 鲜花( 1181)  鸡蛋( 48)
|
本帖最后由 小黄 于 2011-3-2 01:03 编辑
, C$ u" {8 ~3 }2 [8 R! i3 \honda从来都不是以技术来作为卖点。2010 civic还在用sohc,后轮鼓刹和4速自动,相反别的很多其他品牌的同级别车都是dohc,四轮碟刹和6速自动
, [ @& W& U$ ~4 v$ C6 yshark27 发表于 2011-3-1 23:18  + v1 g" c, i( M& H) K
傻客又来胡扯了? " f9 P! X' f; G$ n/ r8 e. v7 ]0 Q
看来你还没有搞懂什么是“技术”,什么是“装备”。
, ?/ a1 C8 U" }) S
) I7 U" Y# H4 n" G美国车,尤其是通用和克莱斯勒,因为产品质量差,一贯以“装备”来吸引顾客。好比Civic自动挡是5前速,通用的Cruze就来个6前速。(总共不到140马力,还6前速 )1 w0 M7 c4 m% i. [( i3 g# P% Y* l& ~
) u" b) t- ^( m; m装备优势掩盖不了通用的质量低劣和技术落后。从我移民来加拿大以后看通用的闹剧已经很多次了。当时通用的小型车是Cavalier,奇臭无比,死亡率是Civic两倍以上,抛锚就更不用说了。通用也知道牌子臭了,新款就改名为Cobalt,当时搞的很火,得这奖那奖的,历历在目啊,搞得好像日本人就此死定了似地。可想而知,过不了几年又臭了,现在新款要改名叫Cruze了。10年时间换了两次名。俺的话就放在这,用不了10年,又得改名。. h2 ]% X8 W9 X) W( b. [: U, {
) O: w1 b0 e. Y* A3 uCivic从1973年诞生就用这块牌子,没有间断。近几年基本款一直是前碟后鼓,但销量就是数一数二。$ o" T8 Y3 F% x$ ? p
在俺看来,38年用同一个名,就是技术!
R/ |, ?. O5 n4 `6 A2 T3 T! n, v. _* z9 C* p: L) _3 L& ?
寄言LZ,如果你打算考虑通用的话,不妨问问dealer为啥他们的小型车不沿用Cavalier或者Cobalt的名字。 |
|