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卖车记: w- z2 l1 d" Q9 S9 D! k: ~
1 O; {% X& ?9 a4 X5 `很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字,只要Pass,其他一概不管,我个性马" `! ~* J8 J( T/ t2 ^: d5 n$ p# [
虎,当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。3 L; i5 D+ b! n; I( K% k* r) E
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话说我手里的这台89年的日本车,从1998年买来,统共只开了一万多公里,至今只有15万多公里。当
& V; `' w; n a+ M" w初买这辆二手车的时候还是单身,不久有了男友之后就越开越少,近年结婚后就更是如此。因为家里
$ N' g6 V5 M# V2 n8 A住的地方交通方便,每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会,而先
8 Y7 P" y h+ U6 N: O生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕,我喜欢保持一定独立性,再说我又有40%的5 t3 ]7 o) a0 x; o% v
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新2 i" n' W& b2 R* N
的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了,我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 5 Z, w; z% g4 W- l0 B% G
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板,是个蛮忠厚的菲律宾人,听见我有意# U0 N# ]' g( K' R
卖车,告诉我这近100元的检修费就不要了,另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖,便没有2 s0 G8 L5 |+ G; x- s7 a( ^9 G% k
答应,不过,心里有点数了,这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车,成本加税就差不多12005 G7 S/ s+ C2 _* N; c
了,赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的,在我手里换过刹车,电池等等,轮胎也还新,发, ^$ U5 K( U; Q- E3 f0 G* @7 ?
动机声音静静地,修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底,我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报,发现哪
) P5 X; `& R; ^& O* t怕是20多万公里,最低定价也不低于1500。我和先生都很忙,没时间见太多人,就定个1300吧,快点2 k8 ^' p9 K4 t1 N' {' [9 @
卖掉省心省力。说干就干,周末时候,先生和我各在中英文网站上发了广告,报纸上的广告则要到下
+ D! C$ m+ [5 N$ p周末才能出。' U) k) d+ e6 p- X, C- e7 h
: D( ]+ \5 _5 k2 A周一开始陆陆续续有人打来电话,人不多,看来看网站买车的不多。中国人很聪明,都是一开口就要2 S# x9 A J( r6 m
VIN number,说是能上ICBC网站查纪录,我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的,电话打过来
$ a, U+ P7 W) M- W第一句话就是你这车不便宜,我心里一愣,不便宜你找我干吗?第二句话问我要VIN number。过10分% q) M$ z, }8 [. t; M5 I
钟,他又打来电话,仔细问我什么时候买的车,前任车主是谁,为什么里数这么低,我一一耐性作
2 m N" n V* L) C! u答。最后他说有的人卖里数低的车,其实是调低了里数码表,不是说我,我的前任可能做了,或者干
! ~* b, I; q& T' q脆是odometer坏了。我心里有点生气,除了穷疯了的人,谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和/ A* i- @$ D" [% `' j
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人,这台车是我看的第一辆车,当场就付了
* F# Y1 T& P* ]3 e2 \: E- odeposit,这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
: c9 m# a/ e! W! I% I太,安详从容,家里有房有车环境很好,女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课,100%没有6 U! ?( u$ X1 o3 k, t; w' ?
可能做这种事。
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按着陈先生的指点,我上了ICBC的网查了自己车的纪录(心理佩服我们中国人的精明),陈先生说的
" T( ?1 U0 J, J果然不错,AirCare的纪录上,两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交! E' L1 I1 x5 V) G
车的当天我让她去做的,多抄了10万mile,也就是16万公里,那回的数据折成公里数足有29万公里。- {. }; y3 \8 B$ ?. K* [' C
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车,odometer的数据清清楚楚写在转车协" ~- q# B5 b% M. h
议上,所以绝对是Aircare抄错数据;第二次多抄了几千mile,虽然不多,旁人不明就里,前后对
( J+ x9 L' h' D/ X3 D. `7 Y照,自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下$ m# Z" t" G8 P& B) i& c& Q
文。我对Aircare不由气愤得很,试着把我先生的车的VIN number输进去看看,一看更晕,Aircare有
# I0 M) v' Q) ]; C4 C一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便7 o1 @; A- e" m' H; k
饭了,但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare,完后一定要仔细察看AirCare # @2 \: |4 [3 W" F& @
paper! 我这辆车便宜,再损失也损失不了多少,贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是:1 Y) M( |4 H$ j+ }
被人冤枉的感觉很不好受。; U( F" y0 a1 L' i9 U- k
( e- x5 B6 U( \3 ^" s% o* m1 [这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师,所以车的问题逃不过他的法眼。1 C( q/ A, W4 A$ x. `8 ? h+ `9 L+ _
他把车一开就知道我说的没错,这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后,只肯出个低价,- g t9 B9 P# ^+ Q
又说这车的AirCare历史不清,将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情,只是心里觉得
# a; U' U) P: j4 R& q# f自己在他眼里大概象个傻瓜,任他压价,不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车,买车另有一套,问我要所有的保养
% @5 a5 D6 v1 v1 x- J V修理发票看—正好我大多保存了,然后开车找陡坡爬---陡坡一爬,发动机有什么毛病就很容易发
: b% X& i) T& i) ]现,最后再开快车,以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多,最后他老老实实说看了几十9 g2 k4 B; ~# E$ k" e6 ^& w0 h/ c
辆车,这是最满意的一辆,几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿,老外还没有学会看VIN number,省
0 n4 e2 H" W4 u了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气,要我再涨红了脸,跟我精明的中国同胞们结
8 d) I' n/ B! X结巴巴解释我不是个骗子,俺家年入不菲,没必要坑你几百块钱,真会让我要了命的。
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0 s( v2 E1 W: `+ l不过话又说回来,小心些精明些是好事,尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不,我也学了* Y0 D, V# g2 P# _
个乖,下次做Aircare要仔细查对里数数据;还有,如果有朋友要买二手车,我会教他们用VIN - c# V" E, l! n9 X: t. a
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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