VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
( Y2 m+ P8 ?# `卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

1 j3 }. K1 h  h/ ?
6 N+ \- f* U3 LJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
6 Y5 L0 m2 a1 F卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

' F3 @8 ?" ^) v8 c) Z: _: \; d+ u个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
* w+ k5 k& r# w& |1 ?4 Y3 U小黄 发表于 2009-11-19 08:57

/ K- K5 @, r, \- o8 J. K# y
junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
8 \& |: E+ R0 \# U9 r- O
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？
: p3 R; C& h- i. K$ e! ^50cents 发表于 2009-11-19 15:25

2 m, w3 Z. v' W# K
丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

: b+ f( J8 N9 y6 f

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
- i: b0 o6 i9 M8 k, z$ z
你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
' K$ Y) N" n; S2 s- ^, j+ {1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
8 @, E/ q0 G* T- s  B2 b5 Z1 A2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
6 i- @& R' N, ~9 P% d4 y5 q
% o* ~3 Y5 E2 `9 H! `6 P其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
; }5 M% Y+ @/ n! y
3 }# ?/ u1 |, j, E/ F先谈谈我怎么定义junk吧。
, Q: e3 ^$ n; X% i/ t6 @1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
7 `6 W- X$ m2 S" r0 I4 s+ y3）销量在同级别车里面远远靠 ...
, f* ]& Z/ \. w/ P5 |0 P! R小黄 发表于 2009-11-19 19:52

, {$ |5 U8 M6 f0 _chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

) G9 d. L0 K+ Z. M我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
' L/ o7 p4 k4 E+ J( r, O5 j别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

% q7 f7 z' T) Z/ b  z先谈谈我怎么定义junk吧。
: n6 E" V! s% A: i9 Y1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
) S, o! D/ \$ y& x+ @. t* e; [2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
& ^- Z' v4 W+ |! b! M3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

" ]6 ?1 C! c4 |) d9 V7 h, }
' a6 F7 [8 p3 u3 l) astupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
+ C% |1 s( c/ F+ |; l6 Z北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
4 e' V5 h8 G' V( D2 p$ E2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
; _# H9 \3 m: C$ U2 m因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
  b1 S! D! y5 g1 `总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

" A" l8 k. F0 w# {: k7 L; r

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
) y. {" M1 e; f; E3 n50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
! O. @6 [- [/ A- T  s. |  J3 B' g5 I( V
) F+ R5 K6 s7 b0 e, ]0 x现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
  t: F% ?0 }+ s
  p6 e9 h' m$ h! \如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

  }4 S, U4 q$ m& k8 x
Top 20 Vehicles
9 d! J( `1 c+ c: Y7 fGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
- J& L* k# G& y" p* hOct '08         YTD 2009         % Chg from
: I) u8 }: Q2 ]+ l' DYTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
8 k8 Y" K- O( L" Z% e$ hChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
1 g! M* x7 D# a! k, \4 u' lToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
! G2 U" i% }* F% P7 [* P2 kToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
$ u3 O+ [* h( N# sHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
) E" @' I: C. i& P, @Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
* m& I0 l* X$ q% t% o; NHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
6 \/ ^7 L: W; ~+ z8 yToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
1 B' D5 ]/ a1 r( |+ e6 C9 o1 s6 wChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
7 {* U) N. v- `7 HDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
( x$ p, V( e" c) xSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
% n9 u- V8 d0 e: CChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
" \: @' X. A/ o8 e0 o/ WVolkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
  o1 O$ n9 F+ L  ^. LSource: www.motorintelligence.com
8 m) t. s/ O  |$ d
! Y2 d7 X8 M$ I! i4 h黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
" Q0 W0 ?6 a9 N/ g  b9 Yshark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
+ R' P1 Y' m1 U( z& f7 J& v* _" e
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
0 U, C7 b6 `' c2 |2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
6 P* J' Q) m4 N. n8 d" \# S) A
这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
' ~9 P- N+ v$ X6 F1 `
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
2 o8 k: A& R0 h8 P, W2 G50cents 发表于 2009-11-20 23:44

9 t7 c: h8 X. j0 K% C' ?( ~, U' B你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

) K% N3 ]4 x) d% H, C: h6 J要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
; u& U( U2 O8 E5 o" V0 O但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

& B- U5 E; C& _3 H: E+ h" X/ N: R

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
3 s5 k- t  T% D小黄 发表于 2009-11-20 22:47

9 y( ]0 s' |7 n- b0 w, I09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

5 j( l& {  i/ w4 d你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

! c6 n" j3 Q2 F

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
; D2 `/ y8 F" [
4 X8 f( O, R( E你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
9 ?( N* t" b$ e* b& e# u( c' o: I% D8 o
2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

3 v3 z3 u! Q6 S* B( I: U2 c2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
& X) |3 T% [4 c9 z4 b' A2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
8 r  Z! ]: y2 X5 b
% {7 L9 M: w1 ]) _4 a$ z0 Z" F此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
  ]& P- x. x' E6 @1 S9 n6 E1 M
. p5 [# u6 z/ e" X" a$ U; T2 N这是Wall Street Journal 的数据链接
6 I) }" Q. ]' R6 z- S! t  ~http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
$ j$ @. x- Y. t6 K1 Y% ^  M
我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

# t7 D5 y# k3 L, f$ U维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
9 @0 _* M- z6 a, x+ r- X" S拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

3 ]5 F7 J5 \4 l9 Q4 K% w

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

* E6 B6 N' i0 o8 O1 K7 y& T2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

4 K, ?3 W% W  n2 X7 o& w
! n0 n  z5 D) M0 l& U# J9 T! b. O没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

& e6 V2 ^( Q0 g* x, i, `" |) {

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
* E. h) \. e3 F7 U" `拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
& @, \# d: L9 C4 l( g50cents 发表于 2009-11-21 17:40

3 _: X$ H; f0 }$ h0 P/ ~% m麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

& [6 O$ c9 m0 i+ J. l在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？