JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
8 Y$ H1 n$ ~4 J9 {) ~
[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
6 _: Q! |5 u: d我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
7 g) o- U& v8 P. q. v
让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
6 |3 f7 d* w5 P! [% n7 Y: r* {
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
# y# Q# S. Y% X# o6 z) \
" x! _, G5 J8 u现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
. e  \; e4 C2 P+ i- Z# r
- _6 U( w2 P0 }9 G5 T" E3 p( J0 o我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
; L! C6 m- I; O4 n柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

$ q% H2 `7 U( L' w
每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
0 p, P1 ?# ?# x  C
+ u! v; O& @' {' f, h现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

& _& W! b+ {, g: ]9 f+ MDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
* m+ i* N# J) k1 `, o2 H0 L9 Y
2 f( @1 y3 k, D0 N* D嗯，听说4RUNNER超级费油。

- }% m4 K' y3 V* _. q8 u% e4 S
9 {$ a% m( b$ E9 r* E& M我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

) X5 Z2 d$ z$ t* G; b* K; ^1 p4 c不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

8 N9 K& o9 h8 @8 C关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
: x: m" u& Y( W/ s; ]+ b+ b

12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表

& {9 s$ {! \* p/ j  F7 m
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

) X  v, ]; D- P- _; J4 m3 {3 v哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表
2 e' K* m# R9 E

8 f. y. g' B2 S2 d3 J% C
$ Y( h5 P; z4 l, K不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表

( I* N) [* @, H) C# \ 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

% n# o9 R5 C$ x9 T/ R
city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
: r4 E4 i/ ]; h. ~
" ^! |( a) Z+ m1 w$ r哦，你知道的话，请说说。

8 o. I) `4 @: _9 K  X你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
2 P% c/ x5 g  m  q1 M0 X9 o3 G

$ [/ C9 l8 D8 T柴油的，好像是72升

4 ]- t: B* y+ {; k+ Z% f柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
5 P# p1 u+ K6 }+ B. [
9 F4 m3 N$ ?1 E7 J7 C  F8 W% G我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
9 u: h2 X7 d8 r) I  N以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
2 C6 D3 y7 E6 U+ Z
# n2 q& U$ o! n# B3 M如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
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[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

5 s4 j  I8 b/ J, n; A+ b3 @[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

$ F- P; F0 E2 g2 J) v7 T; `
  A+ E- z# P6 O, w. I" N
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

; l2 ~* z* f7 ?5 }# S以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表
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说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
* r9 m$ ~+ |: l6 F# @- V4 u6 M
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

6 R7 X5 r) ~0 i# l" u" ], N
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
' ]8 N5 R8 P  S$ e
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表


( m4 c2 r" a) `3 Q4 F甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
6 G6 a% q+ V( f4 c: W  O2 R7 _. G4 ~
以2007年为例
Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
: Y% w$ }2 D" C" d; P5 zMSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
7 h  s" O) K( ]+ ]8 o, Ecosumerreport的Overall Test Score：
% b# k3 O- N, C2 R. d# I& J: BGC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
+ h/ J6 m/ M. R9 N  W3 b看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

7 o* o( V: k0 g! f5 x' |4 E
% o& H3 A' O1 G& F5 J5 |5 `, \
" s7 _7 u5 t' _0 o* I; L3 L: P呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

' ~4 {( ]! f& F# U无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。