JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
/ P2 `8 o* n, X0 H我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
% U% c( q! y. F6 ]/ L
让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
9 d+ Z- D. U; V9 c: O最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

3 M' J. F6 X, ?" Q! G  a新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
& t! \3 Z4 p& \. C( UGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

$ U, A/ C+ E0 R& j  l嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
2 q& n  G# S# ?, L5 i' u: `
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
/ j# |/ W/ G5 s; [( g
" w) m2 X9 i9 b' E我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

8 T- b% |  r, ?% l' {( L/ S
5 X5 {2 M; x: |6 |" n& y12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
" F+ U6 j, V- E! p7 s4 A但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

, U" i/ l* V5 o8 a# C' |每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

' E( p# u& X7 y7 s- P* D. ~9 ^- u
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

嗯，听说4RUNNER超级费油。

, F' i. }) x( O) i/ J, S我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

8 i4 M! B9 v0 o$ Q

  v( U; k$ ?4 R" S4 z- i/ H不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
* M2 t, B% i1 m5 O
) ]) X6 a3 w6 x8 L: ]) D  X8 W9 B关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表


12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表

9 W8 n) H6 b- |2 P6 s  P8 l
" C  ]5 J4 I/ \4 F, {) A! wDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

4 p. r* M6 G' }" S! b哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表
' m. O7 |. g2 A- u0 R5 r


+ b9 a0 y* {. _- g3 X) i( I0 F不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
9 _$ k  }* B) |% J" b. b6 s
# r6 E; i7 Q6 S; R5 \( i- t( Q关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

* ~! i9 J, g0 [" S4 s
柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
' I0 e& e: Q+ ]: \- @* e0 x' L
我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

' G* t+ Z& ~0 i2 @& c( o5 @5 }city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

8 H$ S8 w4 A. y9 y) V哦，你知道的话，请说说。

你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
2 q2 I% x6 K9 D
, e9 P# D" G! K! }  ]# V4 }
, k' h+ S3 q" T  F& I柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

" W' i  M& n# K我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

; J0 X  I& [5 @( Q# \如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
0 @! N9 S% ^  ^: A
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
; w, {0 @* @- s/ m2 m& a% W我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

1 X+ i( l, ]; D: Z: l' }* }

& V% v8 }1 U5 z说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

' s  J1 G/ n  t# I4 |6 B7 x0 `以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表
/ S. m, z& ?1 o( ^

6 I- h8 T  t+ j& a2 o
2 E1 b' B2 T; R3 ~: B, z说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
# l, I7 f+ Q! s- W3 `# `) ]
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

9 q) R) N  S* S6 W; K( |, z, S) m# X甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
) h2 u# o/ x9 k$ B- ~' y& L( F
5 a3 ]. O% H/ y+ V1 B
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

9 K6 C; X1 b: ~
同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
! j5 X/ g8 W% x. T9 q% N; H
1 a1 s. ]7 ~1 Z. z; _以2007年为例
4 H2 g9 ]0 @7 ZEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
% l; Z$ h( q7 q, b% Z/ bMSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
2 F" {* [$ v0 ]8 K2 N$ s) ]$ T3 WGC得分: 53
3 D2 y5 n, L0 T" D+ ^4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
* v. E/ F& _2 b5 R看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。
; Z- s' C. a; Q2 X5 D
无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。