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埃德蒙顿华人社区-Edmonton China»论坛 › 爱城生活 › 轻松上路----Driving Safe › 车内取暖会很废油吗？
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车内取暖会很废油吗？

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x007
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 11:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
刚买了个二手车malibu，发现很废油，居然近15L / 100KM。车的前主人还告诉我说高速油耗 7-8L / 100km。所以想问问有经验的朋友们，是不是车内取暖会多消耗很多油阿？谢谢
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Zhujiaolian
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 11:46 | 显示全部楼层
不僅廢油，而且污染空氣。
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fatcat
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 12:06 | 显示全部楼层
你的马里布排量是多大的？
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My2cents
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 12:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 x007 于 2009-1-6 11:41 发表 . B6 z" R% y! d; I6 j
刚买了个二手车malibu，发现很废油，居然近15L / 100KM。车的前主人还告诉我说高速油耗 7-8L / 100km。所以想问问有经验的朋友们，是不是车内取暖会多消耗很多油阿？谢谢
4 [: D/ p% S, y1 t) _% `
Not at all.
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x007
鲜花(9) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-1-6 12:44 | 显示全部楼层

回复 板凳 的帖子

3.1L  v6
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cherryblossom
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 13:16 | 显示全部楼层
据我所知， 车内取暖是利用发动机转动的热量。压根不耗油把？夏天的冷气才是废油的。
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浪里黑条
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2009-1-6 14:49 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
不
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beston007
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 15:38 | 显示全部楼层
原帖由 cherryblossom 于 2009-1-6 14:16 发表
5 S* O- V! |# d4 f据我所知， 车内取暖是利用发动机转动的热量。压根不耗油把？夏天的冷气才是废油的。
+ u8 y$ ?7 B0 f1 r+ X
觉得冬天耗油多过夏天.
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浪里黑条
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2009-1-6 16:00 | 显示全部楼层
原帖由 beston007 于 2009-1-6 15:38 发表 7 o  W* p7 ?/ ^1 V% ]
8 _1 |9 |' U& Q( m; `: l
觉得冬天耗油多过夏天.

- E: I# i  K8 r. v! P# z. A5 B/ F. S' X" W; V* ?
那是因为汽油里添加剂太多。
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-6 16:15 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
不会，冬季油耗增加主要跟低温导致的空气密度增加，预热时间过长，和汽油密度比较低有关。另外车子的维护保养状况也很关键
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浪里黑条
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2009-1-6 16:22 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2009-1-6 16:15 发表 3 j, Z% r. ?7 o3 B+ Y
不会，冬季油耗增加主要跟低温导致的空气密度增加，预热时间过长，和汽油密度比较低有关。另外车子的维护保养状况也很关键

/ K4 @, b+ w( f/ L$ a& _* V3 s0 Q+ f1 ]2 z* s+ ^
没看懂那个空气密度增加和油耗有什么关系，你是说混合气？2 O% j- a/ d: z; \$ C/ o

  K! \- d7 U# F  f我感觉就是汽油添加太多添加剂和热车，这俩废油。) m/ N) l6 u- D# J; S* `$ h) T
( D9 I! Z3 c9 e; s4 O
上周我的车平均百公里达到21升。
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-6 18:02 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2009-1-6 16:22 发表 + R0 g/ r" Z( j; q; C

, B! I% |+ Y8 N4 J$ q- J6 ]3 ?! R& P
没看懂那个空气密度增加和油耗有什么关系，你是说混合气？7 l: ^! }0 _% s6 r1 N
* ^1 H+ b" y3 z- h8 ]
我感觉就是汽油添加太多添加剂和热车，这俩废油。1 t2 \$ w; b& D4 {! G  f1 m1 e

. ~5 G) l% V. g/ E* z, r2 I上周我的车平均百公里达到21升。

1 I5 Y. \& {" G% b( g4 o' Z2 c7 w+ |' d# M3 `  s
气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加
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suvescape
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-6 18:43 | 显示全部楼层

我来回答楼主

同言同羽 置业良晨
你的马里不, 3.1L 高速上应该10左右, 7-8L的说法是有安慰性的. 正常你的车市区一般12-13L. 在冬天13-15L并不奇怪,尤其上几周连续-30C,
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国际玻璃樽
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 21:30 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
正常拉.冬天发动机需要更多热量工作. 暖气是不废油滴.你得车什么都不多,就是多暖气,放心用把
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zczc3
鲜花(11) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-6 21:47 | 显示全部楼层
我觉得很正常啊，冬天开就是这样的。7-8L/100Km太理想化了。
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joeluo
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 00:18 | 显示全部楼层
冬天加热确实耗油。加热使缸体的温度偏离最佳工作温度（偏低）导致活塞运动阻力加大。所以耗油。我们平时热车就是使缸体的温度升高接近最佳工作温度。
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浪里黑条
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2009-1-7 07:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 shark27 于 2009-1-6 18:02 发表
- w4 M9 f0 p& N! `: c0 a" L8 M
% \! h$ i+ [' _, P( h# C6 t& s+ D. x7 H( R2 ]
气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加

