VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
5 C$ p' L+ n" @3 ]0 y卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
1 S* d+ `/ ]3 b8 _3 ]卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

! V; @$ M4 W- z! j- K' j8 y# IJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
( N" ]! [4 W; k# z8 u2 L卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

4 }% M! |1 I; _! a) r/ X个人感觉这款车不错。
: c0 ?9 E( O# h6 b0 w车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

% |  e9 Y" T% x0 d1 k5 v
junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
% h( e; c3 @1 F
7 G  X3 L) s4 l 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
% m) T- }, C: d- Q2 [( d: R
$ Q: a& @) |6 N& `) N; f6 z 你开的是B 7系吗？
4 _, c3 n- P( x3 r4 r50cents 发表于 2009-11-19 15:25

, Z% v" v- A, R+ v
- F. q) n+ P* j" [丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

) d9 |* o2 x- [

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

( D4 y9 X" m# E 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

( a& T% N8 X# r- |) b% D% c) c宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

& Q0 f9 J" R. J/ b2 J. ?( U1 |先谈谈我怎么定义junk吧。
7 _, l5 B' J) D# j1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
6 H% c- z4 D* \8 a7 r1 d( j+ g  _3 @2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
+ W7 T; q) M5 X: e
: Z* J3 w6 g0 E% p) C+ E; P其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
; j6 r) R  z6 S" n9 ~8 E9 N( }
先谈谈我怎么定义junk吧。
# k+ N, H8 G* M1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
; C: q5 `: n: q$ Y4 ~2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
  n9 j: X$ U2 t" i2 m3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

6 l9 Q* l8 O, p" ~0 Echrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
* G; X6 j7 y1 }/ ?6 X4 Wscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
7 b$ l0 F6 a) L2 j" n1 @50cents 发表于 2009-11-19 21:56

# R& {. z0 e* r8 I! g我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
8 F& B9 q2 a5 n$ \- x7 Y3 p( c3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

5 y$ Q1 m! V" T% f5 z9 q7 q
  g' h" d  K# W你是看新的jetta还是上一款的?
  |- z) k- V. g! a4 i首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
! ^  g/ @, S' A% J7 c- I北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
/ Q0 B3 H2 o' x$ n+ d2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
9 D! U; M5 p+ `1 pTDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
4 }) O/ f  R; ^! D! l总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

# c! {1 G$ ]; C4 L3 r" F) D

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
  z. e, l% y9 O' [别推破车，推几个像样性价比不错的
: `) v& {( q: z1 C3 [50cents 发表于 2009-11-19 23:38

2 y' x4 m2 k/ R# G8 b. H当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
& T. }# G" k3 R; C
现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

Top 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
6 Q0 l" ]4 x/ T. t0 lYTD 2008
1 A* k: {, t  f: RFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
& ]4 z, F. ~* S- ~+ b; t# n: n% iChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
, K/ E2 C9 [9 D7 S& W, C, a' oToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
' d! y& o. h' B5 @% L+ T4 w1 a7 \" @Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
4 I) a; k/ [. k# N1 X9 F3 D+ uNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
% z( K; A" D1 ^. D/ Y6 MToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
9 `6 ^& ]8 u* G. K  o" JChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
  O! S* C' F( ^) U' PFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
: P' ]/ G3 R  v% t" P" oSource: www.motorintelligence.com
" w% V& i! o" ^7 y  U  x
+ h; g$ G) J( |  m) h黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

% c$ _- \6 N3 L2 f1 {4 m

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
9 O' d, p" u" n& E7 v! g7 h4 Lshark27 发表于 2009-11-20 21:19

& d  ^/ {" u# X! {! M+ i很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
# \' m. x: R) C
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
6 u8 U! M9 P+ m3 ]. W2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
2 B3 _8 N; d1 _# g( S, c一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

6 F. _" A- w! ^; r我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

+ D# d7 W4 s9 S6 c$ y3 j这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
6 g# q4 s- X. u1 x1 I* L+ _& ~. ?
3 ?* b2 Y( U5 i) x+ j看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
/ h& |* N" n+ o* ~50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

! u9 R$ @( u+ P8 B8 b$ xMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

3 M; k4 g  I$ Q4 @/ `! s

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
9 H% j& m2 |+ }6 F
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
: B6 S! {$ H: F4 Y2009年，Subaru占据美国份额的 ...
6 t' F% w" m! y# N小黄 发表于 2009-11-20 22:47

+ M$ S" U3 d, h7 r; y7 \
09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

0 ^7 F1 I0 ^8 b% I2 q再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
8 T; `, _. n# Y1 W, N4 i' p, g$ }
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

1 B5 V2 b# d  ~$ w! i您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
- P' k; R( X- q* P) e& Z! |0 E
' C" Z. S/ D* [2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
- x0 d* F6 C( D/ Q$ K
+ s1 Q; m- R- k- d( E; V2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
8 Z  A+ I# t( u! c! C( q' A; b' k2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

, [/ ]1 ~) o% a+ s) R此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
* D- ^5 M1 U% q1 J0 k
这是Wall Street Journal 的数据链接
& }- h+ r- q* s; Hhttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
" @& M' h' f' v' Y- T& e6 ]! d
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

- x3 H9 |5 k- Q) T% w维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
" D# N9 O) v5 G6 p# X
8 v+ T! R4 j" G$ J& j2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
0 H( B9 X! ?5 z' m小黄 发表于 2009-11-21 13:02

没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

# o$ Q8 ?, P, S: Z  J# O

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
: M9 X8 ]4 q- {. C) F50cents 发表于 2009-11-21 17:40

( m5 [) y; j" V
麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
( z+ f# F/ F7 B; H* _
; X+ Y! e+ s* r/ f- l/ B! e在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？