 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。
$ L" i p+ S' n# s+ J) L# L
3 X! X1 e: ^, W* H' j" ^2 Y2 \3 i9 {! ~2 I
& G9 T- E: A; H/ h
* N6 b/ E5 t% ^+ h3 l可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
4 v6 o/ z9 H" F) b4 k. ~2 S# a! \0 ?( D% P7 ]8 U
[
+ ^0 ?) s u1 R0 s2 b6 k+ L6 X+ i2 A
6 h' S- A7 z+ m0 B+ D! z7 d4 i9 T
. f9 e8 V! |; ]8 U
是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
- ?" p7 g' `, H) w, v
3 k9 u( H' O3 L# ~* [! g! C% t8 C; |( M' ] ]9 M
1 j: F! X1 }/ z. U' F, F' R# O2 X3 L8 O/ Y* c8 Q7 a. i
是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
8 B# Y# r6 I) W- t5 r/ {" g- B5 E4 S$ }7 }
6 \3 b9 ~ u, J6 P. Q
' G" c4 N. j2 d& P- E
7 u" L' \% p+ S/ T其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ " y& D, m" q9 q4 [ p' D% m. B1 A2 B
3 }2 [7 ?( s( B: d. z5 c3 Z/ O% S
0 `4 V5 |+ t9 C) ^. U( X* J s, M9 V3 e
~/ n/ W( Y& O5 s9 ?$ h! b
以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
4 ]. X6 r. y3 Y4 r/ t) T+ S
" H0 M7 B% r. k, I4 M& A+ ?$ L8 M m3 F: c# A! `% J" t1 O# b# \7 I
2 S8 ^: G+ e' h% S- F
! b# Y) f$ O% C$ `* j6 B车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
2 X9 S6 [* L9 p' B7 w8 |
/ N7 p& x; S, w$ O) X! i8 K2 l$ D1 ~% Z; K6 \" O* O( l
3 P% R/ @# s6 w# J
( m* L. S/ r- z' h3 C
车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。 u8 e2 _( p* O! w
5 I3 h, d! l' ^& b[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
7 B, k8 ]" s$ Q9 G4 d: o8 s2 O* o- d8 }* X. [7 V
' K6 r( |% n" C: V/ i5 z
! L' U" [. w+ n( R可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 ' J9 t2 d( [2 \7 w4 f, l/ g
6 ^8 n( d A* B u* R! e0 E8 m$ w
" o2 @' U& k& L7 Z# B! D' k% |* \; s; @5 b- f# d u$ y7 X
, i K, u9 k1 i& L# Y8 p9 o+ z还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
?1 e4 P3 r. e, x
o# U- a7 x9 w& C7 H
1 n8 Y ]6 ?6 b& T' g/ h
+ G( Y% ~: ^5 x" P- J% U. X7 C% E: Y6 t/ w2 g7 z7 r! ]
我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。
+ R9 [: I- t8 v7 a3 F8 m
, |3 T( E% v% b! H% q: p2 q5 Z) L
2 z* b7 O5 a8 @3 _1 Z9 x* x0 ~7 ?# f6 B; G3 k2 A; @
拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… 8 d3 L" V9 f) o4 D; H$ _
; d2 \6 f; e9 V; a, R' I" x4 F6 c! C
8 a$ S! t+ ]7 T: ^
4 a5 [& S* T: @( v在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
; [1 y$ x% \" L% D% K3 L
7 p. i, x/ y i; a' J9 D: H
8 O ~8 C9 z- V6 f. P
2 u3 I) }3 e4 M' ^7 u4 C# [3 t! j0 q6 J
假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
4 s. ]2 z8 t, w4 e4 q6 X& K: r
; }& O6 Z: h3 N, H[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
0 J6 b9 y5 l6 w% U2 b& u# m: o9 O# R7 H) a
- T+ {" l# Q# B$ T
E6 L0 E* V" M9 O0 ~碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S
( _6 e# f# i% E- ~
' d! f$ x) _: X5 z
/ X9 a1 n N4 t/ D7 d8 ^' ~* e7 g4 U; D" {& [% J
2 e: C+ Y& `" A% c- Z) n即：F1=M*V*V/S
A3 |+ P A+ Z# O# z( N. W! x: A1 a- [/ ^, R
( r% H7 y2 |0 j1 w. W
