 鲜花( 31)  鸡蛋( 0)
|
荒郊野地,急事要办,可是汽车不能点火,多半是蓄电池出了问题。先教您几招应急。
- P q( g. y1 V( H7 E% |3 F6 L" P/ g
1,关掉车门,灯,音响,所有用电开关。 再试启动。注意,连续启动时间不要超过10秒。Not work? Bad luck, go next.! i: s u2 i. U! _% ]% w _0 e! A [6 q
1 V7 ^# R$ K1 @2 w' _
2, 最快的办法是叫人帮忙,用boost cable 与蓄电池对接,红对红,黑对黑。一旦汽车启动,不要熄火,一直到家。马上检查电池。
, e/ W5 `4 c5 l1 l8 t; u$ r无人帮忙,等人太久,go next.
8 r7 N4 {: w7 a* D& I- j9 ]) L% a. K! Q" k
3,突然不点火,接线不良居多。电池接线端子锈蚀,导致接线电阻过大,不能提供足够的电流启动发动机。用½英寸扳手松开接线端子,用砂纸打磨表层,复原再试。没有工具,用石头敲打接线卡也会管用。Not work? go back to 1,5 {$ B- r1 R! J* @9 J
. g* q) m* K6 q( @# X这三刀不解恨,如果是气温零下25度以下,则应预热,或预先在汽油里加antifreezen。关键是心宽,做到以后有备无患。
2 P I/ T' X$ Y
1 s, [+ f7 _* U! B- y每季度检查一次蓄电池 是合理的。特别是冬天到来时。办法是:
. I3 G$ c" {3 s5 t
; n f. w8 [! s! N8 T( fA,工具:万用表,扳手,砂布,安全眼镜,乳胶手套,抹布。8 J b, G7 v3 x2 Q
# t2 g7 y8 [) X$ M; @B,安全措施:蓄电池液是硫酸加铅,腐蚀又有毒。检查时必须使用劳保用品。
: d: h$ b2 O: _% j8 l# W8 L1 x8 I! P2 F! @
C,步骤:2 g9 ?3 i" v, v- ~
0 O# T, I0 a* i$ c* P% q1 x5 m+ D
* 观察接线卡的铜片和螺钉,如果严重锈蚀, 先到CANAIAN TIRE 购买蓄电池专用的铜片和螺钉, 以备更换。
) R4 @; T5 u R7 R9 r3 v3 P% Y** 停机状态下,先打开车灯或音响, 测量蓄电池电极柱之间电压DCV应为12.0~12.8V。然后测量接线卡之间电压应为12.0~12.8V,如果这个电压低于蓄电池电极柱之间电压,说明存在高的接线电阻。松开接线端子,仔细打磨电极柱之表面和接线卡的内部。安装复原后,再测量。如果俩个电压一致了,功夫到家。蓄电池电极柱之间电压低于12.0V,开车半小时后再量,仍低,考虑更换蓄电池。+ K1 r% l& E/ O$ |
*** 启动发动机,测量电压应为13.5~15.0V, 这是发电机产生的电压。不在范围之内,检查发电机。
5 B4 Q$ ]+ o. B$ L
' r4 z2 K( a; N以上一切正常,您可高枕无忧。
+ {: r: |! H7 ^9 Y( p1 P& z因汽车不能启动而去车行,多半要请您换蓄电池或启动电机,莫若自己动手先试。
7 q! A; E9 ~* @7 X' ?1 B" A' i+ K# @ i0 r
难得动脑筋,或现场学技,付银20刀。
9 e0 `3 ]. o! A2 ^+ p, r& T
7 E& p6 U, x& c2 D[ 本帖最后由 tradesman 于 2009-4-23 00:46 编辑 ] |
|