VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
0 V+ H8 M1 L  \7 p( P卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
* \$ }" R; j5 m, j. P卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
6 l9 h# y6 [1 l$ E50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

9 `; S1 @' `' p! j
# q- Q0 X: z, m, p8 }! k. ^junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
7 D$ Y: D1 o1 E# `  ]; d5 L6 W
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？
& l8 A1 l2 k* i50cents 发表于 2009-11-19 15:25

丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

* B* ?! ?# K9 O  N  ]5 R 你开的是B 7系吗？
- L6 J$ ~! e6 |" O5 a! a: ]50cents 发表于 2009-11-19 15:25

/ ^/ _1 D2 A9 z- \宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

1 K# g2 g2 r, z) ]! G8 D先谈谈我怎么定义junk吧。
7 h; n* n$ x' L6 a" g% Y8 {1 @. f1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
" g- }4 }0 O: S5 d. N3 f8 S2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

$ W- V2 \7 g2 ~7 i1 }" ?其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
) y2 M" V& X* H! s1 l' L$ Q1 e1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
- X* F% k1 ^2 P. [" E3）销量在同级别车里面远远靠 ...
$ F  J% s2 S3 T* \/ R6 S( P; O小黄 发表于 2009-11-19 19:52

" B8 A: N' \; n& c  {5 I; `chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
! ~, e: b1 |) z' T5 c+ E' {scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

: N3 u; H3 |+ _: M所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
( `# |& u; U  a0 B  }50cents 发表于 2009-11-19 21:56

! |; O" g* @5 u  m, d5 P* e; f9 P我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
1 Z) b7 A& v  F3 u) [别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

2 g: J3 ?! b9 r2 J/ w& g先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
. a8 E0 h& c" z: p! o3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

) G& ]! [, x9 Z. c$ x
stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
4 T* H$ j# J- E! v$ f+ @5 d$ C. ^, c速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
6 D, Q7 G1 q8 U' W, g北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
& d% x  _# B7 k" ]2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
9 `% |! [1 q! K* j# |TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
+ S! O3 Q3 x/ @* j; y' ]总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

+ U+ z+ A# ^& V

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
9 |+ N9 h" V% v; E7 a  ?! h/ K: i别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
9 U3 l; s; J% Z
现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

2 q& r% m+ B  X! L. _$ V$ B4 K如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

6 H! {1 D) c9 @/ G7 p' TTop 20 Vehicles
7 l+ e( d- Q1 }) tGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
& V# o( P. u6 O" Z/ w1 w7 I          Oct 2009         % Chg from
& k* e; A. }  o+ nOct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
, O8 H! m$ Z- t4 N2 \: HFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
4 ~( i+ i3 A0 I" u. g& M, }8 jHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
& M0 \8 }+ y4 i+ nToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
! q& O% p3 s" S8 |9 |Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
5 g5 M* s  p% F+ Z6 F1 aDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
0 R; ~' ~4 Y/ X8 `- B" [' LChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
5 k/ s' t. ]6 X5 K; X0 j+ J- ]* BGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
3 O4 M' }3 P! x* @! Q- e5 m9 gFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
' R( P0 H. \: NSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com
* v% m( z1 Y) w& @; z
2 g# O9 a: z0 c0 h& Y黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

9 V) d6 u% _* k) l% c

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
/ L; m8 t" |9 ushark27 发表于 2009-11-20 21:19

: ?) q+ D* O8 a3 Y* V0 o& Y2 E很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

; n4 b# l. X* X$ @3 V$ O# ~# ^" c1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
( `& @) N% C2 i( k. p8 X* b一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
/ n; Y& I6 i. Z6 R* H: g
7 O& H' e* B7 G  F) x2 h我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

% I" G/ `. g% A% e1 J; H这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
, D2 ^9 E% U: M( i" j
) D" T8 O% }! X7 q看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
0 F, e; G* B, l* W6 A' x- o( p3 N
- \8 V0 y' ]" J1 x& ?% Y; F2 g8 D( E要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
# z, w0 u1 ^2 r! A. _/ Z3 Q
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

% J0 J! w$ `4 o- `# H6 l" W/ ~

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
8 D' ^5 \6 m  F" z
& t+ |2 ^; p! H8 n- m! j; i( F1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
! O9 O. k: O+ h2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

: X, m( F8 [" C, ~
09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
3 H0 l2 L$ t2 f. M* R) t6 O3 f% t
再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

8 _1 I- z  q; p& D! C' P

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
2 y/ |- g# d8 L( W) d7 l
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
  G* F* z8 t9 {shark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

, v1 x8 a9 H( s- k* i5 M' a  p0 C2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
+ i+ }$ _" u$ a7 U  h1 h5 i
/ l' R4 u$ z5 y1 D8 s  v此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
0 y) t  b  \; ?0 @) ^; u
# v: m3 `9 I* M这是Wall Street Journal 的数据链接
0 D! C+ E6 [! h: b; u' T1 Ehttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

8 _/ l" [7 l. @1 ~; m6 M) S现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

. k2 i) s0 y8 j维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
" X3 W% O. Q1 _/ _% X0 a  t拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

. o' B' K; O1 \2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

" @% @/ e9 E  c! N# i5 M
没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
  J* Z8 ^+ @& K/ w4 P+ Q+ j拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
6 D' Z; w9 P' `1 F+ a; E/ I+ V50cents 发表于 2009-11-21 17:40

# @% J' {9 n: H8 Z( {6 c
7 P6 J+ w9 i3 ?" f4 z麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
" k/ L  D6 a8 q0 V0 H! }$ o7 S
在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？