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东洋浪子－试验驾驶（２）$ K) N3 T" _% z" v+ E; f$ r
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无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括： f% t7 O) b: Z( j
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电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
, R1 h- t( U" p& a+ H u* z0 j转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。3 C, K, n9 E A3 a6 |- Y0 l; C
2 k6 R* S1 q5 u8 p2 i% w0 X' x中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）/ t' s O; s" W
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所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）$ ]1 f* p( y, E$ R
# L( y$ d$ Y) b+ v7 H/ F8 a/ c绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。' x) K: L- r& H9 z+ Y
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先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
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0 z0 ]/ @+ R% j; W3 [4 O& d就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson0 R5 e/ {. e0 i8 O
' N9 Z# s! V7 o O开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
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) h* v' z1 `7 l3 z! T$ J% \5 t2 m速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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1 i& p2 ~) {+ |调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线
, V4 P$ S: v. b1 p4 `" ?
( ~/ S, b4 b1 m; w结论： 极其豪华，舒适' n9 V2 K0 v9 P* Y3 p5 V
悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到- K; r( l9 D, M* g
发动机过于安静
* {5 n! L9 ~; L; f1 [ 手动变速快，可以媲美宝马SMG 6 E E I l) [6 y* C9 q2 T
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缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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