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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
7 T2 r7 p& C C# {1 C# c R- H( B4 Z) s虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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4 H1 o# C ]% J! l% o话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当3 u* a6 t1 V4 I, E% f) `" `
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
( T: n g" O+ r+ d# n b4 H住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先( q. x, I* f Z1 _& g
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的: _4 _* d# i4 L+ @. \
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新) C9 |9 F0 `3 u; A
的旧车则转给我开。
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0 U* X) I" t6 H1 _, G因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 ! F2 _6 l( t) v) @6 B1 g( O3 d5 Q
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
% ~4 j- S) L: X8 H5 n5 N9 N; q2 l卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有, C; a m& W$ q- o! |
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200. ^/ e" f: L+ a" Z
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
8 v2 k- e7 z" {* _动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。2 |! B5 l" b& i
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
8 P3 H [! G+ J+ l' f怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点1 t- N0 F3 o2 F$ v
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
/ H% L! x) e1 O0 g6 ~周末才能出。! w- w; Y7 p/ Q/ \ b& _
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
) L7 d, ^4 r. g6 ~/ k1 BVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来; m. a5 O2 X, v' r4 M+ Y
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分) q) K$ C+ w- o' Z
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作& K4 l# I/ c" P8 A# v
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
" @5 p' y1 W1 \+ U, k脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
8 V) R' n/ g) K& S8 w! u1 g保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
1 r- \8 ~+ T H* {* N9 Ddeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
4 z4 j) A2 i0 M: U6 p+ j4 v4 j1 m太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
5 |0 m/ \* @3 @可能做这种事。
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9 c% T6 h( u* U! m' M0 J按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的' f# l& \; g. s3 R; t/ \6 v7 A$ `
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交7 D5 y; Y% ~- G6 B8 T( P% _5 S& u
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。9 V) t8 U o( ?) j* f
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协7 D @/ _' E5 R1 W4 U
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对6 F, H/ d6 t( w7 N; a+ n2 o* |' u D
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下' H. T3 m, H+ i1 Q& j$ u( U
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有7 i7 Z$ p! P1 e3 z5 o
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便& M) n2 N7 s; V* V1 z
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare / W# a k) Z2 u9 A' R+ s
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：' y4 C6 c, i2 a* U& o
被人冤枉的感觉很不好受。) ?* o2 V5 l3 w; }, H4 X4 Y
' |- a) B5 \+ [. M+ E这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。( S3 t# Z( g+ p2 ^+ n3 Z9 |
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，$ r* @: i2 d1 z+ W/ p, Y
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
8 t) s* [& k0 k! z3 E4 t自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。- W4 s) c9 R( _' o' U
( v: @ o3 I+ ^8 v) a5 ^车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养8 J. T! W7 O+ ^% c
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
E, A9 G' K7 \4 U. b K现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
/ K% W5 G4 x2 x' Z( c+ F- A2 \辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省7 ?1 W0 a- Z& p% P, e
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
+ y/ {6 }. \- a* [结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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$ ]: f+ O s, ?# W) }不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了1 X$ n8 X4 `8 W' @. T
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
) V* ?% r& f# |+ S4 Z+ @/ [number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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