经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
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. h. r; _8 `6 a* N" A1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
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野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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言归正传

借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”
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Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。

如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下

8 i- P7 `8 d9 P$ {- oTop Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
: W# p" Z, M( c' k( ~( ilotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
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8 L' W8 Q6 u3 F4 I1 a1 N然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。
: I: T) j. H+ q3 h1 ^2 @8 X6 `
价格参考：

途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。

2 |- w9 k% \4 r途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。
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% A$ y, o' r. \" x% o% v+ d% \. o. z再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰

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外形－－－爷们的一塌糊涂。
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2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
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arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
! ~' C; ~3 w4 D: [2 Q0 K+ l太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

' z! P" k% w& A) a
# \1 ?" {/ V* m这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
$ i0 q" Q# y; X5 O) k我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表

  O- \7 I! n$ a7 A; J% U  ^$ g5 Y( ^
: s0 t7 e* ?: N) {$ _  x8 I6 FFWD吧...

  U& t. p  J' G2 w$ e
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表

% ^! d1 C3 E' Y- \
. I3 _# u6 i6 K你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

* a" D; ]% R" R6 p我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

+ Z1 Y& _' \( A  x
" ^* C3 \! A/ {5 p9 `0 T你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
4 f+ F, z/ V) j( W2 A是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

; f4 G+ R5 Q* C+ F/ w
335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
( n* f  C, P; d0 ]4 P: D# z
9 ?, `$ a- G& }. Y野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，
, ]# W% b" k5 z# g$ b6 X: V
Edmunds 评测， 0到 60 mile per hour

野马GT 5.7 second
0 m' t1 Y: K: P- D
$ k& |5 s, H5 v: }% T: v" Q335i      4.9  second
% T% f. z$ |! s! n
328      6.4  second
( Q7 X) c) P  a9 Z/ C4 n
& t2 Q- r7 Y* ]M3       4.6 second
/ l  X- K" g4 @  N& o8 ?; F  Q' M
: {+ |' _7 B6 F( _9 ?$ J5 ~这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second
4 r, x# t8 [. ]( Q, N( }/ l2 y( Q
6 [* w/ _' R4 H
+ [, ], }; W2 B) R$ G6 rquarter mile

3 S2 f, y4 g7 n% `0 {. {% x/ YRoush  13.0  second
, ^& ?; [' P0 d- f( Q
' X' a# ~' l5 L, k' t335i  13.6 second

M3 12.7 second

2 t( `6 o  k$ L1 ^& |& k8 s

6 B0 H" ^" M, Z1 C; t
; i2 K& }1 W- H2 u7 s3 dPrice 335i coupe 价格大约 60000
1 G  s3 q6 U. ?- r  N' |# c
Roush 价格大约 60000
% `  J. U6 h4 N9 t: {2 X
' `+ s' q  }- E1 ?你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好
5 k. y' q+ Y2 }$ m3 D
[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

2 k3 A0 v% Q5 O: |; _/ M( K这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5
9 D! a: M3 u, f0 N
8 m! r& z' K' u% r; S* ^[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。
+ b6 x3 B+ `$ Z4 i/ ~$ n
5 \. a$ R7 E9 v2 [8 U[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