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轮胎安全很重要 轮胎磨损大致的九种情况

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发表于 2011-4-25 02:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在日常行车中,汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗?是不是经常进行定期检查? 3 h8 ?6 h6 y$ ~2 z( {
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    汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。
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    轮胎磨损大致分为以下几种情况:
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    1.外侧边缘磨损
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& l" _. G/ g% `# h2 r8 B, c    原因:如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。
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    解决办法:多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。
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    2.凸状及波纹状磨损 0 I) J8 i$ m. U
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    原因:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
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) N" W) J: a( w! j    解决办法:建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。
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    3.表面均匀磨损 # G7 C/ r9 S4 C( z+ E( E

4 D* U. n  G& W- g0 {5 z    原因:轮胎的均匀磨损是正常现象,一旦花纹磨干,说明轮胎必须更换。
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    解决办法:如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。 1 k, x! [4 L9 }2 D

) U) n. {, E' p5 x# {+ r5 s" A    4.轮胎内的“暗伤” . ^* o, N$ @# }+ M2 e) f

4 O: G$ ]2 l; t  S    原因:车辆与硬物发生冲撞后,或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。
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9 \/ l3 X1 B* ?' j2 a$ h% p    解决办法:在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补,以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。 ; @# t; i; b; r8 R  @

9 u( v3 B0 f7 P" o5 J    5.中心部分磨损
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, J; K) J* W! w' f* i: W    原因:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态,这会加速轮胎的磨损。
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  ^0 o" h) S2 L- E2 y. b! C, u    解决办法:检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气,在一般状态下则大可不必。
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. P& Q! e# S; M    6.轮胎侧面裂纹
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    原因:保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 . ]) z  R' b, ]& i/ ]% n

; F) H: |" p, D6 t' P    解决办法:如修理费用不太贵,以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气,要妥善保养。
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9 z9 O+ w. e0 e4 B4 o; a, w3 Y    7.轮胎出现鼓泡
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    原因:轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。- Y# n8 h/ v1 }: @5 x
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解决办法:最好及时更换轮胎,特别是在驾车跑长途的情况下。 ' q* y/ l4 n2 {- Z- h! n4 P9 P/ \

: q( F9 M9 S  [5 z6 P4 s    8.轮胎内侧磨损
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    原因:轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。 $ [9 [! C2 j6 h. s
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    解决办法:最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高,则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。
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发表于 2011-4-25 08:08 | 显示全部楼层
very useful.
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发表于 2011-4-26 02:27 | 显示全部楼层
楼主的几句话虽然简单,却概括扼要
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发表于 2011-4-27 02:07 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
现在的帖子越来越水了
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