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请教白马同学...; a/ Q( x( K3 Q! B! R0 U* h) z
04年vw gti, 1.8t 手动,跑了八万多.1 O" w* {: E% p, y) [' J2 U
最近花了4千多去修.
0 v4 A4 O7 \( g换了timing belt, waterpump,engine starter 然后说valve cover 和chain tensioner漏,也一起修了.然后整车的刹车盘,片,全部换新的了., j3 d3 }3 Z P0 y1 O$ M* e( k2 d
1 g, A/ C, u! m6 ^$ D
最近又有新问题., i# p, ~9 J- o
1: 我发现转速不稳,空档在700-900左右晃当,踩刹车的时候就更低,车抖.今天从学校开回家查邮件,车放在外面两分钟.等两分钟后我回来的时候,打火,眼看着着了以后转速往下掉,直接熄掉.第二次打还一样.第三次才着.(这是我车第一次熄火,心理极其不爽!!!)我在网上看说可能是机碳,大众车的通病.我不知道是不是.因为我开车一直都比较狠,城市里开一般就从家上学,就从SOUTHGATE到UA的距离.冬天我一般开车换档都在2000以下,因为1.8t的发动机,1700的时候turbo kicks in,发动机到小峰值车往前窜,冬天路滑非常不安全,所以冬天开的比较温柔一点.但是我我每隔两个星期会去拉拉高速,因为就怕有机碳.一般半夜在calgary tr往南跑,冬天定速在一百六,跑二十多分钟左右.夏天赶上半夜高速没人的时候,经常会把二档以上每个档位拉到6000左右,拉上两百的跑.但是最近因为修车,车放在DEALER将近一个月.然后我刚拿回来,又赶上大雪,早上起来热车时间过长,不知道是不是因为这两个多星期热车时间太长的原因产生了机碳??? 还有前两天跑西贸,告诉上,非常奇怪,感觉五档80以上突然变的非常没劲,而且发动机非常抖,很怪不知道为什么.车带速的时候,尾排有那种很不规则的"突突"声音,就是那种两声高两声低那样的声音.请问白马同学,这是机弹的问题还是发动机里面什么东西该换了? (比如高压缸线,火花塞什么的?还是说要清理进气什么的了???)& N& d7 c5 H% ^& `" ?/ T6 ?; s
2: 方向盘的问题.一月份左右开始,发现方向盘打方向的时候会有那种"咯登"的震动,起初只有早上从停车场里开出来的时候有这震动,但是现在越来越严重,只要打方向,必然有这种震动.是没什么规则的感觉,并不是说到某一个角度才有这个声音,请问白马同学,这是什么问题??? (似乎转向的问题修起来都巨贵,我心理非常害怕!!!)
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% M* d3 O* f- T) E+ Z7 p+ i谢谢白马同学!!! |
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