车内取暖会很废油吗？

x007

刚买了个二手车malibu，发现很废油，居然近15L / 100KM。车的前主人还告诉我说高速油耗 7-8L / 100km。所以想问问有经验的朋友们，是不是车内取暖会多消耗很多油阿？谢谢

Zhujiaolian

不僅廢油，而且污染空氣。

fatcat

你的马里布排量是多大的？

My2cents

原帖由 x007 于 2009-1-6 11:41 发表
! ^# F( j' L) l- S+ k: P刚买了个二手车malibu，发现很废油，居然近15L / 100KM。车的前主人还告诉我说高速油耗 7-8L / 100km。所以想问问有经验的朋友们，是不是车内取暖会多消耗很多油阿？谢谢

Not at all.

x007

3.1L  v6

cherryblossom

据我所知， 车内取暖是利用发动机转动的热量。压根不耗油把？夏天的冷气才是废油的。

浪里黑条

不

beston007

原帖由 cherryblossom 于 2009-1-6 14:16 发表
4 G- q/ D, y& E( x据我所知， 车内取暖是利用发动机转动的热量。压根不耗油把？夏天的冷气才是废油的。

7 \1 E0 z1 U/ J7 y/ W/ y3 V觉得冬天耗油多过夏天.

浪里黑条

原帖由 beston007 于 2009-1-6 15:38 发表

" s' d) E4 S5 G# Z" M觉得冬天耗油多过夏天.

9 J! k0 t! b% g/ W$ V1 o
# S/ v# q$ `0 e4 ^9 P那是因为汽油里添加剂太多。

shark27

不会，冬季油耗增加主要跟低温导致的空气密度增加，预热时间过长，和汽油密度比较低有关。另外车子的维护保养状况也很关键

浪里黑条

原帖由 shark27 于 2009-1-6 16:15 发表
不会，冬季油耗增加主要跟低温导致的空气密度增加，预热时间过长，和汽油密度比较低有关。另外车子的维护保养状况也很关键

% O7 G& z2 u" J没看懂那个空气密度增加和油耗有什么关系，你是说混合气？

8 u) F- L3 p& |  J我感觉就是汽油添加太多添加剂和热车，这俩废油。

' z. a9 F4 y0 P: y2 L1 i! u上周我的车平均百公里达到21升。

shark27

原帖由 浪里黑条 于 2009-1-6 16:22 发表
9 P9 G# b3 J. [9 b7 a5 k

: S( P) W/ ^3 u& t  S. e& ]没看懂那个空气密度增加和油耗有什么关系，你是说混合气？
0 I- l/ d/ D* l- A' d5 j
我感觉就是汽油添加太多添加剂和热车，这俩废油。
- V" N& ~+ J9 T8 l( e
  W6 L7 K( t+ t/ i, A% S# \上周我的车平均百公里达到21升。

气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加

suvescape

你的马里不, 3.1L 高速上应该10左右, 7-8L的说法是有安慰性的. 正常你的车市区一般12-13L. 在冬天13-15L并不奇怪,尤其上几周连续-30C,

国际玻璃樽

正常拉.冬天发动机需要更多热量工作. 暖气是不废油滴.你得车什么都不多,就是多暖气,放心用把

zczc3

我觉得很正常啊，冬天开就是这样的。7-8L/100Km太理想化了。

joeluo

冬天加热确实耗油。加热使缸体的温度偏离最佳工作温度（偏低）导致活塞运动阻力加大。所以耗油。我们平时热车就是使缸体的温度升高接近最佳工作温度。

浪里黑条

原帖由 shark27 于 2009-1-6 18:02 发表

! S! F+ }/ |) N  f) ?( [+ p
* C- w% G: i! H6 \气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加

: k  [% b% s% Z4 @多谢指点！！

dododo

养一匹高头大马，每天跑几步，也是吃一样的草料。
$ N  g2 ^6 i/ H6 D# ~% tMALIBU V6 3.1巡航定速跑高速别提多爽，高速巡航油耗确实只要7～8升的。
! A" E4 |. o) h9 {% Q+ N8 ^但开短途就委屈MALIBU了，高头大马和毛驴一起在小巷里溜达，当然骑毛驴省钱了。等你要八百里加急时，你就知道了。

