轮胎安全很重要 轮胎磨损大致的九种情况

提来米苏

在日常行车中，汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗？是不是经常进行定期检查？

- \5 v1 ?/ s& U! @
8 h! F& ~- L( Z# D& ], }, {  [    汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
( i- n1 M4 a0 t& ]8 s4 J5 K/ n
9 B; q1 }5 p/ d+ ^* F- _$ y3 @    轮胎磨损大致分为以下几种情况：
" W+ B. u6 o5 w$ A5 y
    1.外侧边缘磨损

    原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。
& g/ f* t5 J- ?% C; t
    解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。

    2.凸状及波纹状磨损

0 G) y% P& N7 y# f! Z5 G* L    原因：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

" W4 y1 M% {5 R/ C    解决办法：建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
* o, l! f2 u/ H& Y: j
2 p8 H  c: Q- M+ z: t# K- i, E    3.表面均匀磨损
3 b0 d( ]) l2 K0 @7 r! ?( n
    原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。

+ l9 h6 [$ E% j8 h* F8 s, @! V( a% b    解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。
0 _" s. T! ?2 S9 N2 x, _
6 `8 n% ]0 j. O5 U* _4 z    4.轮胎内的“暗伤”

) k. X" L& p0 A; i) F    原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。

    解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。
  h6 o2 W) E4 h% Q
6 T+ u/ w1 v) [3 s6 s+ B& ]6 }" f" l    5.中心部分磨损

& I5 X0 u6 Z* n2 f/ O0 u# N" N    原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。
$ V* A1 r* X+ }& @
5 q2 H( ]/ q* I$ \- W4 A    解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。

+ x8 G  b0 h* c) [; @    6.轮胎侧面裂纹

    原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。

    解决办法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气，要妥善保养。

! P6 Q4 e) F1 S, q- S: ]    7.轮胎出现鼓泡
  m+ ^; `& ?( B) e- R; |2 k' A
    原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。

! z# n' R; ?5 ]: G/ Y 解决办法：最好及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下。

1 R6 \- I3 Z7 {. B+ b6 O    8.轮胎内侧磨损

    原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。

: ?, H! L6 f9 D( f    解决办法：最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

Playcard

very useful.

蓟州江湖

楼主的几句话虽然简单，却概括扼要

小小屁孩儿

现在的帖子越来越水了