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2008股市回顾

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发表于 2009-1-20 00:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
过去的一年对很多人而言是印象深刻的。我不是新手,但很多时候感觉也是心惊.总结一下, 有如下体会:9 W3 S  k8 L( P5 p. D! I! \6 j
# _+ b! w( c6 ^; O5 X& }: k0 G
1. 市场用显微镜观察个股, 决不揉沙子.  
) q) G, m' O1 ]% [3 Z4 C# w2 }# N, H
2. 市场箱体震荡明显,但趋势向下.
2 d  f; {) P* j! n: B4 w, R
# F3 Q3 E. |1 E4 _1 W3 u/ c/ Y6 I3.市场对公司的财务报表异常敏感# \/ e) K7 I2 L! l; `- y7 T# E

9 w% G" R- }% |: W2 e4.技术分析的重要性不如市场的情绪
0 I% |) Z$ P  Y1 d- E
0 ?% h! M4 |/ q, n  {( K经验教训是: 7 p5 W* f0 x5 v9 E& r
1)大涨大卖,小涨小卖; 小跌小买,大跌大买;出手做空一定要坚决# Y5 f  J2 f7 V+ ^0 b9 ~
2) 买卖个股时, 一定要看公司的两个财务ratio, i.e.,8 _) G  P9 G, P! L2 _" |
     current ratio = current asset / current liability 和
3 s( N- f/ g" |1 I  s" M     D/E ratio = debt/Equity  y, C+ E* o% v: s
current ratio 说的是公司的短期偿还能力, 越大越好. D/E ratio 说的是公司的资产负债比例, 越小越好. 对一般投资者而言, current ratio小于1, 就不要考虑了. 对"股神"这样的day trader,公司的财务ratio就另说了.# s( i8 U7 y4 e+ U
3)短线投机也要买卖有长线投资价值的股票,这样即便短线被套,也可坦然处之.2 l4 N9 R8 C5 y- Y# @6 t& a/ f7 g
4)在箱体震荡的环境下, 尽量反复交易自己熟悉的股票5 H/ I1 R2 W7 n! h
5)做空指数或板块,系统风险小于做空个股.
1 J5 F+ W8 U2 }# M2 S" t% x2 U  k3 z/ F" z5 {  t! @, D' C7 `3 B! `
对于2009年,充满期待,也有很大的不确定性.大的方面讲,经济环境可能处于U形底部的左侧,策略上应当逐步建仓.版块上重点考查能源/替代能源. 对于极度压抑的金融个股,如 C 和 BAC , 价格合适, 也可介入. 很多方面想法于"股神"类似, 即2009 的市场震荡向上的机会较大. 明天OBAMA就位,新的一幕就要拉开了. 大家好运!
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发表于 2009-1-20 07:45 | 显示全部楼层

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受益匪浅,好文章!
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发表于 2009-1-21 00:07 | 显示全部楼层

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同意LZ大多观点,特别是经验3-4。谢谢分享。( d4 q9 Q% ]" U
对于经验1和2,补充些个人看法:
: Z( r. ?: p9 n) e( o, [1。低买高卖是对的,但对于趋势明显的大跌的个股或板块,还是以顺势操作为佳,不宜接落刀。- l: `/ x4 c. F% e  g/ k7 i
2。短线投机也要买卖有长线投资价值的股票,原则上是对的,但容易成为不止损的借口。 在熊市, 投机不止损风险较大。
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 楼主| 发表于 2009-1-22 21:07 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
同意WST的观点. 不过有时止损点的选择让人颇费脑筋. 以本周二的行情为例, 金融股疯狂跳水, 我在盘中介入, 收盘时仍然亏损10%以上. 如设止损点,估计已经出局,这样就没有星期三的革命成果了, 难啊!
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发表于 2009-1-26 10:20 | 显示全部楼层
原帖由 老稻儿 于 2009-1-22 21:07 发表 . X! ^  D6 z  V5 @9 s2 b
同意WST的观点. 不过有时止损点的选择让人颇费脑筋. 以本周二的行情为例, 金融股疯狂跳水, 我在盘中介入, 收盘时仍然亏损10%以上. 如设止损点,估计已经出局,这样就没有星期三的革命成果了, 难啊!
8 t- V/ m* h& ]2 Q0 M* d
不设止损,犹如不买保险驾车。通常胜多输少。 但碰到一次,就可能会输的很惨。
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发表于 2009-1-26 10:58 | 显示全部楼层
原帖由 WST 于 2009-1-26 10:20 发表 . g2 a3 M5 ~4 n; t
5 P* T! e5 g! @. g; B5 S" u5 A3 b4 \
不设止损,犹如不买保险驾车。通常胜多输少。 但碰到一次,就可能会输的很惨。
0 E" }7 ]" x. B) I! n4 g3 L! l; c
这时控制持仓比例尤为重要。
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 楼主| 发表于 2009-1-26 21:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
还是和股神的思路相似. 目前的操作主要以控制舱位为主, 对于有投资价值的股票梯级建仓, 我想止损点在当前环境下应适用于重仓的股票. 而我的一个操作原则是任何一个公司在我的投资组合里面不超过20%. 以分钟计算的短线交易除外.
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