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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
' Q, H1 x0 c. b& x$ d虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
5 t5 x2 u- t9 p( `初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
: J$ E% d5 U9 o' Q0 s: A) o住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
* V) w& v9 h- x, R- g# z# v生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
! t2 @6 Z9 a' ~5 g$ R; [insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
( d! W' d: Z* J1 T/ b1 n" T7 K/ _( e$ _的旧车则转给我开。# ^4 o1 K6 u( |- E$ ~& l) q
( g" o2 A* f8 y" { {: X因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 ' x5 X, w& @. Y7 f: }% S2 x- T* N
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
; i9 z7 b9 M# @4 p卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
; {2 H Z9 |' P$ P* [; J* I. Z' ^答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
( q6 a- f' ]" R# u6 s) q了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发9 F5 L' k) E1 B b
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。 M8 U# y7 x1 K' G, M) T& i& J1 D
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪5 h! [1 {- a% O! }4 r7 Y
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点& h! a, i. K/ G. H" t. ]: P
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
& s! r- w7 X+ ~5 l8 @8 }6 Q0 k3 E. m周末才能出。, ^ A. w5 s# b ` P0 E7 J1 t+ C+ v
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
- W* H# R& P! bVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来0 h- J- A4 z! U/ B# D) ?
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
0 d. G% h$ N$ v9 R钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
6 Z- f1 \" l8 E) ?; x9 x答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
% R/ S/ O8 o6 [脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和0 _ P5 b: Z2 `8 ?/ F4 F) m$ }
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
0 a2 i3 y. U' X' x) T. Gdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
3 s7 I* |; }3 S; {0 u太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
7 J% F# c: p( c5 ?可能做这种事。+ l- o/ L8 t( I! \3 a
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的" Q, C* O0 X- e9 @
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交% l* i, Q7 h' A5 I& r
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。5 u w4 {& q; _0 w' `
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协( ] b: e3 _7 {, _# i# T
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对8 K) }& T- R4 T, s$ p) R4 G# S
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下% I1 J e3 V) ` t# c* F$ ]
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
9 a% U- I' ]8 S: f. \9 R2 d0 \一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便, m( g6 l( h7 c' D! X
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare 0 m/ a7 \5 r2 K4 h
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：" L4 ~' k! [- G: ^9 ]
被人冤枉的感觉很不好受。
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Z1 n C g# p$ P# O( T这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
3 s; O, Z. `5 k他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，$ q- h* {4 u, c9 f- Q* ]4 ~6 w
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
! \! f5 g$ I1 D; A自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。8 |# s4 W4 G5 e
5 |* I$ {9 y2 }5 l: Z车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
* d* |; U" X9 {; f. `& d/ d& y修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发) I9 ^# o7 n7 o& I$ g$ b
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
4 A8 g8 w! L; u/ q: W% F1 D辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省4 d. l5 i z( R, P
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
4 I" m2 x, G; c) R8 [结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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% ~0 e" |3 L$ E; ^3 a/ T) Z/ E不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了! I$ V) s' z- ]$ U# z, j; {0 A
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN ' h, ^# B3 y& [
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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