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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
+ h1 F3 o9 z0 l) a$ F查fuse先
) |, i7 o) m- o" B- |
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......( v4 P- \1 O2 ]* c+ h* e, }

. h6 o7 H$ J, ]5 l- G老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
; k' P6 h( ^5 l. z; L
* x2 S, [# z, D! v; y2 B) S 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......: g/ y8 Y3 I5 V+ p* W

3 m! K, ?- ?% n  @  g老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

: E7 V1 _* M* R, R' D8 m1 [4 Z: a发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
' j0 e# W2 e2 v' {5 [2 B不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
) M* [. m3 e2 z) a8 i; X4 j
& i8 e! m& ?1 E7 {发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!( n' |+ @8 V- H0 U5 Y$ y, I/ A
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

0 T' x# u( G2 W" c6 `! s啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
  N2 \1 E2 M& a8 A6 b" s  I/ S$ {6 O' m$ }' y' k5 v& {
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!3 W7 I" R" `/ W5 p8 ]  \/ P; Z( ]* ~
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
' S7 k( L+ \: s/ P, u, a+ c* S
从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议
, j/ r2 k! U9 b8 J/ d同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表
+ l1 E+ s, e$ _: [( A4 c+ A, s$ K' \) `" i. {
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
- Z' _) S- @; T( w2 K
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!( j/ o7 |. i7 u- L
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 % {! G' a: w6 Q, G3 j# [
& n( d. I, v4 l9 o* x; K
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
% t9 J% f* D8 `! @- E' \怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
- o3 T' X. t) S  I5 A
我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
8 A9 h- K" S' `4 Y% j0 k
4 z, [8 ^5 Q* S/ ?又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题3 g2 ?3 o, g, v- o. T
车比较老,没有调亮度的地方
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
& e) ]" n/ V# c# s. `保险丝没有问题
/ e8 G% ^5 E& g  J: ?4 o* h车比较老,没有调亮度的地方

4 p1 j6 ^* @$ x, s# S" N- m- p二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 5 K) Q) E4 _( S) T, }& ~- a
保险丝没有问题
+ O" E$ h  n1 P5 i. Y车比较老,没有调亮度的地方
: Z6 K; D2 I% a. B- n* V/ [

- \5 h% D$ c% x, U1 r% }不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
5 _8 T/ K" E: l: M! g% y5 d
6 o- x8 O7 p* u+ T( J/ w! N% z, K8 i" r0 r! J* f: }. q) e3 g3 W3 Y
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

; Q. t' Q# ]7 N" D6 L7 A9 P# J% ~
5 E% [8 j" f& ]8 k) @
5 S- C8 j3 ]& e$ t( w终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。/ b/ o& h# s/ G8 h. N3 B( t1 E
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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