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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。 c- I2 T7 v4 \+ A" d/ \9 Q
+ |, |$ d( L$ X. e% y而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。! n" I" k6 \$ B3 |1 }. z
1 y9 J( G! {5 i- x, x我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。 Q( C4 f. E% g$ N0 K, l6 {
8 M( G3 ^5 G$ L* f0 l, S这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!, K+ Q# B- U4 z4 R" |) D
5 ?9 w0 Y7 k' S7 z) C- s, k4 _环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。5 m$ Y8 M3 Q$ g( ]
* J7 W0 C/ |) s2 ~& E% ]1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同4 u. B7 W. ~7 |7 t
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
! ~/ S" [7 P5 _) o& @4 z2 p3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
$ @% K5 d/ X, P- Q+ T1 d9 S4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。1 p6 V! _% k/ l4 T5 d8 }* l6 b
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
3 H0 k r1 _9 A+ W8 }6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。/ b0 {: ~; H( O* H* }: i6 P
. P" E5 f# \+ h- h( F- l$ \启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。3 M# M3 _; Z6 o# j2 _8 ^2 V/ {
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。" ]) D9 E" N+ P2 ^- x4 Y
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。( _& o- U- Y; x8 @3 }
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)( y1 l C# \1 y
9 B, h& a4 k! N6 s3 o决定放弃,这辆车,提不起兴趣。" e" R" U* T% l, G8 C& {
" t0 \, d8 a; t* I; S; Y1 d* z优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
( A" Y+ j4 C' v: P+ c+ j, h 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群' B9 V. q2 G/ t: E7 b& J
8 y6 O: ]- r5 ~% x2 W3 X) |缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。9 q$ t3 o& R7 `- x7 J
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。$ E$ s e7 Y) l
侧倾厉害,过于强调舒适性1 O' N1 w; z: G4 F
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。5 z( x% q$ H6 c
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。
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