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自己动手换轮胎时发现的,发上来跟大家请教一下?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-8-17 14:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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- @/ m) K& a' T. Q2 y自己动手换轮胎时发现的,发上来跟大家请教一下?+ x$ L  E: i9 v# E
图中用圈起来的那是个什么东西?塑料做的?万一断了咋办?: O4 D6 s7 j& ~2 f9 ?
请教各位达人?
1 [* F+ B% j- d3 ~) Z3 p车是ford 的taurus.
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-17 16:27 | 显示全部楼层
圖太小了。# X+ K' g% b1 _' D: J& j( u
看起來,你指的應該是 brake line,萬一斷了就刹不了車啦。  x+ u/ b# {, `
但你為什麽非要弄斷它呢??
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-8-18 11:48 | 显示全部楼层
没想把它弄断!只是看到它竟然是塑料的,有些惊讶!
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-18 14:02 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
没想把它弄断!只是看到它竟然是塑料的,有些惊讶!  s( b2 {" M! A  o- X* @
emily.edmonton 发表于 2010-8-18 12:48
0 J5 q1 e; L4 a
' f' T& Z  N, o$ X( V. X3 L9 L
赫赫。 逗你的。9 q$ Q& ^5 t9 V0 {9 E1 N7 x
外面的是防油和可扭的塑料,裏面卻是多重的reenforced thread.- z' V1 l" v3 a8 K
不過還是小心不要有sharp edge的金屬碰到或用力拉着它。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-18 21:59 | 显示全部楼层
staberlizer link,塑胶的staberlizer link常见于ford/mazda,是比较轻量化和经济化的设计。在正常驾驶的情况下并不会有安全隐患,甚至抗扭系数比金属的更高。只不过在极端的冲击下,不如金属部件可靠。
大型搬家
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-19 13:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 kingsnake 于 2010-8-19 14:16 编辑
- P: W: k* f2 K$ p/ v( m
* o) e( {. x  i" m# P  e! D- l8 U7 Zhttp://www.taurusclub.com/forum/ ... nk-replacement.html! b& G" E) e" V3 Z9 Y# ?4 k) v

0 _8 r& ?( w7 m' EIs it white in colour? Then take a look at this link.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-8-19 15:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!

. ?, |- H8 f1 E& p1 U; w5 g: _! L( B( [4 J6 j+ l8 `' {
学习了
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-8-19 21:58 | 显示全部楼层
是staberlizer link kit, 过两三年后在那里会发出吱吱声,不过一般问题不大。
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-20 10:47 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
讓我來説說萬一短了的經驗吧。9 z/ G9 I' e' _2 w8 I# a9 q' ~! l
以前,我擁有一輛 小型的旅遊車, 是 volkswagon westfalia,80-82 的款,staberlizer bar link, 不是直的,而是彎的,但是用鋼做的而不是塑料,但每當急轉彎時碰到阻物,很多是都會斷掉。我還是在公路駕了很久(Calgary-Edmonton),但會聼到些少摩擦的聲音。除了在急轉彎時,車身稍為側了一點,很快就恢復正常。
/ O6 H$ _* s4 n0 ]9 a' N: B一直都以為是前刹車的問題,後來預備換刹車片時,把車升起才發覺的。+ K# {1 k/ J6 k; l, v7 _, [2 t
自己換了,不過 volkswagon 的設計,換起來容易很多,就是扭鬆螺絲母,和用 c-clamp而已。
: q- c7 s# J4 u6 V! w就是説,如果斷了不會引起即時的危險,但還是要換的,車身定了轉彎時不會有太大側向一邊。
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