离合器的结构和转弯

加美葡萄酒

偶不是学机械的，想问两个汽车原理方面的问题：
9 C4 L- S4 [8 c2 t/ @2 t1、发动机和车轮是通过离合器结合的么，齿轮是

, C4 r' f  {4 U 这样：
! J+ _; G; d6 H7 |& k7 o4 H    \        /  -----  \        /
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5 T* ^% B1 r; Q6 v' z+ T1 D. i      -----   /       \   -----  
+ n+ T) S/ }0 f' z             /_____\
9 M4 p5 h1 M2 p3 o, D! p
+ w# O) H0 L7 M! {+ f+ y联系在一起的么，书上说是一个碟型金属片，汽车开着的时候，就一直靠这个金属片传送动力么，金属片是否一直处于压力状态，那么金属片是不是容易坏？

" x8 @  h. A) S. W- Z4 f2、开车转弯的时候，汽车中一定有某个部件的受力是不均匀的，所以不应该给它加力，我在国内开手波的时候，如果直角弯，总是先降到2档，然后用空挡转一大半，再挂2档，轻踩油门，转后再加油换档，对不对？为什么自动波时，旁边人要我一直加油通过弯道，他是否真确，应该怎么做？
谢谢！

orax

1. See http://auto.howstuffworks.com/clutch.htm
2. 我想主要是考虑车速，无论什么档位，是否加油，都是为了使车速达到转弯的需要。

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thanks. 你提供的网址很有用

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冷眼看世界

减速进湾，加速出湾~ 转弯过程中已经有差速器在配合转化不同的力矩