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石油把汽车业玩完了,相当于玩完衣食父母

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发表于 2008-10-27 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸,实在是相当地短视。
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发表于 2008-10-27 15:09 | 显示全部楼层
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
7 n. w: S0 }. O5 B$ j
+ T4 u+ w6 _! G% F3 M高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
大型搬家
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发表于 2008-10-27 15:29 | 显示全部楼层
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发表于 2008-10-27 15:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表 / `) w$ H: r$ z* M' Q" u
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。7 P$ a# F) ]+ X+ t8 N+ Q
& W: P- ^" X. q% a. O
高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。

2 V( y% g8 M% l2 }; H
" V* U* H+ ?( R7 H. K日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
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发表于 2008-10-27 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表 # t5 K$ l; f+ S. a
' n# [. T+ L. b3 N" l

! ?1 ]& |$ F& J3 g" }日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了

- \, J$ R3 g+ K3 q6 s% e' F- V市场份额比销售额更重要,等待下一轮繁荣期到来。
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发表于 2008-10-27 17:01 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表 ; G& N+ ~$ L9 w; m# @! R" ]9 a4 H
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
+ N7 x! W& \& m# J: J7 R# F
, g/ A4 M, j) u4 K7 L0 y7 P; h高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。

; v2 ?! U$ n; x9 o
, H5 I8 Q6 y9 }/ |9 J( k/ j省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。4 m& E6 l7 z1 J+ k
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。; G3 z0 N% d; t. D: B
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。& U# ~2 l* }* V
何况,本田也裁员了。
  ]9 U3 `/ e7 s8 P这种经济状况下,看不出什么日本车的利好。
& u, `* r" K- y5 B7 m' A; V, ]" T7 K2 D# }1 I5 T6 a
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]
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发表于 2008-10-27 23:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。1 C4 d9 V9 z% q' p& j7 @1 y* C7 R
' h' j* g7 u7 d. R
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发表于 2008-10-28 00:29 | 显示全部楼层
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
  R+ m, G4 o" l2 q* v# B% m7 [0 M
0 y1 @% q% D! b9 s+ ^
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发表于 2008-10-28 02:23 | 显示全部楼层
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
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 楼主| 发表于 2008-10-28 05:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表 8 X( n/ o0 g2 h
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。- n! \) o: A/ T+ N
" y, h* N* N) o+ q* ?5 F9 K

1 h; J- D  ~7 K" W0 K( u9 j/ z4 R! e; c
. B& t/ ?2 ~9 `5 y# I+ m4 D  Z6 t
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???
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发表于 2008-10-28 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 * l2 w- m5 i' n2 E
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油

! I7 @$ @7 d5 ?& J
- o2 u, m3 W, S5 n" d# i同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 12:55 | 显示全部楼层
原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表 # \+ K: I- d! G+ p$ D, i
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''4 c$ O, j5 E% E1 m
2 i' {* J9 Z5 o: T( F# g
$ c* S1 c/ i* n8 B
最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 12:57 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
) x* F7 V3 w: ?% j* B我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
  T& m0 o  H' r, a
% l5 ?7 W3 N% M5 y7 u$ Z; v
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽缸越多,车越大,自然开起来和坐起来越舒服,这个还有异议么?. x* H% [3 e( B; \" K4 l9 J

0 V. c& O2 H; x3 ~凌志的大SUV我也开过,极其牛比舒服,差不多是最好的车里一种,但是那价格也很贵啊,一分钱一分货。: \, g& Y) t4 H
" p3 O) L# {# e3 J5 {5 q, V) z
美国大车,基本上油耗没有小的,坐着也很舒服,美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。; @' ^6 F0 q  p1 o; B- ]3 U

5 r/ L; r) _  {& H4 y% `所以,价格低、舒服,就选美国车了。
, @7 O8 M* d8 u! V' m5 v1 V
2 P6 U  H5 [  W! J- y# o8 x& Q如果不在意今后二次出售,LEASE美国车是个好选择,可惜GM已经停了LEASE了,真他嘛的气人。
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 13:14 | 显示全部楼层
原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
% S- n) A! O& ?* @Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

: i) T+ D& T* a' j/ N0 Z: \
6 Z" \- B. {4 w- A$ |1 L& \小烂货一个。3 D3 `( u3 Y# }$ ]- i1 y

