VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
) j8 b& y% C* C" I4 B50cents 发表于 2009-11-18 16:35

2 x; g3 \4 h" l) i; g' C
$ g/ b* V. e8 Q! ]4 r, X) S8 N& O+ nJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
2 ]! |2 J7 S5 f  U9 o* J5 `卖的很少好像，各位怎么说
1 l8 H- i7 G: ?+ Z) Z/ u50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
1 q. w; E. }% q车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
) O( b+ P# s# ^0 J% U# l小黄 发表于 2009-11-19 08:57

9 l9 G, K0 l. O. `4 X+ Djunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

0 `! n3 {4 R1 k2 R5 g6 F 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
+ b5 f, J5 D  n2 `. ~( k
你开的是B 7系吗？
) v* S) ~' A7 G' z3 n4 ]6 E4 j50cents 发表于 2009-11-19 15:25

9 y8 s  t3 T# k! l
/ w$ N1 P# Y' d4 Z丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

& S5 v7 c3 @6 w; ]1 q; r

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
8 S$ s% O, v5 I, I$ m- c* d
你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
0 H/ P; r3 g% p  a# \8 H' g3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

2 Z5 H9 u& Y4 X4 L& r其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
6 t' h5 i0 `9 V( b# {
先谈谈我怎么定义junk吧。
8 D7 X+ j( ~, `0 T* y1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
4 q; d8 e9 R) e+ m" X3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

- V" Q5 v( x- a2 C- y5 S$ z( a. s8 pchrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
# X5 R+ J( {. R) e) Rscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

6 R2 O, }6 q" t1 }2 M& F所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
7 S. d! C1 g; F! _; y9 g) G5 U50cents 发表于 2009-11-19 21:56

8 r- W2 h" ?: r8 S1 R我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
+ \: w6 d% w' w, `1 x) i6 h  L0 v别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

0 c- `. u) T/ x7 k  t先谈谈我怎么定义junk吧。
/ x! a* A1 v. g$ z! q, h! [3 ^1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
; P: ^. w1 l/ E, a2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
5 g! `! M, k1 C2 y9 Q& T3）销量在同级别车里面远远靠 ...
8 S) F* ^) ?1 x& G: H2 v$ q小黄 发表于 2009-11-19 19:52

stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

2 q" r6 H" l- i: G* H1 V' F6 B你是看新的jetta还是上一款的?
) [5 S4 G* Y* u2 }& j+ `4 T0 E首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
2 [& Y2 S5 ]0 ]6 ?  M1 _) e- P速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
# }9 G6 L, q4 o3 {" T; O+ i北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
; k+ F. G; ?* Y2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
+ c( t/ n. _3 K4 d因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
& L3 a! w8 h9 I. _8 M3 L8 P2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
2 q8 Q: B6 t) Z. G8 {& n' ?" {/ R. G6 [当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
0 ^7 `9 j- s: U8 m6 g9 u: X$ c别推破车，推几个像样性价比不错的
6 P9 e6 _2 T6 `$ X9 f- \& I' {1 J50cents 发表于 2009-11-19 23:38

7 n1 J2 y6 n$ S( R, o- F, E当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
5 B% z; K6 o# i+ @
如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

Top 20 Vehicles
; r, u. s* E. RGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
, w$ e8 G1 e5 G3 y% R5 @# NTuesday, November 03, 2009
" P" A" z! a8 U% O- E' uTop 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
' d* n  A' i/ _& X) _" a/ p3 @$ iYTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
1 `0 o" R8 r1 ~+ K1 R# E1 j5 bChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
- y, n& l" V5 v& GToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
! Z. v" q+ Z9 o/ k, o- {) {  ^# GToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
( I" e' f$ Q% [% w, ]Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
2 {, x+ `; I  Q7 A9 [  jNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
. O, P5 A" C+ V; |/ JToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
2 `( o! f# X# }; J- f) p/ sFord Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
0 c% f9 F+ c$ E: _* v% p5 U5 oDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
5 Y7 @8 h! ^5 C3 M( j$ R3 D7 wChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
& V- m  P1 p, `0 tGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
/ v7 }: H4 W5 W7 a' DChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
( G' ~0 p+ [' m6 B3 ]4 iSource: www.motorintelligence.com

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
" z: k7 A  h0 A. b, E* }shark27 发表于 2009-11-20 21:19

/ _8 G2 P/ b3 J很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
( `, `3 B" P8 _; G# j9 ?2 b( h3 H8 d
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
/ t& v  ], I* s0 ?# b
我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
$ V; u. ?% a6 Q8 x# O7 D4 W% Q
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
2 W# K1 E; P/ K1 O! w) S0 p4 `50cents 发表于 2009-11-20 23:44

5 j8 A! W0 e2 K" A1 b你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
% ]2 W  ^9 r  d5 E9 s  P
要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

" D$ d- U: g* t" `! {Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

3 t0 E( |, J3 W

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
2 p8 {* T# r4 H/ w6 b) q7 }' H8 n小黄 发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
2 ?, d' D" E5 n1 H
+ @, A4 I9 s1 D* Q  S; i, s2 S你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

6 O0 c& c5 f1 \4 @6 k再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
# G; S: A, O6 q* U8 [8 O4 Mshark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

. V9 R! Y8 u4 z. r1 R3 u2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

1 ]! e$ W( Z$ b5 l# p7 Z/ x2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

( X. ^/ l+ ]  D1 F此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

这是Wall Street Journal 的数据链接
* N9 X% |$ @  ?4 `/ O5 P$ Ahttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
! u* Q0 Y' H+ m+ K
我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
( ~3 U' j, p  Y
. t3 v$ z# q9 v1 ]4 B8 J现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
( u6 f2 Q3 [5 p, R( o  C1 X1 |) \拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
& u9 n2 }8 X1 d+ p# S
( Z% z& T; C$ k& V8 E2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

# W( m+ z% w1 c. B$ |没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

; C5 x% N% e& B- a- o) s

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

7 p; g0 {, X8 U2 n6 U
麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
* N3 L8 H% R. U; u& J1 o
在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？