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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。0 A! i( ^9 F- k! {
搞什么呀?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表
6 _; J- ]! {+ b1 d4 z! @5 v已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

* ~6 X0 P/ u1 S5 V7 `1 p# f7 [/ r有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 # U4 l: l/ U/ ?& I  i$ w# }3 Z
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
5 m" L& v* b' b3 N; t- {) R
拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。' n+ x' f3 {+ p
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。. w' E5 {  J4 K
宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
+ Z9 e! M5 b% _8 T0 F未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?- \! L. K" h4 a6 G

# U" |* m4 G" u/ D" ~better to find out what type of car they belong to before say that
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 1 a6 d$ B) T7 Y  `  T: X4 [
LZ你有啥好幸灾乐祸的!

) V( c8 M' S1 O& ~& \/ w这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 - j# i4 B/ Z9 Q

$ w) s2 \. A' `) M' Y拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。5 |9 M. w  d. y  M( C1 x3 c
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
. }/ a0 Z" S1 A0 a: H4 z+ J& O+ y宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。; `. R$ Q$ z' q. Y/ m0 }# C& w
未来可能产生的对手是现代。
" Z& s9 F) n: j' ?

- ]: l8 E% \: D# i* W8 Q8 Q( a晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 ( O: q! G7 m) a$ n8 a# ^
* w3 g( h3 a  J. t
! E/ Z! R# @  S
晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?

9 }: \. q% _+ m5 o( }以卡车而言,主要是美系的天下。7 c  @8 a1 f. Q4 l# }- o
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。* D. W0 T9 v# b3 h' F" A& @
: p' J* X) ]! Q) d0 [& Q* X
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。
' V7 j  C; k( u( |* i; y- x4 p! q' I3 d# a5 B) _8 R
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 / ~  J) Y& K7 O
现代这种泡菜车就不要提了

6 U" z5 h0 o( H; a+ b7 |0 e2 s+ p' \40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。
5 T, v  ^: D8 A7 _8 n! }目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。/ f6 u, B( x  {' \
. b" O$ r8 r1 O2 m( Z
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表
- j/ c, l1 g/ U1 |  C2 G如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
1 O+ m" Q: P, ^, q& Z- U
上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。
, S' x6 F& L1 Q( v5 ?$ H2 p$ w1 E; i4 _4 n0 c' Q; R+ t1 l* q
倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表
: Q7 ^8 s# r5 Z1 f8 L0 v. e8 _) a" v* j! |- z( T
以卡车而言,主要是美系的天下。' H  p2 q: K7 }4 g# G( _
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。
/ B! h: G4 j& W2 o5 |
! q) p' C+ n* k+ d/ l) H' |别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...

7 U" R  I- ^: m; ]. p8 a德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表
7 ]5 D' T/ ^- }9 Y! B! N. F
7 ]* M+ L  i3 ]* V4 I德国车连1成都占不到吗
1 a6 B: q  u% G) f: e4 s" G3 e. G
6 R8 R2 e, N8 M" j: [
占不到,忽略不计。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表   {7 _7 Y, W8 Y$ i0 U( M

, z; o$ z7 t: r0 t9 a/ k6 F; g; f  ]6 J
占不到,忽略不计。

; v, q; b5 t" g; ]1 G; y( c& C8 J% m  F; N+ }6 Q% H: k
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 : F: q; R* x3 Z& B& r; I! }# a

' W& k# h- k, u$ N  m! }: [$ c. p" z% Y! @( T3 Q
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。

, U* |9 A3 v/ X( c. S' ~2 B, z: m: H" {4 R5 {0 T
be cool, be cool
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