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东洋浪子－试验驾驶（２）2 G" l$ X" x- J* _! S: W, u2 d
- m- e7 V% U% C6 ]0 l无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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# S/ R( C0 t- u电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。- [. M7 r: d6 x0 N* @% M- A
转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）: X" s9 T: O. p* a4 S! A
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座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。) {0 p) e+ W* t v, |" i7 S* _3 i
6 z7 {5 c0 w4 D$ X% R, m/ F! g% I中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）7 Q0 C: `0 `- b4 v
4 D0 Z8 m" o a( z所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了） `/ u, i+ t$ A. l' m
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
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- ]2 o& c; `# \5 ~; V* v B就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson( h+ D' k3 U) N$ c
p3 G2 Q) c( o1 ~4 f5 E6 d2 l! B; q1 c开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
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速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。' ]' u7 l, k+ a; l
( l" ?# o% ?: J A I调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线7 n" \" i/ r1 a2 `1 x& G' h& }8 a
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结论： 极其豪华，舒适
9 a2 ]- P8 _2 y/ v+ {# x 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
* X6 F& c# J5 r- ^: r6 y& ]$ G 发动机过于安静( M! K5 P) q) _, c
手动变速快，可以媲美宝马SMG
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4 S/ w0 S$ z1 [6 G h缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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