石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
7 n. w: S0 }. O5 B$ j
+ T4 u+ w6 _! G% F3 M高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

2 V( y% g8 M% l2 }; H
" V* U* H+ ?( R7 H. K日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


! ?1 ]& |$ F& J3 g" }日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

- \, J$ R3 g+ K3 q6 s% e' F- V市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
+ N7 x! W& \& m# J: J7 R# F
, g/ A4 M, j) u4 K7 L0 y7 P; h高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

; v2 ?! U$ n; x9 o
, H5 I8 Q6 y9 }/ |9 J( k/ j省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
  ]9 U3 `/ e7 s8 P这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
& u, `* r" K- y5 B7 m' A; V
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
  R+ m, G4 o" l2 q* v# B% m7 [0 M
0 y1 @% q% D! b9 s+ ^

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

1 h; J- D  ~7 K" W

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

! I7 @$ @7 d5 ?& J
- o2 u, m3 W, S5 n" d# i同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
) x* F7 V3 w: ?% j* B我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

0 V. c& O2 H; x3 ~凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

5 r/ L; r) _  {& H4 y% `所以，价格低、舒服，就选美国车了。
, @7 O8 M* d8 u! V' m5 v1 V
2 P6 U  H5 [  W! J- y# o8 x& Q如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
% S- n) A! O& ?* @Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

: i) T+ D& T* a' j/ N0 Z: \
6 Z" \- B. {4 w- A$ |1 L& \小烂货一个。

) m8 r' L# ~0 n) S' N$ Q0 Z6 ACHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
  J& t, c! C; f4 \
最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
' L7 Z0 D# G# W( e7 D# i
+ R; m, f4 N( {& |, E如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
8 |+ X% Y$ N/ J0 e* s  o- h
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

9 E0 B* U" s/ W* R' S* u! Z因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
0 i. w1 b9 p$ K* S' k
& V1 G& J$ v+ u9 q0 X4 k: F6 U1 u冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
. V. w% ^9 U' M5 E9 Q- M5 F& j
/ x4 v  B. Y" m' F% U如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

+ K$ |8 {" f/ E4 {, `这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

4 x" x* h7 q! n3 {
/ R( Z. q0 E6 C$ \我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

+ U- s* {* ]$ _0 R) o9 @这个问题我是这么看得：
- e+ q/ ?7 L$ \% k, U8 T7 b
9 A1 d$ o+ }# Q+ f" e应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
' w: L3 p+ A1 }4 h# J6 t
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
6 z" k. ]! A  \; y8 c: M% N
3 U" n$ Y' k' ^1 F8 l! |& r: u4 N, J同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

' y) {$ z& f# t* T" Q  U' a支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
& _" b9 O  w( ]/ W4 k# v
9 f) I6 ^. Y8 E3 f- g其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
1 x' ?9 q9 N' Z9 V$ n黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


# H! L) q! ]9 F! y$ D: Z3 q我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
1 c8 \, v0 g2 M5 N
, q+ g" L9 n7 B4 ?# A' c应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
0 `& ?% K, m0 L3 p: E8 k# C) M0 E1 `
  n9 N; u0 t8 Z因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
& k2 q, u+ ?; n2 [7 Y+ D2 J. R' x9 N( t说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
9 M; a; ?; ]" {# R4 m2 e; F- N2 O概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

1 ^. O5 t1 q2 q0 r- u2 P3 h/ j支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

: k( J( N, a4 j# @其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

' j, M( t3 T3 Q3 @, `5 Q
& K$ @. ^- C3 M  l3 U- v% |9 s# t真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

9 u5 n+ G/ P& I造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
- P0 {1 l. k- y1 A0 g5 o美国车的死亡率明显高于日本车。
$ n' P3 ]  C5 M0 X

这是颠倒黑白

$ _* J+ t, r' F

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
, M3 u) v* O0 K$ L. B6 S  e
$ _1 _# H/ X: K9 l/ y" y按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
7 S8 t, F" e# m  u$ Q, i) ~  ?
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

" V' T+ e! \! I4 Z# X1 L3 Z7 e4 s
小黄你引申太远了。
# I; R* _+ m0 T: D
; V: f3 `+ s2 V8 T) _我已经说了，这个东西是个人感受而已。
: [. i2 z  j. n0 q) R. i
# ^% R' M- |1 G* `& I8 h2 }* v  K有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
; u, s/ R' n1 v5 k! u2 U
0 v' j- p9 L4 b7 W* ?黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
/ M# H, Z2 f7 V) M# R
3 ^5 |6 m' e3 |1 R- Z我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
- J% j6 s' K" m) C' @
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

: \3 K, m9 P: W* w" a开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
$ O) t7 o( t: I: k, ?, I& x
% N) k/ l- _3 N$ N9 b开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
( b; [$ {7 W3 K/ M
说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
# I  f! q9 |* v1 o" j
/ ?8 ]$ V/ G7 y8 Z/ Y) z9 D) s开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
, h+ z$ g/ Y. V7 P
但是，嘻嘻，我买不起啊。