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原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 / F: @( r- _) p& C查fuse先
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 8 ?" L/ r4 h% J9 o3 G& ~% E% X( M$ M6 A7 P( j% B 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......1 ^: N+ D6 @* q( [) g/ \8 q( g2 o % w, n8 J7 q( F7 D9 N 老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 " B! D8 g8 Y0 X# e6 q4 n5 V 0 }" ^- s m8 F* I发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好! # Q& p8 s3 v% @0 q1 t$ L6 d不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 6 R5 a5 U& [% `' O+ `! m ; f6 ]2 [# m5 T& U; }0 {+ e 发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好! # r7 W# T8 q G7 k0 b不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 9 m# h6 ~5 R, I# K 4 F/ {; E& [0 A( H# x啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 # Q" [6 ~; \8 [, p& Z' [' ?4 o5 q, C9 p+ }2 ?; X 2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!$ f0 _% J! p( U6 x6 O' s 怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 + ?; h1 T% ]2 Q* i 保险丝没有问题+ \; g+ [* o( b3 h8 p 车比较老,没有调亮度的地方
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 % a& s' p' j. S# J保险丝没有问题/ k K7 t, g1 ?+ g3 V _; y 车比较老,没有调亮度的地方
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 + h: b9 k8 d6 J: j% o9 C; S! z/ o 1 g$ L9 _, [2 g$ q- ?2 `; N' @ 9 A8 H& z- o2 o* E8 I 不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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