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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。( k2 X5 `" M) c, S; I; ?) f8 Z6 h
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而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。! {# h' F/ u4 u& V$ ^. {, _) a0 x
. z7 Z7 y6 z M. J* l% ~( c我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。, T* L* P: g% g4 t" m( b! s& j
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
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& `! ^' F \& V4 V* X环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。7 }2 B9 ^. ~/ t+ E
! u1 V! c* R) J8 B' }7 j. x1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
, R/ M. V% d, f) d( I2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
+ ^: x5 L% x: N3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
$ n, p5 |% j* K7 X; f, q4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。* E4 H/ v6 T. d1 ~/ {
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)# ` h; D2 V: D/ o8 [
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。1 B- e+ T% Q* e J; d
) {. X7 o Q k S试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。$ t1 `, x X6 t# [
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。
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( w' L' R& \4 Y$ ~+ N# O6 B0 n直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。% K$ h6 r0 h8 R7 e# g% h, t
' s. W0 H6 G7 Y. k, z7 j1 l路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow): D/ t1 c x# L; g) X
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速) n8 O. y" \% Z0 j G" R
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群4 U8 Z0 w( T; x \. J
, ^; K0 u8 T3 x% M5 a* o缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
# |. y, H) Z( ?. t5 R! ^: [ 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
! i$ l1 p3 g) W) C7 G 侧倾厉害,过于强调舒适性
0 f2 C: e/ v; S8 k$ Q6 q9 U$ G 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
, A! K5 Z+ D' m 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000" Y; F7 p e$ Y4 `
: n9 e1 T3 A+ c9 `1 ?
我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。
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