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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?( J" g/ ~" p1 B3 e) d+ _

5 s/ q  S1 n6 j
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。7 P  j5 _' l3 e1 f
T061115 发表于 2011-4-22 16:59
1 y4 _% V* G/ G# b2 [% e
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。" G5 `; E- m* a3 p
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

0 f) l/ t+ d* j
5 x0 F" F( ~5 p# X- H" Q* }无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。- R/ Q/ q- n6 n1 r0 P' W
T061115 发表于 2011-4-24 01:55

, O1 \' z2 \  M# v) OI really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!( c" ?3 l. X* }9 q
. b: L$ \" P  C- m! H2 u
  ESP电子车身稳定装置: j  Z. x# P5 o8 Y7 W2 b9 Y# \
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。! J4 ~+ s! j# R) L6 z* X: i1 c! A
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑 - Q( m7 j! G7 w0 u& L+ c: Q

+ e- L, \5 O/ r, L" N0 D  [您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?8 K2 j  Q. U4 o

7 ?9 u# f9 P3 ^3 }5 [( x" R  N: ~里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,) H% p8 P4 F/ ]0 Z# ~
! v& O3 d& X  ^+ ^! u! a7 _, S
您自己试过么?
5 N9 A( a- k0 s- u, A4 y$ y+ q4 |  O* I# y- R1 p
您自己在冰雪路面上试过么?
# t( P6 Z4 X1 P8 X2 \. Z1 Z/ g6 f) k# \3 Q" w) V! L( g2 u' I
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
  p, k9 Y" _+ R+ W' I+ b6 p  F
( r# `5 F/ H; Y. L( w# K我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。! [% M0 }. \+ B4 C+ [
举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?1 @5 |8 `: Q! T5 z/ x* J3 [
, r! ?3 Y) ]  ?9 W+ {" }" N$ j
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,) V% A" j# Y2 f3 B7 z& V) ^+ E3 ^

0 s7 p& T0 r& E. f% e您自己试过么?5 [* m' r8 }' J2 _( @: ~6 L

1 q, D5 N/ x4 H, q您自己在冰雪路面上试过么?
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您自 ...
: V0 H& M# Q+ m7 M4 a) q3 Qscuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

7 L, T; _& r7 _5 z9 v我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车2 P0 l! r$ V" S
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
# d+ [" ~/ y) K, ]- t. j& P# b: a& B& I陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
) ?' E& `' t+ h: O' H2 Y当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车9 X0 H8 m+ A1 B+ A8 k
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。$ e* U5 e) C- \8 l* Z
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。/ a# Q+ W9 e4 D0 A6 P8 o& Y4 o- {
当然了,不是说有了esp就能 ...
5 a* @/ t' l  s  m* H' J三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26
( z1 l) s) g8 V: d4 q. _
我说的是“没大用”
1 e; F) V) D0 R' n0 z4 v
! E' [/ {4 Z' ~也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!- v% ^" d3 x8 }% m
T061115 发表于 2011-4-24 16:22

" X9 M; p5 z2 w3 d# Q希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!, d) l; `6 ~: |; @. i) U$ G
T061115 发表于 2011-4-24 22:07
* S* u" G+ ?, t, N- K+ o; M
好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
* r; I1 w+ j5 m7 q: Z/ \月色星空 发表于 2011-4-25 18:45

2 x. j% G- K/ R( y/ k- H! @再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? 3 l4 C% {) `* W
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
3 |, p0 R! C% @$ I3 c) \. w    只要对安全好的系统都是好的需要的.6 |+ s* A5 d: i* p* s
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
( E& H5 Q1 c8 F. p$ Y+ Qshark27 发表于 2011-4-25 19:47

$ Y4 H0 p1 T# w# @  s你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.2 `6 D( ]% [2 y5 z
helena2 发表于 2011-4-26 15:45

) O$ f0 E! M- Z" y% E雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
! Z8 e$ U8 @; S1 `2 z1 Z    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
, W9 R- e" e# ?8 m9 F: O    ...
0 c  E5 y3 p/ H! P; i) o% v( y: vT061115 发表于 2011-4-25 20:51
& X* l0 V7 ]* X- R1 L- B& u% N' X& ]$ q

' r: M, u6 J% j8 Q9 b3 }' j% O, J( Gesp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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