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夜间驾驶七大注意事项" k- {: F* |+ v5 A" z. L
1.会车注意右侧非机动车* H1 E+ B% T7 Q4 y6 K( C
夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。, J9 m; J9 U* P
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与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。5 q" |! U. W' Y' \/ x
# t" r5 U" R t4 l' Y) z 2.控制车速
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3 E Q K( t1 |' b6 g9 M, A0 m ~' S2 b 夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。
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夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。# ~) m& |& \( }- z
; c9 G. h& z4 C- X 3.增加跟车距离
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# s- w8 Y5 u' [$ d# T 驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。/ k% c" v4 @$ i$ I
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4.尽量避免超车
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& c4 Z& w k- H* S) I6 a( F 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。3 D) C1 Y$ M }. }& X) f
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5.克服驾驶疲劳
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( g* j0 g) g4 o2 b; q; ^' u4 q 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。( S& {/ U3 O# U& ~7 F8 b
. R3 C) o. j( l& J$ j3 |! |" i 6.准确判断路况) ~ |# ^, Y$ T7 Z1 O% g; I7 i
* i1 T* e9 {8 F( a% U* C 一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
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- i9 {- `2 z* I3 r 7.准备应急灯
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, m! F6 D, a" V7 e( t 夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 |
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狗仔卡
发表于 2009-11-23 21:49
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显身卡
发表于 2009-11-23 22:05
