( P5 G% g, y
2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。
3 t5 U- [; l+ ?& \$ ]* N. J) G- i我感觉后者安全,省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持,找到了比较理想的ramps.: D! G9 t8 L8 i8 Q9 g- S
1 y7 g, z7 h2 m" h3 r V4 z( \oil filter, oil filter wrench, funnel都买了,就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧,普通活动扳手就行了,但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的,有的会上的很紧。 : u; P1 p1 j+ ~. E9 K, N
- A* c7 ~9 ~& ?- _+ S$ D
赶紧借专用扳手。扳手虽然有了,但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧,仍然动不了。后来动了,却发现动的只是扳手,而螺丝拧round了,卡卡的响,就是不动。后来找到拧管子的扳手,在螺帽彻底拧圆以前,终于松动了。5 ~# A9 v7 n% L; u
4 Y5 e3 g0 u; ]7 B4 b: r
因为oil drain plug不能再用了,又到canadian tire 去买,结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有,给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候,发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后,人家刚好关门,只好去canadian tire。那个人还不错,找来找去,虽然型号不对,但是粗细和螺纹正好。. t- X8 W0 K9 p# ]6 J7 y
' K$ Q: c0 j/ ?" L2 [7 Z( W& Y虽然中间出了一些问题,但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
|