; ]) }5 J3 I e" B* Y
; M Y: v( ? p3 s. F其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S : u/ h' _6 [( Y! ~+ O7 [
3 f) h$ m. w0 \5 S8 c# |" z- C1 L& K! y1 C
1 Q4 Y: q7 ~/ f1 N0 i4 g& K( `
/ m" Y( p' H0 G+ |- B可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2
' J7 W6 V6 i7 d( b3 G' e2 Q P
( B X/ F- V0 ~3 [0 ]
; U, c5 k+ H/ C
0 y2 ?' Q7 a9 m, Q0 a- Z1 r0 }# X0 @
从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
8 J- P+ P' R P2 C+ u2 h4 E7 E* ^- _7 ?7 N
/ s% H5 J ?% v
K+ d$ g! d/ ^, k- F+ _# K- Z: {+ W% d% _: K0 \& R ]
$ \9 M. A# _1 l) ]7 a
" B% G! B% I& o- g0 [, L6 [/ e
. }" V: P6 ^6 G汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
3 _. v; f9 A9 l$ s2 r+ V. Z
?+ A9 s5 z6 f; [; N6 ~6 h1 Q[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
' p" Q/ V2 O, s5 N6 k: L e
) m+ n- F% h0 n7 q; c" P4 S- S7 X! D& z2 P5 Z4 ?; K
0 b, H6 Q+ Z5 s两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 " ]- t3 _ |8 f+ g6 r' l! }1 W
) }0 M u* y3 w, [7 e) s/ m7 _
+ F' Z$ d. l' v' L" k' B
: X+ n6 u6 V K: |. I( w% l+ {
7 W6 B+ S! k ]/ u( B2 P' J这就是日本车省油的真相！ 6 a+ U" C7 T$ A
/ B* @9 n0 c* m3 F0 i+ I" f- n; u L% H( n5 p9 J
2 l" g, @' ]! |0 d* h' l' e
* i+ i0 v( o7 |3 A+ G. p. `这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。 6 W. K. I0 P: {% a9 r# P
, @: M, @$ @5 f# B7 B
. R% t) v8 u2 \! y; \
# k$ \) _: S' a& O6 e- Q9 S+ _# N9 z Z! x/ }
碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 - W8 V( ~; x/ y9 b
2 x$ @) Y8 w6 d# m( X8 l1 |
5 K# D" j7 t3 @9 y% i" \7 c" r. f |0 E8 O# b+ i m% ^1 V3 _, R0 b
1 y7 R& h' n# d @$ P- a
建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
, v$ k0 Q& K8 K1 J9 ^, t
' ~7 b' I& X5 f0 m& R. a# k, L( k0 \3 y% h$ @+ B' H+ v
6 g1 m3 E h- V: f+ N) {; p7 @) i- D: m' g. e" S$ \
如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
' P% b) k* V. T7 l6 N( v' L8 z W2 _; C, [
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
3 z& ~! @" [; M- u' f) \7 r' v; C) L, A. l1 p3 t. I
2 o4 D; I( N0 I' m c" T* R/ ~
说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。 & S/ q8 S7 E' i- n+ D; R, a
2 A1 D# l! T4 t) x3 V9 ~& u- o n- j6 ^' \7 i* X
8 x; J# k% \! F( q" S
# d8 B- ~4 ~0 W1 v. o2 ]; d; G$ H
如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 " i4 I2 w3 x! s3 C. E
" K0 [3 D% B2 c7 d
; n1 [4 I1 n' h0 {& Y
" u7 _; ^! v3 v$ i2 S# F' G1 _4 \
1 V$ K+ ~5 J+ y% ]* M
如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 . [, r7 W/ [+ a# I4 n7 M
- l' x3 o6 e# ?6 {
6 [# ^3 w( Z0 [5 Q1 f7 G6 W
* l4 e: x& `7 ?" W: `5 y( g+ X$ k1 p8 J1 l/ | t3 K- ]! x1 S) _
如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
! n, i" C1 I+ K7 E
9 ?9 J! Q$ [: [- ]% h' ?" e; u( L( T7 g, R7 E4 R
9 p6 r9 ^" t% l. y0 J
2 R3 {( f- U: B3 ^' H# y! X2 j我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。 |
|
狗仔卡
发表于 2008-11-6 18:44
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2008-11-6 18:59
楼主
