 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
读者石女士问：常看到自动挡轿车的挡上有个“OD”字样的按钮，究竟起什么作用？ , T; g u4 W1 f B
, q( J |' S8 z% d# R" x x) q4 h. n4 q) I7 w" a! N; q
答：“OD”是指超速挡，即为所谓的“overdrive”挡的缩写，通常是自动排挡车的第4挡或是手动排
' R+ `% L" w: g R/ i挡车的第5挡。为什么叫overdrive呢？因为此时的引擎曲轴转一圈时，齿轮箱输出轴的转动却可超过
+ y- }# [ ?5 E. l3 X! P一圈，好比两个一大一小的齿轮，中央分别的直径相同的输入轴与输出轴，大齿轮齿数为小齿轮齿数) u$ B+ t$ ^& f
的两倍，所以当输入轴转动一圈时，输出轴必须转动两圈，若想象轴上绕着一条绳子，转动两圈的那: L6 W+ C1 p: Z
头必然上升较快，圈数转的较多者力量自然较小。对引擎而言，就是输出轴端的扭力变小了。
9 @9 N2 Y$ `6 d9 P# ]' [0 o% z' p1 r7 v. I7 p" H
2 f/ K& S/ p+ I5 H1 E) o齿比较小的最末挡，意味着扭力被放大的倍数较小，这样的设计其实是为了车辆在定速（通常是中高
% Q( _. A& h. d: A# k/ U$ d _速巡航）时而设定的。因为此时驾驶者的目的在定速巡航，引擎只要提供力量抵消空气阻力、摩擦力6 i. H& _/ U6 m% K1 ^5 |' G
等阻力因素即可，不需要太多的加速力道。 % w+ Q& O8 |. \9 v
! [. Q) T3 s. H7 ]) L- K5 l1 j: _2 T. Y O7 a. F- W* a
但在市区行车时，走走停停的情况多且速度偏低，若是变速箱（指自排）不够“聪明”，只要油门一. J* G& E; D1 p- g+ T
松就自动升挡，但再次踩下油门反应又不够迅速、灵敏，就会形成引擎常由低转速重拖来提升速度的: i; V. J$ V0 \3 V5 f6 ^: G. n
情形。对引擎负担大，也未能适当利用车辆动力资源，长时间下来易形成积碳，对引擎而言又是一项0 d, |2 O: O$ R1 @1 t$ v
不利。 ) n. R9 w, i3 I W
' o4 h2 `1 k7 o0 h* E& Z9 Z4 L' O- r
! b0 l9 C+ T# C* {, Y那么，把OD挡关掉，也就是让自排变速箱少了最高挡，可以避免上述情况吗？答案是不一定。关掉OD
* g& r; n$ a5 G6 ?; [只能改善问题，却不能根治问题，因为您还有1—3挡，只要变速箱不够“聪明”，问题就依然存在。
" K0 z) S5 L7 U$ m: r; ~% d要想进一步改善，可以依照行车速度，适时的手动切换挡位，譬如市区走走停停时切至2挡，车流顺
1 X5 f$ _6 }% K9 M" Z3 m畅时切至3挡并关掉OD，时速到达65km以上再打开OD，也是一种解决方法。 6 }/ R$ W0 b: F* T6 T8 W
' S _. q, o1 {$ C2 w- I" r5 j
+ v9 e0 k* r9 m# F- F6 X( ]
问题又来了，这样不是失去自动排挡的“美意”了吗？所以为了解决上述问题，汽车科技才会再由机
: i! b; z5 m u4 | n, {械式自排进步到现在的电子逻辑控制自排，甚至是手自排一体化系统。不过就算是再进步的自排，也$ |! T9 R/ B: t5 {9 h6 }& R( w
会有判断错误的时候，而在市区行车时关掉OD，其实就是为了避免多余的换挡动作发生，延长变速箱; c7 `. \4 ^; f9 ]4 U) r4 a
的寿命又减低了动力不够的机会，何乐而不为呢？ |
|
狗仔卡
发表于 2005-3-28 19:43
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
