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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。3 B9 T+ E j1 T6 l3 W8 N1 \
$ @& E8 L6 w/ X: R: Q而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。( f9 I8 c$ E* u
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。) b. @7 x* |* l/ Y! ~, n: _
9 \, K8 r: y' M6 {/ I5 A这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
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: u9 g5 Z" g+ H" C: h# l r8 |7 E环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。# H" H0 Q; ]+ I! J
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1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
% Q0 |) @7 q. x. e2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。; u# f. h# a; l2 Y1 q
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。; G( K: x b1 `/ E
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。- @- a: \. a; f2 ^: P) ~3 \1 A5 I. c: y
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
( i7 | B) O/ `& u- h) n6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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9 T, J% u) C; c9 b7 R$ y% c; G! W试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。: y! M+ d6 k4 H+ W) B8 K
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。/ l/ `4 v6 h2 ~5 Y$ F# P- U M
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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3 s- \- B* m4 j: t% C路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)2 J8 C. L5 R, P: S: P7 U8 r G) }
3 j$ C0 ?, x7 }; y2 _% z9 Z决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
/ C! ~$ f" w: O4 u& G# q" m2 ^3 O 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
9 C- a' a! V9 d+ t7 ?$ V2 | 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
9 N1 u# [ Z5 I2 x$ | 侧倾厉害,过于强调舒适性
+ T9 T0 ?/ E$ M3 ?/ A3 S& s 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
. k. q7 G) q5 G( M: N. [ 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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+ P; S* ?! t1 |$ P我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。+ L* x+ B: {& }& g% a0 _0 w1 ^* v
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