大栗子

一、冬天气温低，喷油量增加。
3 K7 y% Z, b% ?3 {+ a- G二、气温低燃烧不充分。
三、打滑等会耗费更多的汽油。
& l0 a: U4 ]7 |* F" t5 ?5 G* m四、冬天的平均速度总是低于夏天，所以，同样是100公里，你耗的时间更多一些。这就对了，发动机多转些时间，肯定多烧些油。
五、取暖，只是增加了一个风扇的用电量，增加的油耗应该很小。至于热车，怠速状态应该耗油并不多。
+ E" V7 `8 `! p+ _六、你的3.1排量，这个油耗应该是正常的吧。7－8L应该是理想状态的实验室数据吧。

Montero

it waste a lot of energy to heat up

Montero

mine almost double fuel comsuption

Montero

no other options

dododo

我用巡航定速在高速上跑100公里/小时，来回400多公里，几乎纯巡航高速，8.2升

sunnythinking

我的马里布刚买来的时候,市区跑百公里耗油大概也就11个.换了新胎后飞速上扬,现在差不多已是21个/百公里了.好在现在油价便宜,懒得去管它

suvescape

原帖由 sunnythinking 于 2009-1-7 20:19 发表
我的马里布刚买来的时候,市区跑百公里耗油大概也就11个.换了新胎后飞速上扬,现在差不多已是21个/百公里了.好在现在油价便宜,懒得去管它

9 n; z1 v5 n3 p6 z+ B7 D9 m
如果你的马里布21L/100, 应该去检查检查了. 否则积小坏为大坏

shark27

原帖由 大栗子 于 2009-1-7 17:50 发表
一、冬天气温低，喷油量增加。
二、气温低燃烧不充分。
3 X/ U/ D4 @6 q- r  j3 a0 a" i" [三、打滑等会耗费更多的汽油。
四、冬天的平均速度总是低于夏天，所以，同样是100公里，你耗的时间更多一些。这就对了，发动机多转些时间，肯定多烧些油。
...

我女友的3.4 grand am在高速上就是很稳定的8升

crrllong

原帖由 shark27 于 2009-1-6 18:02 发表
0 @. i9 b2 N- G$ U" C
! _8 E! k3 M- `( x7 Y
" s1 g" g$ D5 w" I- V6 }8 j; Q3 m气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加

) a8 C# ~* g# @3 E, w
; s- k8 R0 N" q. Y. U+ I
; r4 i& w( f  R3 I0 ^* s这就是1.8T 的要比1.8的废油

毕沉

一般认为暖风是发动机散发出来的热量，不多耗油。 其实，发动机的冷却系统分为大、小循环，并根据发动机的温度自动调节。冬季发动机冷却系统一般工作在小循环的状态下，开暖风会强迫其进入大循环模式。这样发动机为保持最佳的工作温度会消耗更多的汽油。

毕沉

这和热车是一个道理， 刚启动的时候你会发现发动机怠速很高，随着发动机温度的升高，怠速不断下降，这正是发动机减少了喷油量。

白马啸西枫

原帖由 毕沉 于 2009-1-8 21:23 发表
: K1 H" ]/ z; \: L4 n7 h) c一般认为暖风是发动机散发出来的热量，不多耗油。 其实，发动机的冷却系统分为大、小循环，并根据发动机的温度自动调节。冬季发动机冷却系统一般工作在小循环的状态下，开暖风会强迫其进入大循环模式。这样发动机为保 ...

: C4 {) q% {, K2 G, Q) q
稍有一点不同，一般是怠速情况下，coolant 温度偏低，这时是小循环；此时如果开暖风会进入大循环模式，耗油增加；等到车速/发动机转速上去了，coolant温度温度会升高，此时为大循环，开不开暖风对耗油影响不大。