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东洋浪子-试验驾驶(2)5 `" p2 u, Y0 D; h9 k2 O
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。; w. P( r( H* M3 w1 c) z/ e3 }
u$ i8 {" j4 E& ~: c' P' L豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:$ Z- e% ^3 `( e6 j( d
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电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。/ h) b4 F* L" b$ A. k2 o' {. E
转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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8 a3 w1 F* h0 f座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。3 f @: z7 R: T
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中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)# ^ x2 c# d9 `) |
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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$ T t0 }" z3 e% i) ]% u4 b先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。4 n( l" I4 Y& l1 p% z
1 n, x( H2 c% ^- O, k2 v再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。! [$ G9 o2 M5 H7 E
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就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson! ? h6 m+ \, h H1 r8 I" `) q1 I
6 N0 i! ?+ j3 U$ W# {& S! ^开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。, }/ K* m* F8 W. K( ~3 g# T) f0 m( u
2 u% C7 G; C' f; |1 i, b速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。/ f4 \+ { L: \2 l
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调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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结论: 极其豪华,舒适
( x L) S* v, w% d7 f 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到
0 {, d- R, O# D# p 发动机过于安静
0 d+ P7 p2 \9 U, \ 手动变速快,可以媲美宝马SMG 2 [$ J% b* F- ]3 l- I/ x! D
8 f8 t! W9 H0 o* M2 w% Y9 k( n5 o缺点; 无 |
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