) m8 r' L# ~0 n) S' N$ Q0 Z6 ACHEVY里最好的是卡车,个人感觉。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
  J& t, c! C; f4 \" _/ v: c/ [5 ]
最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。
6 @' F1 B" c0 n3 k: P
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 14:57 | 显示全部楼层
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?
' L7 Z0 D# G# W( e7 D# i
+ R; m, f4 N( {& |, E如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买车和爱国混一起,其实韩国,日本,美国,德国,对中国人来说,没有一个好东西。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 15:10 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表 5 v5 q2 q9 E0 c$ [; T7 Q) |
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?
8 |+ X% Y$ N/ J0 e* s  o- h; r! ^$ j. F" r0 Q
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...
0 H% q& D$ B. a5 x* J$ y$ S. T
. C  l0 |% T3 k; A( }9 J
我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。6 x- F! B& i3 I8 ?4 k% g, `- E
0 k; v" I/ s; L( V
这个问题我是这么看得:9 H3 D& I( j& L$ E! i
, m& B# H' \- Y9 A$ `
应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。: N' a& X; ~# T# g: q

9 E0 B* U" s/ W* R' S* u! Z因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对面的TRUCK,你回去给我换个小车来跟我撞,看咱俩谁厉害。
0 i. w1 b9 p$ K* S' k
& V1 G& J$ v+ u9 q0 X4 k: F6 U1 u冬天时候,那些TRUCK依然风驰电掣。9 J# c* ~5 e1 F" k5 `
5 w7 G- c& n, q9 w
如果满街都是自行车,我开夏利就很安全了;: E& E- t1 {6 g2 U2 X- _9 N- }
7 B; J# C. G5 i$ t8 S+ }
如果满街都是公羊1500,你开夏利试试看?) B2 U1 E' ]$ U5 ^7 Z0 Y
8 {* B9 g- B1 i( Q
说白了,入乡随俗而已,大车多,咱就开大车,没人愿意去证明小车的安全性,因为都只有一条命。
. V. w% ^9 U' M5 E9 Q- M5 F& j
/ x4 v  B. Y" m' F% U如果到了欧洲,自然就开小车了,因为遍地都是小车。3 u. c, y$ T1 H6 y

+ K$ |8 {" f/ E4 {, `这个东西,是自己的感受而已。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 5 _3 o1 L6 n& V- h

4 x" x* h7 q! n3 {
/ R( Z. q0 E6 C$ \我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。# R. V  p7 }' b4 b

+ U- s* {* ]$ _0 R) o9 @这个问题我是这么看得:
- e+ q/ ?7 L$ \% k, U8 T7 b
9 A1 d$ o+ }# Q+ f" e应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。+ h; j. ~( v% M, ?6 [
4 k" x: I% F) P: o3 J
因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...
( d8 h' V4 c9 G9 s: n3 p# e  ^4 `
按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
' w: L3 p+ A1 }4 h# J6 t' ?  e0 V4 e# F- u
就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多的,如过我花10000刀买机票,花100000刀买大卡车,那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
6 z" k. ]! A  \; y8 c: M% N
3 U" n$ Y' k' ^1 F8 l! |& r: u4 N, J同样,买小车的人,省了购车的钱,省了油钱,也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一,但也许省的钱用于其他用途(好比医疗,食品)更重要呢,反而把其它方面的死亡率降低的更多呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:42 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表 3 u6 x5 t3 |4 j0 E  x# u
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?' L4 p3 c' W: l$ J* K: m! f) U
" s: p7 o8 Y8 Q  W
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...

' y) {$ z& f# t* T" Q  U' a支持一下老怪。$ L" n# q6 I5 q2 {; G. r& }
9 p& F9 P. ?9 l* P7 q* }
认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
& _" b9 O  w( ]/ W4 k# v
9 f) I6 ^. Y8 E3 f- g其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
黑条的新造形还是不错地说。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
1 x' ?9 q9 N' Z9 V$ n黑条的新造形还是不错地说。
3 I; m0 o% A5 b. u, S, [( f
瘦了不少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:51 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 2 T2 s* b2 i; \8 i7 k9 ~' B8 B
; l" p  P' N/ K

# H! L) q! ]9 F! y$ D: Z3 q我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。2 v; N- I" ~1 Y
- r' J: _! I# w  h  F- [: A  I
这个问题我是这么看得:
1 c8 \, v0 g2 M5 N
, q+ g" L9 n7 B4 ?# A' c应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。
0 `& ?% K, m0 L3 p: E8 k# C) M0 E1 `
  n9 N; u0 t8 Z因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...
: I7 K+ b) }# t8 \# ^" t
2 s3 ]. h3 R! Y+ j
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
& k2 q, u+ ?; n2 [7 Y+ D2 J. R' x9 N( t说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
9 M; a; ?; ]" {# R4 m2 e; F- N2 O概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表 % W3 J# E: E6 Y: E4 h

