JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

1 X2 S) c! g1 A+ }$ I: ?4 y[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
! @& N* D. Z. N. _但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
$ d, q( Z" f4 @3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
; p5 ?6 k. X, }7 C" p% F; o我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
% [7 E! T/ u6 [
: e3 |  h; z0 [: ]让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

5 h# P9 q, Z  w新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

3 ?8 ]1 e! o; i: t" w2 e8 U# f我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

& B) p. p5 r( ?. E' _) Y. c
12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
/ U% c1 t$ u" C' q. S  d- ?* r但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

4 |. Q7 N2 D9 h$ U( ?; n9 K/ \每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
" p& o8 E9 L1 ^$ L# y+ H7 @克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
. W) M8 {) @" Q% ?, h
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

1 R  b1 t0 H  o) Y  l0 ?- k嗯，听说4RUNNER超级费油。

. h: L, m# W, \
9 p; [" [$ Y$ I* ]% p7 }: i0 n我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

3 x( Q7 ?7 S$ I6 k: ~
, `7 i$ d3 z1 P8 r( n
* X/ V# a; i$ X  I- W3 a不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
+ u: A9 w7 U4 h8 s  u6 j
- `! m. a/ e/ N# }, F1 X7 E
12000公里以后会更省

- |5 J- V; X6 M+ Z; H+ V 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表


  g5 M* h8 N, h" ]Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

8 x- E5 j, Q$ [: n* t( D, [哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表


/ Y* _2 V& H% L' M+ h- e
不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
. E2 P3 n% Q5 j
: R# h. x  |: `' h% ~) e% S关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

, b9 e% T6 x$ A; N7 A
柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

6 K, b; I( j- U0 T- e9 _
" G( P1 N4 K: Zcity drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
% r- r5 |$ ^$ r1 g0 L% ^
) E5 R: Y( c- B9 W* I哦，你知道的话，请说说。

; e& Z6 |7 w0 V8 s" B- Y
# I* X9 x$ e/ m7 Y: {; k! \! j你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表


柴油的，好像是72升

% {& r. L* z9 H, `7 ]: B柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
/ o2 Q5 a- S0 [* d' T7 s
我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

: u3 s' @9 i* {如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

& {4 x9 D- g8 t[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
4 l( q; \9 Z; b9 t
4 {0 Z  m% d$ [( M! R[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

0 ]# ~4 D: Q+ f/ Z8 R
; V7 ~& P9 |. U# f$ I, N1 M4 y
/ X3 ?  _) F% S" [说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
& H. Y# {% u  v6 C
' M$ L( ~  Y* M, l4 X, U以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表



, i6 R; ?2 F9 m! r# ?说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
+ i# Q8 E3 f( v! F+ b! F* f
% s2 E3 e3 k8 I; T/ Y以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

' j& H' a" e, o; [: _$ G
8 t! j7 s: Z! W  C" i甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
" M8 d; J& ^$ R
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表


甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
  W4 S2 ]& F- r8 X6 [% G# c, x1 e
以2007年为例
1 S# C4 Y, l- i/ PEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
+ g$ [% \% U6 ?. }5 bMSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
" Y; a- c0 \/ C) A% P& \: ucosumerreport的Overall Test Score：
9 Q  Y( `7 M& i' v8 eGC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
5 V" f  \: z+ F8 `- p看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

8 S! D2 z1 {8 L$ w3 C
1 \8 n8 o0 |+ s6 E0 S
/ `. C% O7 q* p2 f# Z) H$ D呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。