丰田或面临美国历史上最高汽车罚款(ZT)

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2月10日，在日本名古屋市，丰田公司检修人员使用专用设备连接“普锐斯”的车载电脑，刷新刹车电子控制程序。日本丰田公司社长丰田章男9日宣布在日本国内召回混合动力车新版“普锐斯”等22.3万辆车之后，丰田开始在日本全国的销售店提供必要的修理服务。新华社/共同社

　　美国东部时间2月16日，美国联邦安全管理人员在华盛顿表示，他们正在调查丰田近期的三次召回汽车的行为是否不够及时。  
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　　美国国家公路交通安全管理局说，调查事实将显示，丰田汽车在发现踏板等问题之后，多久才主动召回存在问题的汽车。  

　　美国联邦法律要求汽车制造商确定汽车存在缺陷后，要在五天内通知代理销售机构，然后立即开始召回。如果丰田被发现等得太久才开始召回行为，美国政府说，它将面临的罚款将高达1640万美元，这是法律允许的最大上限。迄今为止已对汽车行业征收最大的罚款是100万美元。  
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　　“安全召回是很严重的问题，汽车制造商必须立刻报告存在的缺陷，”美国运输局局长雷-拉胡德，在一份声明中指出。  
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　　汽车保险业本身也受到有关丰田汽车和卡车的意外加速审议报告的是否及时性的影响。国营农场，美国保险业巨头，提醒监管者他们在2007年遇到的丰田汽车突然加速的案例。为此近期在美国将举办至少三个国会听证会，下周的两个将审查的保险公司所起到的作用。  
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　　公开的调查涉及丰田3次召回在美国的约600万车辆。除了1月召回加速器踏板问题和200年11月加速器可能为其下的地垫被卡的车辆之外，美国政府正在研究2007年召回的350辆丰田佳美和雷克萨斯ES。这是第一次丰田汽车表示地毯可能会导致对加速踏板的意外干扰的召回行为。  

　　2010年2月开始，40多万辆的油电动力车Prius的刹车系统故障和8000 辆Tacoma皮卡的前驱动轴的故障问题，还没有被检查。  
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0 S) I8 E' h* G+ h' D! @, p1 d　　丰田立即回应美国政府的这份声明，称“丰田注意到其责任，并将认真推进车辆安全，会就任何安全问题及时提醒政府官员，将合作、提供一切他们所要求的资料。”  
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　　丰田汽车公司总裁丰田昭夫，准备在本周三的新闻发布会进行有关在日本的汽车召回。  
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　　与此同时，丰田公司发言人迈克-戈斯表示，将暂时闲置在美国两家工厂以减少库存量。丰田计划2月26日停止在肯塔基州乔治城的轿车组装，以及将在3月和4月停止长达3天。在德克萨斯州的圣安东尼奥，皮卡工厂将在3月15日至4月12日期间闲置。  
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3 w, g9 k( @) E! T$ z　　2010年1月丰田汽车销售下降16%，当月有8款车型被召回，并停止其销售和生产。生产恢复一周后，现在经销商可以继续销售已经修理后出售的被影响的汽车车型。