 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。- D2 I) y+ y% z- H9 n; h
7 v- ^; k' m- L3 v: X/ T
而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。" i% |6 F4 R5 V( B
& J* s- B" T- M. o, O
我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。! Y: X7 X6 |8 X: @" ]
; R! v% t7 v) S; l+ n1 o- d! ?4 J这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
. b0 o$ i( \3 p
/ \) { S7 ~. B$ |9 {& X! p i环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。! s) l: A8 r1 d8 Y7 u2 u+ P; N
) c9 B4 r$ a* i8 s9 \* q0 r7 h1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同0 k$ w5 o( E* p2 ?* w
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。# A( z, N( R+ P. e! r7 S6 N
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。$ U0 J7 M2 w9 X
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。$ ]9 [! Y9 s% `7 I
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
) W X+ K& i$ F8 [6 z/ v) O) a! q7 G6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。- v4 R8 c5 m- L) r
" P- n6 @9 _9 K) N: R
启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
% |2 y1 P; N* W i( x$ X, H. ~% @: a3 f' k; `7 i
试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。
( e& r6 E, R5 J! U1 P+ _* R0 l0 s Z) O3 |+ q
在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。# h0 ?: {/ }7 K0 p
( }6 f4 B Z4 ?- A直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
% v m* B$ S+ j9 q7 e$ S2 z9 L( H) S& {& |! D
路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)& s+ y+ I9 D t7 u
) j( r* v- w" a) ^/ G+ r, {决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
& c% t( s6 j' t4 |1 L. e& X% c5 O7 v1 r( T: t& y
优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
6 ~# T0 N* O# P7 r* A! M& J) u" g$ R 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
# b: j5 U: {& t5 Y& K2 ] v5 S' Y1 i6 } - o+ P# H8 M8 T* ~) o, A. z
缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。) |$ I k! b" H: ^* L
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
3 o( ~7 C* m m: C! c v$ _; K 侧倾厉害,过于强调舒适性
7 w: v! J7 ~! N, \* b 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。: ~0 O) O$ r: \) W L
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000 b. Z7 U5 A9 o! X
/ e5 k8 D6 ^. ]5 B7 o; S& ~# l' b! q
我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。# Z" F; G. i8 G2 E( l
4 t0 J- h% W9 G) M5 S( s
8 q) k2 Y- `0 z- ?; ~6 T' d* x. i; B
- R$ U$ p) [# m' w: o/ `1 Y \3 @9 e9 U& r
、 |
|