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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
. `& P' Y& @$ |3 D查fuse先

' s1 a: i3 K3 _& N5 y  |7 Y  c9 s4 K( i 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......* F- `/ p/ B- n, m

' N. S# _; k* J/ N6 s$ [4 x老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
% c5 R- S, z; E4 t$ @1 W" r5 C1 T" F% J: t% r7 J
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......( r2 t/ C" V8 O8 N9 N

& b1 w9 K& `5 u/ S$ ^  b+ j老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
! c! \6 A* L' ^' a5 c1 l  P
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
( P* ?! R5 {. `- k不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表   B% H: z: y- G7 n

- @* J  |" `: T9 o8 Y发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!- G1 C5 h0 M  E7 E: b) M
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
  M' l. d; s& Y' R9 L" z! @) `  M
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
: I' h( c3 Y3 B1 t. \' P- x0 m  O% j( S3 [* H, ?) J
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
+ Y3 q! t# b9 @0 U不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
  D: K# R% X' B3 D. w. b
从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
同意楼上各位的建议7 b4 a9 M' R( z6 O
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表
+ q) y$ S& p4 a5 v
! D. L5 m& e3 y/ w啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

( V. z8 F; O9 n+ O* B% x) k2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
' z& T2 [! ^  q! ~* D( \怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表
+ H2 `0 D: B1 U2 p% a& c/ X4 c( _  ?4 u1 e9 Q! y& F' N
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!, O7 j' g% a. u9 Q
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
9 n+ W" L" t% s8 I# J. ~% B
我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.* J" ^0 x2 Q0 b' s

" ^+ k$ O) T; L0 W' p2 y; N又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题! I5 r9 d2 ?/ }
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
& b4 F( Z- O  U$ b! g$ p: h3 t7 K保险丝没有问题
) x# X, o, A( `% ~9 G车比较老,没有调亮度的地方
6 C  R8 n4 k2 K( ~2 Y
二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
! l1 F" h, v+ Z+ R0 ~$ b" F保险丝没有问题2 q3 {4 |, {: t* c: U
车比较老,没有调亮度的地方

; t5 F9 k2 S0 Y8 i+ C* B/ O
2 G) y0 _% p) m1 b$ l3 l不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 # r( j* l: o6 `9 N. H% B; f: |
; T, i7 h  y$ X2 A
4 q1 U- @% s/ l* `
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

. O$ F# \  [6 Y2 }3 j  l/ i+ [2 o  w9 x1 j

  I& \- ?, k# l; r终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。  U  w1 o+ V" k: G5 m8 U4 p
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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