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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。( @: K* r5 Q2 g( A: o
# G5 R, [- ~% R( T6 m而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。3 _/ i+ p/ p" a/ b# _# V# H- W/ _1 h, e+ }
5 [. K- _8 I( _' C6 W* V我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。( l! f' ~7 h) x2 e
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
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; y; s7 }, s2 Q' e& T) T- H1 M环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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: A% Z) n7 v. D* J0 d w1 \! v, B1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同' Q6 E* K5 n5 G2 W& ~3 `
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
4 X8 ^( d* g$ d! X" ~8 r2 S3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
6 j' p, H& G8 R0 u! W4 K# `4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。2 f x7 h; \7 J" @
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)' N) H% O3 N% g4 h) g4 v7 ]8 V9 o! T/ ]
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。0 E0 Y6 _2 V6 b- H+ q" |
8 S- ?" s4 H; b试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。
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1 r& K& q& f. ~9 {在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。
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* b" |9 o1 n/ r; f直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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$ q& d0 X5 I3 ^* n; b优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速$ p( H$ ^' w* ]9 y0 r3 C6 X) z
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群& G% a! y+ a/ R
" J, Z# L: _: t3 s; K缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。( [( ?5 x) d+ b0 j% L K$ U' ]
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
9 y$ Q9 Z! R7 g9 u, B( y9 [& I 侧倾厉害,过于强调舒适性
; N7 Q/ K# ~. G; |1 h3 h# Y( H 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
K" q$ T5 [4 }0 `; R | 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000& t+ A: Q$ J* q- T# [3 d4 m! H! \$ N
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。 T9 R' h: |2 e+ \6 l
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