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我对美,日,德旧车的几点看法

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发表于 2005-8-15 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。% n, Y- M. `: e7 p1 `( |
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为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?
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为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起。6 f, Z0 n  M* q& k

) ^* P3 k9 Q. D在北美,尤其是美国,庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。/ h" M* O1 ?* M0 u* x
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1. 汽车出租公司 Rental Car company6 w  J) k- W( N7 T) m# n8 m- R/ s0 W
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Budgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面,每个店面最少有30辆车子,每年更新的车辆有50万辆。
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2 汽车租赁回购 Lease Buyback
1 \8 ]/ J3 s( w) n, V! J) T6 r
0 v- D6 v2 F, [3 l' R6 da. 各大,中型公司团购小汽车(fleet lease),2-3年后归还给卖家,每年有近十万辆规模: _& G: s; K( Y5 S& D) U, R

3 E2 j" }) R% d; |7 d  Yb. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本,德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。
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# c& S. Z% V0 C2 m& ^3. 纯私人以旧换新(trade in),数量不详以及所谓搬家,回流,出国....,数量更是不能估计。& S  q9 n8 h+ ^9 N! o" J+ W) W- H
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从以上旧车来源来看,绝大部分车辆(1-3年新)来自出租或租赁。这些大公司,往往优先采购美国车,因为价格有更多的优惠,贷款有优惠,各大汽车商又有一定股份在出租公司里面,造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车,美国车或者德国车质量好坏没有关系。
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3 ]3 h4 u1 Z  v' k# ^美国车之所以便宜,是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人,大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车,价格便宜12000元以上(同新车比),是因为有人付出了14000元或者更多!这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍(假设日本车一年贬值5000元)# z( g& W9 `& r% u
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想象一下这个情景:你老妈60岁了,去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元,开了11000公里,她如果想卖掉她的美国车,她会要价多少呢?如果她要价20000元,满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15,999,又有多少人会打电话给她呢? 如果她以14500卖掉,她一定是疯了。所以,她最终选择继续持有,抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样,市场上“坏车“驱逐“好车“(实际上车子都不错), 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上,一方面租车公司日本车较少,另一方面日本车控制租赁回购(德国车也一样),造成日本旧车价格高企的现象。
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) i7 ~9 s6 t& _0 P5 h+ {% Z所以,日本车贵,贵在货源不足。 美国车便宜,便宜在有租车,租赁“搅行“。! q. u* c$ S1 ?+ k! ]0 P/ j/ i
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如果日本车是租车行或者租赁回来的,价格是怎样的呢?3 _8 }; G: d5 L7 W( F5 x, u$ U% }

' J2 a0 b0 X) f* z一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona,全部电动,fully loaded, 新车价格26000元,一年出租后,价格是15500元,贬值达11000元! 看看公里数,才15600公里!7 d- M, L; b4 @% W0 p) n  w/ |+ l
一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800,也是fully loaded,一年后,价格是14999元,贬值10800元,公里数是32000公里。
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所以,如果出身相同,命运基本是相同的。 ; f6 N8 ]- h% \  \0 N3 Q6 L
(以上价格信息出自本人亲身经历,不代表任何实际成交价格)" O% c. R9 T. N1 _) |- ?

5 W+ z- a! n* U4 S! s日本车小车一定好吗? 美国车大车一定就比日本大车结实吗?德国车到底怎么样?
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我开过很多日本小车,我最恨的是:! h# a& M& M; p( _: X# ]
1. 日产 nissan sentra 2003  GXE
; W* ?, ^  Z$ I8 l* o2 S2 e: d5 ~我认为这是日本车的耻辱,1.8发动机噪音很大,根本没有力气,方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。
, D: o1 C: ]+ g* ^3 ?& h' F8 {& C2. mazda protege . F& |9 Z/ j' a0 [8 @% B
稍微比日产sentra强点,但转向,悬挂乏善可陈
, q0 t; `6 z# z  k; t* e
4 _$ f9 T& c% z% j最爱的是:
3 n: A4 J+ z+ h* ^/ S- z# ~0 D7 b: G/ h( w! R: o
1. honda civic 2004 LX-G1 a4 k5 z- p' F) w) @& c" l
发动机声音好得很,顺畅自然,绝对是经济代步的好工具,但价格也比较贵。
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) c  _/ ^4 N$ L! I2.suzuki Aerio 2003
; G9 Y2 q; n* y/ h% t发动机略微比honda 吵一些,但加速好,操纵舒适,车体也略大,价格最便宜,而且是日本原产。
+ r% Y, o. Q% s* |$ J+ R
. x" O! l. o. q1 {3.三菱 lancer O-Z rally 2004
1 X8 t6 L& f6 ^2 C同铃木很相似,2.3发动机,加速好,价格略贵,但样子比铃木好看。
: c' C2 S$ h2 r( M  W7 ]
# |. u# C& ~# y1 s$ H中级轿车:
% v4 b' s2 u/ ^8 |. [1 d6 t1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车
  w1 Y: o" ^1 Z9 m6 @+ Q  E& L! o2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形
7 C. ^/ `6 ?# j/ Q3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。
! A4 P8 V. C- Y* f* ?% k4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子
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发表于 2005-8-16 08:10 | 显示全部楼层
好文章,支持!
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发表于 2005-8-16 10:46 | 显示全部楼层
没怎么说德国车
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发表于 2005-8-16 13:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:! j- Y2 }+ o- ~% n
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。# }6 X2 M9 \' e: z
) T* e) J' k1 O; a
为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?
: z) K' S6 {1 I
% M0 _/ `* T  g( h0 z为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起 ...

