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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。
! }$ J( D1 W$ A$ O0 \- |
9 }7 {8 L( L, I  Z: q[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表
: P. m1 d: o! d1 |( p. B就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.

' O! |7 C+ a% C% ^7 }, j5 c: P3 x: h3 u; H& N9 B0 A+ D8 H4 Z5 m
这个,有道理。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.. @7 \' \( m' D4 ~
; ~1 }+ R/ A  b) F2 i  D- j4 |
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. - L' y; `; C# T- D  s
' C) u- ?- x) s8 `! n7 k
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.6 Z, f2 ^; }3 K& L
' ?# L! d: C0 i: t" _
如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.
- b  N9 V( h; T! Z9 {6 ~; [# o9 p3 V! C
最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.
4 d) Y8 @3 S% ~: u0 G% N. W2 g$ M( ]5 l  Q8 P8 q
楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表
4 }  x- F# J; d  B% R8 l换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.4 P3 |, m& \: }3 l
- i9 N! |) w  c2 \5 J. e8 w
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. , |' C6 P! k. b2 N$ g6 h
0 D4 r- S. G/ K' A  S3 _; r
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...

9 \) z% W6 w4 H+ y
! {6 U) x. p/ }. i; C; L9 d非常感谢!
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发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:
* d  @* c1 A: R1 z在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换./ j* r* R  k+ i( N  t( W1 ]7 O
; d6 i! X# H7 `& p& i
风险度:5.5
! T- N7 f& I. ~
; ]; @: V7 D# Q  w5 U! h  L
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表
% ?$ F6 i& h3 U! H2 b我的标准:
3 P; @/ B# @: `6 t9 r在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
4 M* B* p: W3 v; k- I; @; t  K% `4 x) J0 \. _( ~6 E# R6 b$ i1 n
风险度:5.5
; D6 n# H, l+ m9 c2 w0 u) t# J
8 j+ t, h0 [  t  ]9 ^

' F& E6 F/ J2 T. Y- X* I5 P5 g
  [; R, T) d4 V8 z关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:
0 j; `& z0 u4 V3 d  D) I1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;4 _, y- z7 P/ M/ b$ ?
2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;, F8 y$ N, r+ X# E
3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;
9 z: F6 }& H' q* e/ n* J" t+ `其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。; {$ d& a( u# c# H' j$ {
1 x0 c( ?" d8 B4 N% Q' `- Z; d
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表
' l+ x: p& P' b换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿

2 {+ m0 p* G# x+ V
大型搬家
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:$ I* @' m! ?; d3 S5 W
第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;9 {6 ~. J: n0 O3 U' D
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;' {; N; ]; K& @* h
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。+ j% B6 i' s2 ?6 E$ U2 B* H
有空短信给你,怕害了你。
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发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表 1 `  g3 a1 V: y$ G! L5 r! P9 ]
个人体会:" I% g  B; e4 z5 u4 m0 i$ G8 ^
第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;" l2 ?8 ]8 Z6 W
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;1 ~6 t9 v, s8 }' ^4 \9 }
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
8 _+ ^6 \. T3 V有空短信给你,怕害了你。
4 U. @" ~: M& U- V' F
这里还有肩部动作。
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发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。9 P/ P0 c0 V6 h' A# O
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
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 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表 # F2 x! y3 A6 O/ p
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。
6 h; @' J4 _7 ?9 u4 `, L) X如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
6 Q1 |+ Q6 _1 |( U2 O8 B: b
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
鲜花(15) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
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发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。
& x$ J, p& z) c, E1 g+ N0 Q2 R2 z$ C* ?' d( C! P1 w; r

/ a; E2 i2 G+ y& X8 ]9 P7 v一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。+ O% M5 |0 e8 }* W* V* X# y
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表 ! P3 t) s( d' Y! z" B
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
! O% |+ t0 X5 G- q: ^6 e; X$ Z
有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表 8 D( C: n* M2 j6 O9 _
换线的速度很重要,这个速度不是车速。
" J* p' n$ c8 W( B# |9 l
" e, M! y1 s$ R& f0 h  |% H8 X/ W" E2 {6 A9 {" U: {
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。* T5 @: b% I1 f- @! b$ `/ J9 R& e5 q
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。

7 V2 X4 u4 P- y9 G) s+ M4 L
% ^$ P/ l& j& |1 b9 T$ J谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
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 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表
7 a% U/ p( A1 Q4 I6 i- [一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。

  q' L2 T$ l3 y: B$ M, g4 Y& E: d2 t明白了,谢谢!
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