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请问大家对冬天不得不停在室外的车有什么建议吗?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 11:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
车库没地方, 也没条件每天都插着block heater
7 P2 B5 N" R4 i% l& v! {% {, O不会经常开,很可能一停就是好几天。6 s" j; i% O% c7 @; q
请问大家有什么建议?
: a; y# \0 g# g/ f5 a除了白马说的放光洗玻璃的液体,还有手刹,还有其他要注意的吗?
9 }) w0 l% I, }5 k3 k  x2 K需要每隔两天就开出去转转吗?
+ V" K: i+ _4 f. @! X3 E3 Bthanks
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 11:38 | 显示全部楼层
首先看车的状况如何,如果不是太老太糟的,在零下20度以内,不必太担心。这里天气总是冷几天缓和几天,待回温时发动一下车,烧10来分钟确保不冻死。如果气温降到零下20度以下并且持续数天,建议用插电来防止发动机机油凝固导致无法发动。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 11:56 | 显示全部楼层
  又学了一招~
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-11-18 15:20 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
车头向外,方便对火。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 18:38 | 显示全部楼层
换个新电池
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 20:47 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-11-18 15:20 发表 ) ~- Z+ o+ J( s7 d$ ?$ \  [# Z' D+ u
车头向外,方便对火。

' W# A* J! l8 o- k6 o6 g. ?顺便说一下,如果可能车头不要对着西北方向停,减少一点儿风头的寒冷超低温袭击。
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 21:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如室外零下二,三十度的话,用车前4到6小時给block heater插电,这样汽车发动容易点,有条件的话每星期用充电器给电池充一,二次电。
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 楼主| 发表于 2008-11-19 17:47 | 显示全部楼层
嗯,记住了
4 K. t) s% J$ d+ _2 Z2 }  M; S谢谢大家0 `; m( B. l- b% w" [6 e2 @, o
看来趁天气好的时候有必要出去转转
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-11-19 20:30 | 显示全部楼层
plug in+ warm up
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-21 11:01 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有道理,Block Heater还是很重要的。
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发表于 2008-11-21 14:20 | 显示全部楼层
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发表于 2008-11-21 14:27 | 显示全部楼层
哪对"冬天不得不停在室外,两个月都不开的车"怎么办呢?有朋友知道吗?谢谢先.
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-21 14:43 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 hyq123 于 2008-11-21 14:27 发表
; F. M% G& k6 c哪对"冬天不得不停在室外,两个月都不开的车"怎么办呢?有朋友知道吗?谢谢先.
! t0 t  g' D/ k+ F9 e5 z
能插电就插它两个月的电,不行的话就听天由命,冻不死就开,冻死了就等天气暖和过来再开。如果冻死了,又要急着开的话,找拖车拖到任何暖的地方放上半天就活过来了。
理袁律师事务所
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发表于 2008-11-21 15:24 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-21 14:43 发表
) I9 z3 L. Q' |* D" t& @. C+ D
6 `' M1 b/ e' i: w+ b2 w& ~能插电就插它两个月的电,不行的话就听天由命,冻不死就开,冻死了就等天气暖和过来再开。如果冻死了,又要急着开的话,找拖车拖到任何暖的地方放上半天就活过来了。

9 a8 i0 G/ {; f. o4 D) P! G" [# W' z呵呵,谢谢.
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2008-11-23 12:33 | 显示全部楼层
请问block heater费电吗?
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发表于 2008-11-23 15:20 | 显示全部楼层
BLOCK HEATER常年插着行不!?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-23 22:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費为每小時1毛1分左右,插多久要交多少电费,阁下自己算算。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-23 22:22 | 显示全部楼层
咱家停车场里面的不算我家电费~那我就常年插了 哈哈
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-23 22:42 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2008-11-23 22:20 发表 ) V) I% }9 g, g! a4 h+ W
汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費 ...

/ @4 z' o8 m, k! S
* _% S- T- g- P' B& y3 b  V; S' |顶一下这个,我还真从没算过。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-11-24 09:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
随便说两句,关于BLOCK HEATER的。# f5 A) u+ D- u

) ~! @* e& C2 E. ~汽车里的机油在温度过低的情况下,流动性就变差,用俗话说就是变粘稠状。这样打火的时候,由于阻力增加,导致启动困难。( u/ D' f$ V2 ?% o

7 a1 R9 K' \  \BLOCK HEATER最重要的工作就是保持发动机相对在一个比较合理的恒温状态下,而从而使其中的机油保持流动性,发动时候,有较好的启动效果。
& Q; r8 C! U, v8 l' M2 D
  t$ y2 ~, J3 }' @( K( ?冬天打不着火,最常见的是电池电量不足。
9 I$ Z2 b% U1 ~* d* }* {. m, H! I7 `4 }5 }& ~2 A2 |* l+ z+ Z6 R' k7 j
汽车长时间不开,车里的一些设备会逐渐地消耗电量,最终导致电池耗光而无法打火。
3 ~9 i5 \" B/ H& `6 R7 C! a
8 E% E& n3 j) y8 p所以说,插着BLOCK HEATER可以在短时间内保持发动机温度,例如几天之内,或夜里等等,从而是发动变得容易。. S7 f; c. D. @0 t6 J6 ^4 q

0 I5 g- e; X3 A" p/ k大家可以想象,夏天的话,好几个月不发动,汽车电池一样耗尽,和BLOCK HEATER无关。
" ]3 i: ~- N% l; b8 k
+ {. C- k. t( D- E2 N4 F长期看,必须让汽车定期跑一跑,利用这个过程给电池完全充电,达到维持正常状态的目的。
( ?( @+ I; X) O0 s$ L! r/ K% z
) n% u: d3 b$ z$ n不知道说的是否正确,请版主及各位大侠斧正,谢谢!' ^' m, d9 m5 i' ?2 _, \* Q3 ?3 ^
3 [. w) {* j: \. X. i
[ 本帖最后由 浪里黑条 于 2008-11-24 09:10 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-24 10:43 | 显示全部楼层

致男主播

男主播说的有理!zhichi
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-27 05:02 | 显示全部楼层

黑条说的对

同言同羽 置业良晨
就按他说的,这样是最好的办好,点不着火就找个哥们来帮你对火,简单可靠实用可行。前提,准备一条连接线(必须要有正负极的呵呵),花不了几刀币子的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-30 00:11 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 weichenal 于 2008-11-23 22:20 发表
7 p. \' j- r: e/ e汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費 ...

  v3 [* G; b- [; l/ I/ n
8 L0 Z7 s# [! ]8 A呵呵,我也不知道heater 是否有恒温装置,如果有的话(我想是有的,否则一直加热会把车烧坏的),那heater 加热到一定温度就停了,这时也就不耗电了,当温度降到一定值时才会通电继续加热,所以我认为一天电费不能用24小时算了,这样一天电费可能不会太多。
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