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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?
6 [6 F7 L* Y8 B, ]# N+ E! h6 Z- G2 b
- _. i# S/ h4 w" h
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
大型搬家
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。$ G* z1 A3 s; t% R; C" Q; n( R6 P
T061115 发表于 2011-4-22 16:59

) j# [. B4 I* I" m& q 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。$ @2 G( A5 L7 a+ p# h
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

% z9 ^- R7 X# o: ~+ x
6 [* d4 L7 \8 e无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
: a$ Q; N/ z' p" [# _4 kT061115 发表于 2011-4-24 01:55
0 ~: u8 Q- \$ q" X, D! c# @8 h
I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!
. u2 B7 v+ M+ i1 ^' K# G
6 \. L$ z7 {: `  ESP电子车身稳定装置) D3 R# E4 c/ G7 {
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
/ j& M& z2 d& j, B; y  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
1 e0 a- ^- d6 P/ V- \9 m3 ?
- T9 @/ r1 M. r7 D您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?/ n9 J; N1 O) u. @3 Z
/ f; C& n: s6 C6 V
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,3 }) }+ g3 E+ h- o0 n6 P
* |6 |! s: [1 @5 P4 _* s0 e
您自己试过么?
: S# x) O9 [' l6 F) N; K- e  ?1 H
/ ~2 C, C" S- k- W! I( Z您自己在冰雪路面上试过么?
8 \& |7 C1 C& s$ w. X' y% e3 x* R5 C- M" ~0 Z/ z
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?* {' d+ R) r$ W- w

8 g. G0 Z# c) n4 i我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
5 `  W  ?5 F  s举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?9 {2 t1 c  h2 y5 [
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里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
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您自己试过么?
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您自己在冰雪路面上试过么?% u- n2 S7 I" D0 G8 {+ c

0 f$ R' ^! {% f  {- C6 `" G您自 ...
8 A# i+ h+ a( |/ V+ x; Bscuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

  J3 ?7 X3 T5 N) v5 ]# G. _我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车) ~8 C, Z1 w8 ?$ K/ G% K) p5 z
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。1 |% u- T) O( N+ ~5 S1 K  T
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
* R4 E7 T5 K) A9 {当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车9 R- O/ i8 |4 ?' q  E; R+ I  y, ~
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。; g) r8 f- t" n+ _/ x
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。& ?0 B0 [; b% ^/ d" H- k
当然了,不是说有了esp就能 ...
6 c) R2 d( P2 |, `, M三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

0 r( }. f' D9 h( ]& ]( q4 Y我说的是“没大用” $ l$ M& P1 `6 N9 p7 S# _6 T$ Y
' o/ ]9 V- W( S
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!, m2 a* C5 I2 ?0 |) j
T061115 发表于 2011-4-24 16:22

% p* W4 n" Z, J) D3 b希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
! y2 z$ p4 y9 i1 B& u9 V* W; P* \# ?T061115 发表于 2011-4-24 22:07

% M* F) y4 w1 i; \; ^4 U好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.8 \: D0 R" C! D% H, X. L
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
6 k: O8 s  Y# n) P
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
  A6 O$ k1 t% p; z) `3 {! t    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
4 h+ _3 h7 A7 y1 R( b3 s    只要对安全好的系统都是好的需要的.$ g6 M# E: b' S
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。' Z- Y% \' X& s6 m' \& x
shark27 发表于 2011-4-25 19:47

( Q( _( j- y- M5 d# X你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
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发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
2 |  U% f" ~# P2 `% T/ {helena2 发表于 2011-4-26 15:45

+ [& Y7 u- q; {雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
* A# m: W) \- u! r6 R6 y    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
6 D5 U4 `/ c% ^0 i. [0 g    ...: A: R: O, i% ~! e. ]
T061115 发表于 2011-4-25 20:51
2 V) ^6 w5 {- w
4 @; Z: k9 J! _* M4 ~7 \/ M$ a
esp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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