; C6 O4 i% G# b8 O4 g' a5 ^3 o) `# F' |! l) N& e; Y
多谢指点！！
理袁律师事务所
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dododo
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 08:36 | 显示全部楼层
养一匹高头大马，每天跑几步，也是吃一样的草料。
/ K, S! A3 l! N; C+ v9 y# ^3 oMALIBU V6 3.1巡航定速跑高速别提多爽，高速巡航油耗确实只要7～8升的。/ B$ p  z$ L* m9 M
但开短途就委屈MALIBU了，高头大马和毛驴一起在小巷里溜达，当然骑毛驴省钱了。等你要八百里加急时，你就知道了。
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大栗子
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 17:50 | 显示全部楼层
一、冬天气温低，喷油量增加。
8 `( D( ?9 {7 ~1 n9 X' j+ _* s; o二、气温低燃烧不充分。
6 P' K+ K0 i& W1 m+ w三、打滑等会耗费更多的汽油。
5 [  D  i! Q- n5 Z2 Z  F四、冬天的平均速度总是低于夏天，所以，同样是100公里，你耗的时间更多一些。这就对了，发动机多转些时间，肯定多烧些油。  W& G" t4 V0 l7 R# \
五、取暖，只是增加了一个风扇的用电量，增加的油耗应该很小。至于热车，怠速状态应该耗油并不多。, p7 t6 ^; `% h3 a5 S" a  Z0 y0 w
六、你的3.1排量，这个油耗应该是正常的吧。7－8L应该是理想状态的实验室数据吧。
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Montero
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 17:53 | 显示全部楼层

回复 楼主 的帖子

老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
it waste a lot of energy to heat up
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Montero
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 17:54 | 显示全部楼层

回复 20楼 的帖子

mine almost double fuel comsuption
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Montero
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 17:54 | 显示全部楼层

回复 21楼 的帖子

同言同羽 置业良晨
no other options
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dododo
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 18:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我用巡航定速在高速上跑100公里/小时，来回400多公里，几乎纯巡航高速，8.2升
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sunnythinking
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-7 20:19 | 显示全部楼层
我的马里布刚买来的时候,市区跑百公里耗油大概也就11个.换了新胎后飞速上扬,现在差不多已是21个/百公里了.好在现在油价便宜,懒得去管它
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suvescape
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-7 20:39 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
原帖由 sunnythinking 于 2009-1-7 20:19 发表
2 B5 q5 S1 y% T我的马里布刚买来的时候,市区跑百公里耗油大概也就11个.换了新胎后飞速上扬,现在差不多已是21个/百公里了.好在现在油价便宜,懒得去管它
( v" `3 B" m5 L

) p; O' H/ a. c. U如果你的马里布21L/100, 应该去检查检查了. 否则积小坏为大坏
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-7 22:09 | 显示全部楼层
原帖由 大栗子 于 2009-1-7 17:50 发表 ) c# Z* N+ f) O  z: |0 d: I
一、冬天气温低，喷油量增加。) K+ H2 B4 [: W9 Y2 T
二、气温低燃烧不充分。
. M( s; d4 f6 N三、打滑等会耗费更多的汽油。
2 S! ?( T, u0 V' [四、冬天的平均速度总是低于夏天，所以，同样是100公里，你耗的时间更多一些。这就对了，发动机多转些时间，肯定多烧些油。# Z0 ~% d! b' a2 ^/ ^* @0 y
...

2 j0 m+ |; u% p. a  N7 C6 m
% ~- V4 g8 y+ ^/ q* d4 d我女友的3.4 grand am在高速上就是很稳定的8升
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crrllong
鲜花(16) 鸡蛋(2)
发表于 2009-1-8 11:36 | 显示全部楼层

有趣

原帖由 shark27 于 2009-1-6 18:02 发表 + G0 m, e- w2 D0 f+ n4 I' C

/ n2 r  g" K  l+ J4 A% W( p
6 P9 i3 ?7 e& I气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加
$ Q, h2 N$ t, v0 J
# V$ K- m% j2 E& ?: ]' E7 s( P

% b7 \# {  c& h- j这就是1.8T 的要比1.8的废油
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毕沉
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-8 21:23 | 显示全部楼层

冬季车内开暖风的确会多耗油！

一般认为暖风是发动机散发出来的热量，不多耗油。 其实，发动机的冷却系统分为大、小循环，并根据发动机的温度自动调节。冬季发动机冷却系统一般工作在小循环的状态下，开暖风会强迫其进入大循环模式。这样发动机为保持最佳的工作温度会消耗更多的汽油。
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毕沉
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-8 21:32 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
这和热车是一个道理， 刚启动的时候你会发现发动机怠速很高，随着发动机温度的升高，怠速不断下降，这正是发动机减少了喷油量。
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白马啸西枫
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-1-8 21:38 | 显示全部楼层
原帖由 毕沉 于 2009-1-8 21:23 发表
, X, Y% x4 K/ A! _一般认为暖风是发动机散发出来的热量，不多耗油。 其实，发动机的冷却系统分为大、小循环，并根据发动机的温度自动调节。冬季发动机冷却系统一般工作在小循环的状态下，开暖风会强迫其进入大循环模式。这样发动机为保 ...
+ L8 L* V: ]/ \' x6 {+ E7 A

% B: \! r1 j" b/ w) R) @$ w& d- C稍有一点不同，一般是怠速情况下，coolant 温度偏低，这时是小循环；此时如果开暖风会进入大循环模式，耗油增加；等到车速/发动机转速上去了，coolant温度温度会升高，此时为大循环，开不开暖风对耗油影响不大。
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