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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
# [! J& g# ^6 L4 E! F查fuse先
! D: {- i2 v" B9 N* y: l& \' C
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
6 S, _. H6 k0 N6 ~8 h5 [9 T& r8 s3 E" [, q  u1 \. z' q
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 7 D: }, \2 I+ V* B( l: q2 P
1 }$ k3 r. Y1 R" j# S" G6 e
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
$ m$ {* Y& |  t* b/ |, L
) M' H$ F, }7 c5 U- X9 T1 N* P+ z. p老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
7 }+ M# q0 c  d7 E/ q
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!/ X; q: Z& H$ k0 b
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 9 @% W1 ]) G& M4 P* Y% @& s( T
3 G, [7 c  _7 y3 K$ ~
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
/ c0 M& _; T( L/ o9 ^2 l+ h不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
0 E( d" x; e5 D7 E  f
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 1 d9 [: p+ [& ^4 k' w

& F9 l1 `* v9 ^$ p4 T4 p+ o发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!; ~. ]2 f4 _$ R6 y8 N! s, a
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

( r+ V5 I- M1 ~, }从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议
( h! F0 S; e" _5 f/ D# f" l同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 ( Z4 ]6 K: U6 p

# c9 H1 `' s  m啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
( ^+ @7 M" K, y) G0 B2 @
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!# e. N) \( e2 `/ v7 P$ v! [9 @8 L; o
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表
( f8 n' N4 D( d# {
6 a0 j! Z: W4 d) [$ |  g3 ~2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
+ Z- g! P, |6 e8 K% |1 E) C+ B怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
' t7 }6 B" e1 L; B' h
我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
: x- e" B6 T. w+ [3 Z; E; C5 H
8 {) Z/ K: \" h又跑题了......
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题' t' O; b# f8 F3 E" R( S
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 9 K7 K1 m# q9 e; x+ F7 q  s
保险丝没有问题
3 ?" \& A  ~" K  A6 V" W车比较老,没有调亮度的地方
4 n8 l6 p3 Q3 T0 l' m
二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
3 x8 d* `/ ]& X, S) _保险丝没有问题  s6 I$ {- r6 q/ S, ^8 l
车比较老,没有调亮度的地方
6 E( U8 O' F! c  ]9 t* }# }" I
; V4 V& p6 Y1 L) G0 R0 P
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
' D- V8 R4 W# t/ Y1 ~
. J7 \( ]; H+ F4 q/ h4 u8 r% m) a* z4 p0 ?
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

0 z. a2 ?/ M: u# q0 u6 R& F* P8 ~+ S9 @$ D* i7 h7 [) Z# e! K

1 |" y, n' |) P* N5 W7 s终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。
- }$ R- k; v: j+ A* `不过问题总算解决了,谢谢啊。
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