石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
# b; G5 ]4 Z# c  A你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
1 L" w9 R9 |/ j/ ^' w, r
0 G: x) C2 S0 x高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

1 ^0 K$ s1 r6 B4 U0 j
0 C& Y! G! G: T" n: p3 B; {日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


, w1 m; Y+ O' u: U8 {7 `5 L日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

: p3 s& ]' c* O4 @+ B" r+ K2 d高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

% @  T+ s8 }1 L
" L, ]7 j. D9 m: U8 V& W4 q省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
7 O* F7 t9 ^; {' b, t8 p* {有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
' z$ \1 g0 E) @5 T" }2 K大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
$ u1 I8 {! `: F7 y
5 J& G, s2 W0 R/ @3 L[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
" I; U! ^$ j( C3 u4 I- f. d

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
# r$ X: H  H. b$ K. j/ j
4 f( H5 p# k+ `4 d- m

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美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

; q9 H/ w. J4 Y2 h' n9 I, v- X! o
同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
3 H, p/ l. e$ S  Q( K/ y我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
2 j' Q( |% d/ V1 S
: v5 C: j- B" a, h4 r. [. g/ T凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。
4 ]& F7 Y4 l$ n1 S0 V
. A- ^. D, U  q9 ?如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。
% }9 ~2 y- _: s4 C* f* y" w
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

" a6 T  c# A: m1 v# J

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
- u, y1 d0 `, M' T2 P1 i2 Y# n
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
- U4 I3 L6 n7 _8 C日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
& b5 T* W6 |! e' C0 I
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
) D- r- L3 f  T. s& P$ H" b, n4 M2 ^
. y: W9 m, }$ e; ?; k, R因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
) B9 F  t. q+ d- R8 F
5 H. N6 _6 r3 Y; h- m冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
* y7 P) w, I2 [1 g: I# R
如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

0 ?- z4 a/ a, ^如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

( u$ ~; b: g4 x8 R5 A: M5 }这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
7 n6 x# q* d; k7 }: @- r+ u1 I/ }1 D  |

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
2 a6 n( P7 p; P' ^7 D
这个问题我是这么看得：
# W0 m" ?$ m' o# q. s
' q; R/ p" l7 h% w应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
* ~3 v% R& O8 J6 d9 K; l* L* s
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

" s3 _. o" r8 [2 A8 C5 m2 h按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
7 J' R, Z6 i+ x8 }4 I
. G% w5 p0 k( F$ x5 \( H+ u* ?就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

* p/ X1 E0 @# K9 {. Y9 o6 @* F5 ~同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
( [% r2 R4 P5 ^3 U0 ^- b# s3 g
1 e% n( C! t. g4 t2 q( r" R9 k/ t如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
$ V4 x0 t! f; T4 a7 R6 Q2 V
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

9 e# W) ^" |/ I5 V3 P, q$ h
" N! L3 [$ p! U4 v1 a/ T我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
: m8 \( K1 E& y4 D1 J* z
0 r! p2 y% S0 P. I1 {% r这个问题我是这么看得：

$ i! y+ h2 F9 F0 r' W应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
- W3 e% m4 F) z9 e7 @" _
2 V' X2 C' Z2 U6 ]& D( h! x因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
5 ^# V0 F# x" x5 ]; V! S% @2 ~2 ~说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

2 x/ W! R/ Q! a. \4 q) [; F5 p4 r支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

3 Y0 H# Q* J9 K7 `; |
$ o7 v2 m2 E1 v5 b: m- y. _7 h' X; z- f真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
+ P& Y' f5 }! E- }5 l
, n4 x3 S: O; I$ u2 |- A- O
2 k9 Y% l* n" R1 g真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

; ~' E; K5 z. q+ X) p! e' G* m. t1 ]造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
) L! _8 F7 q! ^1 b; {) q美国车的死亡率明显高于日本车。
% d2 m& o1 a' k( x- L

这是颠倒黑白
6 ?, `: k. W" v: K9 a6 [: M. X

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

9 p8 G. R2 u' b& q/ g2 o9 j& g或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
. `0 r* N% U, J% D$ n& Q# f
# j1 D4 S! N7 d: C按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
7 ]! m. \8 ^, C( |. J
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。
" F  h7 O! T# K% n, ^9 p: }) H" i
4 E5 _" K4 \  \) ^1 D- ^0 f有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

! U7 |- s9 y; c黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
" g# M" ?% v: s* V8 H3 S
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
2 c, d8 g2 g6 k
我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
/ j1 n2 i7 T4 y. j' `8 L+ `
: o1 Y  g9 {# N& X8 M/ l- ^4 m! n" H开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
6 z6 A! }4 a; B0 \7 f
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
; h! G' e0 f- {4 W9 F
. V2 ?2 u3 F4 G* x! t3 F4 \欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
; ^! H9 Q" L- _+ `5 f/ s( T
& y2 A" p# c( P" D* ]9 O说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。