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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv % K5 j7 D$ S0 {& `6 V, u
0 C, k0 J% i: Z- I; E
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
6 X5 _! N% K0 W3 Y/ Z
! n: R8 }: B- B# E
# v. j9 L5 \( Q. h$ \( q4 E$ i新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
# _4 A! Z" d: G
/ t1 \4 q2 q0 W( |; E# p
; x# K; X' {9 k  s新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
2 b# n1 ~& s: t  _; ?ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

3 m% S. ^0 x# h$ `. W8 b- Hmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
. a6 [4 O- @" Y3 A( Q
4 \1 [' ]# T+ k/ [* i' J
: U/ s% D/ ~/ u4 X好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
9 i8 w9 a" w" l* K2 M' ~shark27 发表于 2011-3-14 22:33

: N( Q# N* |; Z# ?. F/ ntop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比3 k1 ^- m- `1 |0 _
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了8 I  h. c8 h* h) C- l5 w7 q
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 0 k6 h* ?( e2 ^( r' }# U' [# I
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
9 M7 U( ^9 I2 x  J2 r5 G% b7 XGT500好像在泛美之旅中出现,忘了0 K# b: j9 B3 C( a3 ~% s- U
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了( F7 b: N6 Y* S7 R. e9 {% I
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

4 a: O& B+ M' a! d5 f4 |不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
5 I6 r. g0 b$ c
' y# O$ t2 |* K, l* `( A8 Z7 d  c, V升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 ( r- d" @+ D+ H: w7 J, _
! @6 n+ r" k; k4 x+ q( m% w

+ Z3 w3 @, i6 s' KLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
  b8 z" h5 u0 Z5 T$ ?/ {2 ?GTR的保养费sign
; u; j& H2 w8 |) O- G% [lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
. ]  `8 U1 Z8 d- h0 Y车多了在考虑跑车不迟
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 4 c# ?7 ^+ }8 A$ b. K( }$ B' e

6 ?" ]  D7 [* r3 ?! z# {. h9 @趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
7 K3 b& G! G) W: u7 M不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 . o7 {& @* o/ ]+ ?

6 g. ]9 T& h4 m8 U, H4 L* G
3 m/ I! F6 E$ Q+ e: _很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 . f. z1 h7 }2 ^; a! S
8 }+ B+ H4 _" k0 p; ?& J. I3 a9 @
& e# i9 j  ?+ n2 y# ^2 w& x
很难跑赢 370z 无论track drag race3 b: \% j' r3 e) E; o
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
9 b( x9 |$ i8 Y/ w& H

' x/ z7 c$ s9 c其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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