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轮胎安全很重要 轮胎磨损大致的九种情况

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发表于 2011-4-25 02:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在日常行车中,汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗?是不是经常进行定期检查? 1 ?+ `. i" ]6 K- Z8 z7 h- J( h

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" s- r/ H2 r6 Y: }1 e  u8 L9 B    汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。
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7 V# N7 Q/ ~) {    轮胎磨损大致分为以下几种情况:
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    1.外侧边缘磨损 % ?6 l+ s8 u: `* q
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    原因:如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。
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    解决办法:多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。 + R9 m$ L3 t8 H9 x" ^

2 u# L' N. J; C    2.凸状及波纹状磨损
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    原因:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 . }9 F" r( H& {+ n

/ v- d! n2 p8 B) Z+ h* X    解决办法:建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。
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+ k9 v, Y$ a6 y% q* p! `    3.表面均匀磨损 - J( K6 A; V) }" ^' D. u/ j  O) ]

) H1 n& H2 \9 g6 u/ j! ?0 m- K+ p* r1 J    原因:轮胎的均匀磨损是正常现象,一旦花纹磨干,说明轮胎必须更换。 8 n1 o( z% ?  ~5 O

! h1 e2 \' v' L/ K7 [2 M5 O: \7 l& g) ~' z    解决办法:如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。
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% L( R, }' L& B; q3 ]2 H    4.轮胎内的“暗伤”
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    原因:车辆与硬物发生冲撞后,或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。 / n8 z4 e$ ?% M& `. @, Q7 f3 y% L

( Y# P4 Q! e$ B$ ~; v2 e    解决办法:在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补,以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。
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    5.中心部分磨损 2 R+ d% \5 R/ o7 N6 F
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    原因:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态,这会加速轮胎的磨损。 6 u$ S/ C8 y1 {4 m

+ e2 B8 e' |9 E    解决办法:检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气,在一般状态下则大可不必。
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    6.轮胎侧面裂纹 ! P( a5 }3 U# U  O0 a$ r; T
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    原因:保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
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    解决办法:如修理费用不太贵,以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气,要妥善保养。 ! g% F3 ?0 M( X: J& F

6 W: l, |$ ~9 B3 x, x% L    7.轮胎出现鼓泡
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    原因:轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。3 D1 K: M' u; z

. \; _& t6 b. @) Q5 t, M 解决办法:最好及时更换轮胎,特别是在驾车跑长途的情况下。 " L' J6 j: x3 Q- K

; U9 Y' K$ ^. q: k" c    8.轮胎内侧磨损
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    原因:轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。 5 K. K, i( \2 o$ q: }: u
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    解决办法:最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高,则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。
大型搬家
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发表于 2011-4-25 08:08 | 显示全部楼层
very useful.
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发表于 2011-4-26 02:27 | 显示全部楼层
楼主的几句话虽然简单,却概括扼要
理袁律师事务所
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发表于 2011-4-27 02:07 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
现在的帖子越来越水了
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