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专家：日本可能掀起第三次奔往中国的热潮 ZT1 j, N; `+ z* y
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中评社6 r+ ^' q- _" ^( s% o* k w `
" s& @4 {" n$ L1 d- v% w香港9月2日电／朝鲜日报驻东京记者报道，大和总研经济分析师肖敏捷认为，“随着日本实现政权更替，可能会掀起日本企业第三次奔往中国的热潮。” ' _( C7 C" }1 p3 s$ {
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日本大型经济调查集团大和总研的资深经济分析师肖敏捷1日表示，日本经济已经“转移”到中国，这已经是大势所趋。他还分析说，此次众议院选举带来的政治环境的变化已经反映出了上述经济环境的变化。中国西安出身的肖敏捷担任过大和总研香港（上海代表处）的首席代表，是现在活跃于日本的资深中、日经济专家。下面是记者对他的采访摘要：
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问：中日两国之间最核心的沟通渠道是什么？ 1 Z/ c" z }. \& V) [
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“日方是民主党代表代理小泽一郎，中方是被视为温家宝的有力接班人的副总理李克强。李克强访问日本，就住在位于岩手（小泽的老乡）的小泽的别墅。在政治和经济领域，可能由他们来掌舵。”
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问：在日本，中国的地位有何变化？ 7 b* M$ b' ^; w: X" x
“日产汽车今年1月和6月在中国市场的销售量远比日本的多。上半年日本对中国的出口已经超越了对美国的出口。对日本企业来说，“最大市场”已经是中国。日本企业可能摒弃自尊心，这一直是中日经济关系的最大障碍。打着“重视亚洲”旗帜的民主党上台后，这种趋势有可能进一步明显。”
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问：您说的自尊指什么？ 7 ~$ D5 e) A& f, E
8 i) Z, m% z$ K “日本企业的产品战略原来是在日本市场上取得成功后，依次向韩国、台湾和中国市场投入。而现在中国排在最前面。在中国生产并在中国销售，日本企业将生产中国人喜欢的东西。”
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问：中国人喜欢什么？
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3 T4 V! }( R' y3 U; @ “在中国市场上畅销的日本汽车是日产和马自达的产品。和这些公司相比，以高级车型‘凯美瑞 (CAMRY)’为重点的丰田在中国市场上面临的局面比较艰难。高附加值产品是日本企业的优势，但这意味着价格昂贵。日本的出口依赖度为15%，低于德国(40%)，但日本在此次经济危机中却更加艰难，这是因为产品附加值过高。虽然质量好，但价格昂贵，所以不好卖。” # k7 F0 N* [0 P; i, ^ A
7 ~& g: Y7 ]* u0 v9 v “今年将掀起日本企业第三次奔往中国的热潮。日本企业第一次涌向中国的是1992年，第二次是中国加入世界贸易组织（WTO）的2000年，今年将是第三次。这次日本企业将带去液晶显示屏、化学原材料、零配件材料等高附加值产品。目标是日本质量(quality)和中国价格(cost)相结合的最强组合。” 3 U. h9 o9 `. h& C& V
+ ~- F+ J) Z% |, ?8 t 问：韩国和台湾将如何应对“新中日蜜月时代”？
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“如果中国和日本直接交流，韩国和台湾的竞争力将大幅下降。台湾采取的战略是和日本企业进行技术合作，和大陆企业进行营销合作，这是个很好的方法。” |
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狗仔卡
发表于 2009-9-2 11:28
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发表于 2009-9-2 19:28
