石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
9 N3 s6 J# Y# Z8 F; f* j
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

1 |. g% c0 M; B
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

. e4 @& K5 u- ?# B
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

+ x  z1 Y8 v6 f( F市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
7 W  X1 D/ Z6 P+ y3 x你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
) h; _. O2 Y# Q& q1 `1 V+ G
: Q/ T- @6 D& h5 D/ A高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
9 [, I  k. ?& X7 ?$ M6 Z( X有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
2 Q1 |0 b0 n1 i4 L/ V* K2 v大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
% ]& S2 o& ?  y( O0 o
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
$ b4 D7 L2 G- v( v2 D

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
% a4 m9 p) k9 c1 U9 \' n( G

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
5 {' ~$ _3 W* W9 ~" `加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
7 }! i! I" `* G" _6 `+ K

* S4 [0 ]( X1 ^3 Q8 g2 M4 m8 r

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
  q7 r, Q% n" S3 a9 C) P( X我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
' D- J7 C# A/ o% C' l; j& p: B+ N& K4 Z
! H& G2 A' g7 I0 u6 p* s9 I) {

4 n0 V: Y( w" A' M* c最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
+ R2 J; V' r' ^0 N) n我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

3 \- q0 F+ y3 K2 Y$ S+ `$ Y$ J
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

0 U9 {+ j  s1 N! {) d美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
. L. S5 P5 U+ V1 T! ~6 c* k
$ @& W; j% {6 U- `( @: _! s所以，价格低、舒服，就选美国车了。
8 o. l6 H3 Z4 z
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
! u$ s8 i9 J) Z2 b& f6 u, R. BChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

: J# F$ q& x5 }, ], }, T4 c9 q
, {% t' U  _' D小烂货一个。
% v* c7 o+ S0 k
) j5 X* _4 y- f- FCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
# k2 g' {5 ^% |, Q# O5 ?
最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

: Z& @/ u# U4 v/ q4 h& k

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

% a0 l  K" a, d0 X: l, v0 F如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
; V* X: H0 _( U7 k日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
3 I! ~7 `6 R; p1 e+ X7 X; w8 b8 T. M
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

* \4 B6 q  ?; J我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
( W7 i; E$ s" f% ^* w- _
这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

: h  K! i3 _- S  r8 c1 R冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

3 B5 }1 M) v9 L4 S  v; k% c如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
* ~% s* E' K* x' P, l3 Q2 ^
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
7 F0 ]9 n* B/ K* U/ }7 c0 m
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
, K' S( _5 c& I; E+ M
这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
1 R: m4 b8 C) Q" x9 ^
& z/ H: u6 d" d5 R6 ]/ S0 c+ c: p
7 k2 ]6 _3 f7 t  {2 b5 F) W我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
. m# L3 u* b# G. U' F
这个问题我是这么看得：
9 \9 e, z5 ]$ ~! N# V
! b! C8 z  `9 i! n4 ]& D7 f应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

! ?* V( H( ]' D, O因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

$ G! J* s; t# v; |  o: `. M8 Y就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

9 L( S3 J7 `% \. {( o6 B如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

. ?' u$ N3 n* d+ d支持一下老怪。

3 M3 b: Q( r0 ~& S& y6 F认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

. k8 r3 e. m# o( w其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

8 c, ^/ N+ k/ E6 ~- {这个问题我是这么看得：
* ~1 @  d# L0 L/ [3 v
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

6 x( k% O8 l) v因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
1 Z& y, M! Q( Z1 K- l( R
支持一下老怪。

. |1 `; \: ?& t: E1 W认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
$ k4 C' x; L( x) H( t
+ E& d! }5 g/ \8 X) r! j& s: W其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


9 H+ B0 a% o) j; d% y真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
- e; ^7 K! A" b- B8 A7 U+ f造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

; L3 c* A# J1 [0 D  E- o: v这是颠倒黑白
" R+ C& W7 i+ j6 ^# [

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
! s5 W' v2 L* K; y+ [/ d2 F碰撞得分也远远不如日本车。
0 O! R  n) y& g: {" F+ Y

9 T0 G; |2 x8 h2 m1 z
, |3 c& ?: a9 D这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
3 i. r+ d) H& b  M" Q) A) r我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

" _) K9 q1 v. g& A% N$ Z或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

4 E' w0 E6 I5 f/ v6 T按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
3 a0 ?* e& `. l' v! f3 O$ t  S
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。
+ T; E# I; y+ W0 r( [+ v
5 f9 n1 M: b$ l! j, E! ?* p我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
8 x( ]) ?: e8 u/ Z
' Y7 N9 i6 Q  ?( }# n# S+ z黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
" n' ]5 Q+ j, p+ v
' G$ {, ~5 F3 t3 G5 r0 |: A8 z. e我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
) u3 x& M3 g' y0 u" z: q$ \- p1 d
' y" f8 [3 ?. c拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

& v# W% i& n; P8 i: j! _/ ~开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
# I2 C1 \4 W2 N7 y% T
; n+ \' h# `' E! K' O" D$ N  ]" z) @开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

% c- R/ j" g+ {- z! \* C欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
* o8 u7 x( a: O0 D5 I0 B
说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。