JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456 · 发表于 2008-11-24 23:39

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥 · 发表于 2008-11-25 03:56

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿 · 发表于 2008-11-25 07:19

酷暑老财开的就是妾诺鸡。

让他说说。

Zhujiaolian · 发表于 2008-11-25 08:11

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
( s( X1 H2 C/ R0 U! v最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456 · 发表于 2008-11-25 17:42

clieing · 发表于 2008-11-25 20:14

超废油

shark27 · 发表于 2008-11-25 22:30

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian · 发表于 2008-11-25 22:55

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表 . p! R8 v9 E) Y+ X. K
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$ · 发表于 2008-11-25 23:42

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄 · 发表于 2008-11-26 09:56

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo · 发表于 2008-11-26 10:03

urspace · 发表于 2008-11-26 10:09

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456 · 发表于 2008-11-26 17:11

十分感谢各位的回贴！

shark27 · 发表于 2008-11-26 18:58

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
3 n% M" B. t0 q4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
( R7 @6 {, _2 ^1 K1 }
" \' P" M) G0 T& a4 ?( U( }( I我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

12000公里以后会更省

shark27 · 发表于 2008-11-26 19:14

原帖由华胥于 2008-11-25 03:56 发表 8 \( l+ x& I) P- Y
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。7 O* [) }* Q5 Q7 |, Y* U" F; S2 p+ c
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

每箱油800-900公里

shark27 · 发表于 2008-11-26 19:16

原帖由小黄于 2008-11-26 09:56 发表
2 Y+ L, G( d; N* X5 a克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
6 L! Q2 y% n& T1 N8 t9 m% v+ c- V" }6 W H
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿 · 发表于 2008-11-26 20:49

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表 # D& C( ?. y4 ~' O$ {

p+ z U0 _% \9 l嗯，听说4RUNNER超级费油。

我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿 · 发表于 2008-11-26 20:52

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
0 m" ~, f) \7 u7 a! aGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$ · 发表于 2008-11-27 00:50

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
) h2 O( Z, D; y
( l+ V- h- K( Q5 {9 E' h
! K' {+ {) w) L# z! W12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄 · 发表于 2008-11-27 09:42

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表 ) R6 u. c, e g( F* |4 N
8 ^" E7 H6 G+ l5 j S9 `( F! T) n
6 B6 w0 }/ n' w
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

哦，你知道的话，请说说。

shark27 · 发表于 2008-11-27 18:43

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表
5 ?% V% m7 z( w4 T6 z: K5 D
6 o- g5 n0 B3 k- `: m4 J: H" n; |' G
; ]' r/ {$ s/ ^7 o5 ~
2 X. _8 Y# L6 Q9 U不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？4 k1 r" f! C/ V
! O% z2 g2 R2 I: k
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

柴油的，好像是72升

shark27 · 发表于 2008-11-27 18:46

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表 5 r$ y: ^. {: J# `! k5 h/ {

8 w- A7 C' B! ]6 Q 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27 · 发表于 2008-11-27 18:47

原帖由小黄于 2008-11-27 09:42 发表 2 }& A6 f: Q( t) Q, `' \

6 G$ D* i, |$ n哦，你知道的话，请说说。

你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿 · 发表于 2008-11-27 21:16

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表 ! p' k) m, K( j
3 z0 G& ?/ D' W h
) D9 C( E4 g- z9 H: i& Y
柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

[ 本帖最后由放风儿于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27 · 发表于 2008-11-28 19:16

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿 · 发表于 2008-11-28 21:52

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表 L1 _" d1 c: }& X0 N! I) {
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27 · 发表于 2008-11-29 07:51

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表 + ~ e0 H! |' Y$ d0 Q7 k# z

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说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。; R- g' O8 O; u' P8 i
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以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿 · 发表于 2008-11-29 13:46

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表 ) H/ h9 o0 g7 u
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甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

以2007年为例
Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9 4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
4runner得分：66

shark27 · 发表于 2008-11-29 18:58

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿 · 发表于 2008-11-29 20:46

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表 # e" E9 z: m, H# {! j5 J: L
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。

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