4 ~& b7 f- X* Z( y; Q  ?7 G. l! W7 D! A- _9 y9 ^- w
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5 K& h$ W( @2 i: Z
楼主prefer的中高旧车,85%是日车。
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# j3 C) l, o6 H8 y4 p9 G能多推荐一些美德旧车吗?(基于性价比)?
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发表于 2005-8-16 21:16 | 显示全部楼层
hao  up!
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发表于 2005-8-17 18:25 | 显示全部楼层
大型搬家
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 楼主| 发表于 2005-8-17 22:27 | 显示全部楼层

关于德国车

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那么德国车呢
4 g* \+ `$ B  N3 P1 F# r# C6 H. v. A2 O% |, B7 U- H
德国车到底怎么样呢?
' d$ L& k% h' `+ b# U! j1 [* T/ `# t+ `" Z, u
回答这个问题,首先要问买德国车的都是什么人呢?
7 d" @- ]$ I6 H3 b9 W5 {7 Z
0 E8 n; ~6 A, p8 N" e奔驰宝马就不谈了,大家可能比我知道的都多。
) A. _* |0 L: w% @! R+ \2 |3 V6 X/ z4 k* V6 d! A
我主要谈谈帕萨特和捷达(国内的宝来)3 n7 t* ~# E/ D# ?! V, N

" E) h# q# t6 s% ]首先,这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证,是靠高价的保养来保证的。
1 D# X+ C  \2 O, C& _4 l9 Q7 R
1 E0 s7 R* O1 r( T* w换句话说,有钱人的高级玩具。6 q  k* n" L1 R- T
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一辆2001年的帕萨特1.8T,接近十万公里了。车子状况好得很,可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件,调整了一些东东,测试了一些数据。账单出来了,加币870多元!请问,你能负担的起吗? 才四年新的车子啊。如果你负担不起,只好继续使用到15万公里,毛病开始出现了。
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相反,如果你老老实实保养,(当然是花大价钱),自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质,可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地,不给她好吃好喝,你怎么能抱怨她不禁折腾,总生病呢? 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地,却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿:你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛(同级中级轿车)无论怎样保养也达不到那个水准。2 R; P2 ?4 j5 R0 m8 x8 X5 d$ E

& C0 P% o- K. T/ L所以如果你贵为天之骄子,银子有的是,当然要买德国车,多年保养之后,在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄,你的却风姿绰绰,有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧! 这还用问吗? 可是,如果你娶错人了,无论你花多少钱,还是一个伤心!弄得你只得换二奶,三奶...搞得你像个花心大萝卜似的。
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- c: [5 `/ r8 Z+ H6 W7 m& n4 G德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。
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" @# L( _9 G7 E* H' q我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇,车窗玻璃有8毫米厚,按喇叭基本车里听不到(决不夸张),2005年所有时髦玩意儿,例如数字恒温空调,ABS, TRACTION,EBD,电动头枕在1992年就有了。/ u) ~4 ~2 P5 p  j# j/ G
6 j1 I7 t) d3 O( g: c5 b! k
现在,只有德国人能够制造柴油驱动的,高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。7 E2 V" {# r" ^/ Y2 n5 k6 T
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开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。- V! {4 m' k$ ~+ W
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!  O8 z' J; z4 r: ?1 v; f3 P
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-8-19 12:05 | 显示全部楼层
“开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。. I; e+ B* f" v
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
  [+ F/ B! O9 I$ E" ?买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。”" ?& _1 v/ U$ w4 N3 t9 w; j
这个说的好。。。) i# g; N- b# P# c5 {, n. P
偶就是穷人啊。。& q# {3 N7 D* E
所以不买日本车。。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-8-19 21:02 | 显示全部楼层
Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:
0 G, H. i! @4 p; f) `6 v+ j那么德国车呢
3 j& |/ P* t+ _0 \6 j3 a2 d/ O' f9 R% f% X& ]
德国车到底怎么样呢?你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...

9 o, f% v' O# y) o8 J1 i" L* c, ?4 l$ I7 h. R8 H# l
您是行家,玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望,也许我的运气不好。
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发表于 2006-5-11 22:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。; D& {4 |9 y/ I8 w' W
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
1 a# [6 Y+ R0 S5 v- R! Z买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
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