VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
+ f5 U: ~0 y* q/ I4 B1 h50cents 发表于 2009-11-18 16:35

* q' }: `  H9 k% c! j4 ]* j$ _
2 u, R- X5 k, B0 r. v; e% x- H2 }8 P# AJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
1 t) i& v% ?' ?: q卖的很少好像，各位怎么说
! e- }6 A; \3 C0 r, h, ?+ ?, n2 @50cents 发表于 2009-11-18 16:35

3 w) t- E/ d: c  n5 x+ l个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
4 I& E  }  }$ U, {: n小黄 发表于 2009-11-19 08:57

$ O$ C- l3 v. l8 g
: x) K: _4 Q  h1 p2 _% tjunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
* ?8 t8 s' A9 P, O% L
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
( a' \- a2 P3 [! J
! W2 O, c# n" `! F0 M( _8 w 你开的是B 7系吗？
% V  k1 r+ T! e6 \* n) M; L" l50cents 发表于 2009-11-19 15:25

丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
' e( `3 F7 ~5 Y3 C
你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

0 X& b# X- l3 m# r: H* _其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
( g7 w- H4 K$ B, C1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
2 U1 d& W( }7 W; E, L. e* B: o3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

& H" N/ z& C/ j+ I4 s" C4 ~0 Y7 C; Ochrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
! X9 ?, o5 S6 w$ d+ V9 c50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

' z1 W0 a2 l+ y! W9 o) X+ P# v3 K7 E先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
% E# g! g" q; o( X; e3 v2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

" j$ v+ k; a8 N6 H
0 H9 h3 E5 ^) m$ \. h* Mstupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

' w; b/ O" e% ]/ _
2 }4 I, _8 S1 {# b5 v* P你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
' l. Y$ I# Q7 }) m, f速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
1 @+ g5 y8 D! K北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
8 n5 Z9 o  r$ `# ^因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
/ d! g' i0 e7 l  W9 s0 f2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
" O4 N, M- O% f3 u; J2 T总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

$ n- u( N: N4 K; l( G6 r

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
7 p: w3 P7 Y0 r1 B别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

# f0 M' N: P5 b$ `; u* p如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

. E$ M. C# {& Q6 l
* l3 o7 a* U9 R) y! JTop 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
3 J) p) F" n$ q- a# B/ V- |Top 20 vehicles, current month's sales
' C- U6 h8 V' o" J# e* D          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
+ i% o7 n$ j0 o' F3 YToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
3 L$ g1 a* ]1 E) ^7 z; m/ uToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
* \) @1 g, y+ l& }3 G8 ?) _) G' \" xHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
) M' M6 U$ g! ?/ ]; ?1 R' ~9 KNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
; e9 k% ]% G4 S" yToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
, |  I* e5 u6 C2 \& lChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
7 e1 ?3 w0 b8 g4 Z# R( K0 N2 `Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
; w2 h; \& Q: C9 |& C: \8 sFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
* y) q( ?3 }4 @2 `/ Y0 z" q" ZSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
' E- O0 O; ~$ P+ S3 [1 A' M5 yChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com
# x; {7 A1 x) K
. k$ e3 t+ T3 E. O2 C: T6 ^黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

; Z; S* Y$ h# F! |! ~' @6 ~- w

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
( G% j+ H9 b5 p- y# c9 h
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
2 q9 Y9 r/ H; p7 t$ @一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
! T7 {- u( o1 W" n9 |* ]; L  d1 e2 W
4 _2 E! S! H9 R. K5 ~3 X这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
% I/ G8 K4 _! r0 L; s! @3 A50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
4 M& e& X" ?! X5 ?8 n2 ~
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

+ d$ u$ H4 B  H# z$ G

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

* `) a: V) `: L8 K( B09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

: i, i  n# V$ G  H你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

, N) p/ a; m, {1 o8 e. t  A

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
* O$ U6 V4 W& F! T$ R6 r
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
6 q: e7 D3 O, c7 {$ |! oshark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
2 F/ k7 G- E" {! O
. H& L9 O' }* h2 s2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
; J1 _  W6 ~% t" s4 G% P) s
. v, t( I7 d# B0 V. G5 Q4 m+ g2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
3 l: F) c6 o# |- ]( \9 B2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
7 F2 R3 [4 r* W; p* c
这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
/ A% i# r  \0 x8 q0 N& {5 @
% \2 |+ l/ G8 @, M5 k我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
) y3 y6 O' t- w3 |. k. N1 g
/ r: s7 f( `: O. H( g/ }现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

9 L4 n- z2 K% v

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
9 Q7 o# Y% j7 j5 X) i6 J小黄 发表于 2009-11-21 13:02

没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
: y: l) ]9 I" _7 E- q$ W1 l50cents 发表于 2009-11-21 17:40

6 n% l5 _: K$ G3 d0 |0 E
麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？