 鲜花( 47)  鸡蛋( 1)
|
加通社渥太华电:联邦保守党积极提倡公共运输环保政策,答应假如他们当政就会授税惠给购买巴士和地铁月票的人士。
" g+ @( e# ~' s* v1 U. S4 [' q7 E: f6 {
保守党定于周四在多伦多举行党团会议时,公开这项吸引市区选民的建议细节。自由党最近增拨经费给公共捷运,但他们一直抗拒拟订税惠计划。
/ R: x8 L* m; T* R+ D% j' h! @7 `+ v5 `6 u. Y8 {5 F; P3 ~
保守党还没有解释建议将如何实施。倡议公众捷运的人士敦促当局颁发免税额鼓励雇主提供公交车月票,或者津贴雇员购买月票。雇主经常提供免费泊车位给驾车的雇员,乘搭公交车的雇员们则不能享受同等的福利。新建议使雇主一视同仁,比较公平些。
: ?2 M3 z8 N+ V5 B- U5 s3 L v5 ~- o3 O- L6 ?
保守党领袖夏巴的发言人斯泰尔斯(William Stairs)说,大家都同意减少污染空气、汽车对城市的是当务之急。 4 u" a' F, }; N! x: H
1 H+ g) X7 \! r' d$ }5 x6 E
公众捷运倡议分子感觉,在投资购置巴士和火车的同时,当局应该设订措施鼓励公众应用捷运,譬如颁免税额给购买公交车月票的乘客。
) o7 u* x. M; ^; c/ o% x m2 c5 \% Q0 l7 C5 B# a
加拿大城市交通协会主席罗施优(Michael Roschlau)也欢迎这个建议,他说保守党的策略很聪明,因为10年来执政党一直抗拒这计划。
- Q, |$ s' [- m& a* v4 s& z. s) B, g
他估计这政策实施后,首年费用大概是2,000万元,10年后会升至每年1.2亿元。协会所发表的一份背景报告指出,大约20年前美国政府就颁发应用公众捷运的税惠﹔获得税惠的人士之中,乘搭公交车者增加差不多25%。 5 N. X4 x/ m) u4 R d5 L
6 C( @' U3 g( f/ J" t
基础建设国务部发言人文廷(Carla Ventin)说,保守党突然发现城市交通问题令人很惊异,因为今年3月时他们发表的政策书完全没有提及这问题。 ' O$ T7 c, b# W0 U2 V) s
& B( [' N! z! W9 C2 b多大政治学家惠士文(Nelson Wiseman)认为保守党这项建议是为了争取多伦多这类大城市选民的支持。 |
|