终于上路了3 M8 f A, t ^ M. p. R) [! b: x
经过近三个月的策划和等待,终于等来了2月13日出发的日子。我们早5点半起床,因为第一天要走很长的路。所幸的是,由于今年一月的时候有一股暖气流,到我们出发前天气一直异常的温暖,道路上已经没有冰冻的残雪了,扫除了我对路况的担忧。2 r4 T$ T: e9 w# ^! s' h6 h
早上6点半出发,发现Edmonton在一片浓厚的雾气之中,不知每早都是这样还是今天特别.外面的空气大概只有零下25-30度,据天气预报说,从今天开始要降温。车中的暖气开了近半个小时我还在车里有些瑟瑟发抖。出了Edmonton依然是一片雾气,而且更胜一筹。北美的高速路两侧出了城就没有路灯了,在高速上的能见度也降到了只有100米远,开车平添了紧张感,本以为到了7点半左右就会有太阳出来,雾气散去,却发现我们仍旧被浓雾包围着。Edmonton到下一个市镇要车程1个半小时,两个城市间是成片的田野,高速上车辆很少,晨雾中的一切即肃杀又美丽,有一种特有的魅力。9 b8 n4 O; z# v! s
随着车的南行,雾气渐渐淡去,车过Calgary,继续向南到了美加边界。边界上没有几辆车,边界官也无太多废话,只问了问我们去美国什么地方,就放行而过。下午时分我们开到华盛顿州边的城镇时已经下午6点了,人也因为在车上太久半麻木了。早上出门时的兴奋感去了很多,赶紧在高速边一个sleep inn住下,一晚加税70美刀。0 b3 q% t# _9 {# I( e
为了这次的长途车旅,我们特意在去年年底买了个GPS,虽然在Edmonton市内使用了两次,觉得非常好用,可以闭眼开车,再也不用担心开错了路了,但这么长距离的情况下使用毕竟是第一次。临出发前的晚上我还在网上搜索相关的情报,读到一篇文章提到即便有GPS也要拿好相关地图,因为GPS会出小差错。今天是我们真正检验GPS的第一天。 + T3 r2 r0 g9 P6 k车一过了Calgary,GPS就带我们上了一条与我们预期截然不同的路线,而且道路越走越窄,到后来发现我们已经开在一条不知东西南北的乡间小路上了,车开在空旷的原野上很长一段时间,几乎看不到任何其他车辆。加上头晚上读的那篇文章,心里开始犯嘀咕,但此时已无其他选择,只能信她,跟着他的指示前行。这样心里一边嘀咕一边开,又开了大概两个小时,先进了BC省,后到了加美边界,才恢复了对GPS的信心。 4 n5 T0 X7 C4 h" v经过这次长途旅行,我们发现GPS找路是很准的,只是如果是走长途,她常常会自作主张的为你选择“近路”,也就是小路,这些路虽然从里程数上来看要少,但因为路况较大路差,反而耽误很多时间,特别是天气不好,如大雨或大雪的情况下。如果在城市内你可以100%的信任她,但如果是长距离远行,一定要参照地图,择大路而行,以免因小失大。我们后来几天开车的经历反复证明了这个真理。