1 ^. O5 t1 q2 q0 r- u2 P3 h/ j支持一下老怪。6 R( z) U8 l8 i' X- [) l
7 \$ P) T2 A5 G# {  p' @/ r& C
认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。4 x3 m: f" v$ j2 Z  n0 l

: k( J( N, a4 j# @其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

' j, M( t3 T3 Q3 @, `5 Q
& K$ @. ^- C3 M  l3 U- v% |9 s# t真的以为汽车有多高的技术含量阿?!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:54 | 显示全部楼层
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表 9 a  I$ ^- l. v( m/ y5 E
. W3 [0 D4 U' ^  V4 v
7 L, V# H( Y" W# r' H
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

9 u5 n+ G/ P& I造车,很容易。+ k0 n! Z5 d) F/ E$ K' u
造车赚钱,很难。
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2008-10-28 19:34 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
- P0 {1 l. k- y1 A0 g5 o美国车的死亡率明显高于日本车。
$ n' P3 ]  C5 M0 X
7 Q. Z# L! z9 P1 _& U) q7 f& {$ d
+ }6 J1 s! z' y" _3 c( w; m0 F
这是颠倒黑白" R2 s6 L2 U1 ~% C

$ _* J+ t, r' F
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表 6 i; {( n/ r* d  Q7 l
碰撞得分也远远不如日本车。1 V" j/ `2 D' t9 T/ |1 [& h
# o4 k  S7 n: l# r1 o* P; N
: N/ ]9 Z3 |" y4 A3 I6 Z
这个我相信,日本车有独创的所谓发动机下陷技术
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 02:20 | 显示全部楼层
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 06:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表 $ B. z) L( k6 g
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
, D( q8 \6 f( V# S( `
或者花2000刀买个二手国产解放大卡?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:16 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
, M3 u) v* O0 K$ L. B6 S  e
$ _1 _# H/ X: K9 l/ y" y按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
7 S8 t, F" e# m  u$ Q, i) ~  ?: o0 U+ v8 p% [" C* p* f
就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多 ...

" V' T+ e! \! I4 Z# X1 L3 Z7 e4 s5 V( ?! n% c3 Z+ ]- l1 `
小黄你引申太远了。
# I; R* _+ m0 T: D
; V: f3 `+ s2 V8 T) _我已经说了,这个东西是个人感受而已。
: [. i2 z  j. n0 q) R. i
# ^% R' M- |1 G* `& I8 h2 }* v  K有人愿意节衣缩食去买邮票,有人认为那是有病,就是这个道理。
; u, s/ R' n1 v5 k! u2 U
0 v' j- p9 L4 b7 W* ?黑条不是不惜代价去增加安全性,我只是在生活不受到影响的前提下,开大车尽量提高安全系数。
/ M# H, Z2 f7 V) M# R
3 ^5 |6 m' e3 |1 R- Z我只是认为,我的生命比几升油钱要更有价值,更何况大车舒服,所以就开大车,不想自己亲身去体验小车的安全性。
- J% j6 s' K" m) C' @+ M% @! f' ^$ s# i1 B* b& ]. S+ {8 l
拿F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,你车头都钻人家下面去了,呵呵。  k  f6 `4 e( H1 S, E
+ e9 t) G, \1 }$ o
我的理论,不是所有人都开大卡,你开大卡也好,你开斯马特也好,都是个人选择自由。) F$ l) q6 U& I- f7 V" X

: \3 K, m9 P: W* w" a开小车的,鲜有见到横冲直撞的,一般都守规矩。
$ O) t7 o( t: I: k, ?, I& x
% N) k/ l- _3 N$ N9 b开卡车的,隆隆飞奔,我怕的是这帮家伙。0 x4 N8 X; c4 d- d' i& X) }
7 v7 N- _9 r* u* Q$ m/ h
欧洲没有超级皮卡,自然一个标致207就足够了,就是这个道理。
( b; [$ {7 W3 K/ M# I' W5 R7 w: H1 u. ^
说白了,和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
# I  f! q9 |* v1 o" j
/ ?8 ]$ V/ G7 y8 Z/ Y) z9 D) s开日本车,如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全,开凌志SUV又舒服又安全。
, h+ z$ g/ Y. V7 P& v& |" O. d2 Y: U
但是,嘻嘻,我买不起啊。
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